Забележка: Сравнително голям теч може да бъде открит например чрез впръскване на пречистен и изсушен сгъстен въздух или азот в хладилния кръг под налягане не повече от 15 бара. Ако течът е достатъчно голям, мястото му може да бъде локализирано по шума, излъчван от въздуха или газа, излизащ от това място. Сгъстен въздух или азот трябва да се подава през сервизния порт.
1. Бързоосвобождаващият се адаптер за сервизни нипели може да се свърже към компресорния агрегат STOA, например с помощта на модифициран маркуч за пълнене "A" (напр. с резба 5/8"-18 UNF, в зависимост от резбата на адаптера) и подходящ адаптер "B". За да предотвратите навлизането на влага, масло и мръсотия от компресорния агрегат STOA в циркулационния кръг на хладилния агент на климатичната система: в допълнение към сепаратора масло-мръсотия-вода на компресорния агрегат, който обикновено се използва при боядисване, трябва да използвате например комбиниран фин филтър, като го монтирате между компресорния агрегат и маркуча за пълнене "A".
2. Чрез манометър с азотен редуктор (номинално максимално налягане: 15 бара) "1" и маркуч за пълнене "2" (например с резба 5/8"-18 UNF) към сервизния нипел (към който е бил свързан бързоосвобождаващият се адаптер за сервизни фитинги) към затворения кръг за циркулация на хладилния агент може да се свърже газова бутилка "3" с азот.
3. Бавно увеличете налягането в хладилния кръг до максимум 15 бара.
Внимание:
- Максимално работно налягане: 15 бара.
- Ето защо, когато търсите течове с азот, работете само с редуктор от азотен цилиндър.
Статия, публикувана на уебсайта www.skodabook.ru
4. Намерете мястото на теч по шума, издаван от излизащия там газ, или с помощта на ултразвуковия детектор "VAG 1842".
5. Изместете азота от хладилния кръг с пречистен и изсушен сгъстен въздух. Азотът не трябва да постъпва в сервизния цилиндър. Причина: Това води до пълнене на резервоара с некондензиращи се газове.
6. Отстранете течовете.
7. Извършете вакуумно почистване и проверете отново с вакуумметър в продължение на няколко часа. Само ако вакуумът се поддържа, можете да започнете да пълните.
8. Ако има теч, през който не прониква или почти не прониква въздух, и сервизният стенд за климатик успява да създаде достатъчен вакуум: Показанията на вакуумметъра не се увеличават или се увеличават много бавно след изключване на стенда, което показва, че прониква въздух и вакуумът се губи само чрез много малък теч.
9. Напълнете циркулационния кръг със 100 грама хладилен агент, използвайте електронен детектор за течове, за да откриете мястото на евентуален теч и да го отстраните; или напълнете веригата с хладилен агент с UV контрастно вещество, локализирайте теча във веригата, като използвате комплекта за откриване на течове VAS 6201, и отстранете теча.
10. Ако е необходимо, изпразнете хладилния кръг.
11. Вакуумирайте хладилния кръг и повторете проверката на вакуумметъра в рамките на няколко часа. Само ако вакуумът се поддържа, можете да започнете да пълните.