Забележка:
Спирачните дискове не изискват повторно нанасяне на покритието като част от нормалната поддръжка на спирачната система. Не шлифовайте спирачни дискове, за да коригирате следните дефекти:
- Странни шумове в спирачните механизми.
- Неравномерно и/или увеличено износване на спирачните накладки.
- Повърхностна или козметична корозия/ръжда на работните повърхности на спирачния диск.
- Износването на спирачните дискове надвишава допустимата стойност.
Преди да шлайфате спирачния диск, първо трябва да проверите дебелината му, за да се уверите, че не е по-малка от допустимата стойност. Спирачният диск подлежи на шлифоване, ако дебелината му е по-голяма от максимално допустимата стойност и са налице следните условия:
- Прекомерна корозия/ръжда и/или точкова поява.
- Пукнатини и/или горещи точки.
- Дъгови петна от прегряване.
- Неравномерно износване на повърхността на спирачния диск.
- Освен това, шлайфането на спирачния диск е разрешено като част от процеса на коригиране на аксиалното биене на спирачния диск, което надвишава максимално допустимата стойност.
- След всяко отстраняване на спирачния диск от фланеца на главината на колелото е необходимо да се отстрани ръжда или чужди материали от контактните повърхности на диска и фланеца с помощта на комплект за почистване. Неспазването на това условие може да доведе до увеличено биене на спирачния диск и пулсиране на спирачките.
1. Внимателно отстранете ръждата от контактните повърхности на главината на колелото и спирачния диск.
2. Проверете контактните повърхности на фланеца на главината на колелото и спирачния диск, за да се уверите, че няма чужди частици или замърсители.
3. Монтирайте спирачния диск на струга съгласно инструкциите на производителя на струга, като се уверите, че всички приставки и адаптери са без замърсявания.
4. Уверете се, че всички торсионни амортисьори са на мястото си.
5. При включена машина бавно преместете режещия инструмент, докато той докосне работната повърхност на спирачния диск.
6. Следвайте следата, оставена от режещия инструмент. Ако маркировката се припокрива с поне три четвърти от обиколката на спирачния диск, дискът е монтиран правилно.
7. Ако следата, оставена от режещия инструмент, се припокрива с по-малко от три четвърти, поставете отново спирачния диск в машината.
8. Следвайки инструкциите на производителя на машината, шлайфайте отново спирачния диск.
9. Ако след обработка на диска дебелината му е по-малка от максимално допустимата стойност, спирачният диск трябва да се смени с нов. Необходимо е да се проверява дебелината на спирачния диск след всяко пробиване.
10. След шлайфане на спирачния диск, изпълнете следната процедура, за да получите желаното ненасочено покритие:
- Спазвайте скоростта на обработка, препоръчана от производителя на машината.
- Използвайте умерено налягане при извършване на финално шлайфане: Ако вашият струг има функция за финално шлайфане, използвайте алуминиева оксидна хартия със зърненост 120; ако вашият струг не е оборудван с функция за финишно шлайфане, използвайте шкурка от алуминиев оксид със зърненост 150.
- След окончателното шлайфане, почистете работната повърхност на спирачния диск с денатуриран алкохол или еквивалентен почистващ препарат.
11. Извадете спирачния диск от машината.
12. Измерете аксиалното биене на монтирания спирачен диск. Ако получената стойност надвишава допустимата спецификация, шлайфайте отново или сменете спирачния диск.