Забележка: Ако охлаждащата течност ще се използва повторно, тя трябва да се източи в предварително подготвен чист съд.
1. Отворете капачката на разширителния резервоар за охлаждащата течност (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
2. Отстранете звукоизолационното покритие.
3. Поставете специална вана за кран (VAS6208) под двигателя.
4. Разкачете конектора на кабелния сноп (2) от сензора за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора на охладителната система (3), както е показано на фигурата по-долу.
5. Разхлабете закрепващата скоба (1), откачете долния ляв воден маркуч от радиатора, както е показано на фигурата по-долу. Източете охлаждащата течност.
6. Разхлабете скобата (стрелката), показана на фигурата по-долу, и свалете долния десен воден маркуч от интеркулера. Източете изтичащата течност.
7. Свържете долния ляв маркуч за вода на радиатора.
8. Свържете долния десен воден маркуч (стрелка), показан на фигурата по-долу, към радиатора.
9. Напълнете охладителната система с 10 литра охлаждаща течност, като използвате специалното оборудване (VAS 6096), показано на фигурата по-долу.
10. Завийте адаптера на специалното тестово оборудване (VAG1274/8) към разширителния резервоар, както е показано на фигурата по-долу.
11. Свържете специалното оборудване за пълнене на охлаждаща течност (VAS6096) към адаптера (VAG1274/8), както е показано на фигурата по-долу.
12. Спуснете въздушния маркуч (1) в малък контейнер (2), както е показано на фигурата по-долу.
13. Затворете клапаните (A) и (B), като завъртите лостовете в желаната посока.
14. Свържете маркуча (3) към компресор за сгъстен въздух. Необходимо е да се създаде налягане от 0,6-1,0 MPa (6-10 бара).
15. Отворете клапана (B), като го завъртите в желаната посока. Вакуумът се създава в охладителната система от смукателната помпа. Показалецът на дисплея трябва да е в зелената зона.
16. Освен това е необходимо за кратко да отворите клапана (A), като завъртите лоста на клапана в желаната посока, така че маркучът на разширителния резервоар (VAS6096) да се напълни с охлаждаща течност.
17. Затворете отново клапана (A), както е показано на фигурата по-долу.
18. Оставете клапан (B) отворен за 2 минути. Вакуумната помпа създава вакуум в охладителната система. Знакът трябва да е в зелената зона.
19. Затворете клапана (B). Индикаторът трябва да остане непроменен - в зелената зона.
Забележка:
- Ако стрелката е под зелената зона, процесът трябва да се повтори.
- Ако вакуумът пада постоянно, охладителната система трябва да се провери за течове.
20. Разкачете пневматичния маркуч.
21. Отворете клапан (A). Вакуумната помпа ще изпомпва охлаждащата течност от разширителния резервоар (VAS6096) в охладителната система.
22. Извадете инструмента за пълнене на охладителната система (VAS6096) от разширителния резервоар.
23. Добавете охлаждаща течност в разширителния резервоар на охладителната система до маркировката "max".
24. Монтирайте звукоизолатор.
За модели с допълнително независимо отопление
25. Включете допълнителния нагревател за 30 секунди.
[Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса: www.SkodaBook.ru]
Продължава за всички модели
26. Настройте регулатора на температурата на максимална температура - стрелката е на "HI".
27. Включете климатичната система. Натиснете бутона "AC".
28. Стартирайте двигателя и го оставете да работи не повече от две минути при 1500 об/мин.
29. При работещ двигател, добавете охлаждаща течност до отвора за източване на разширителния резервоар.
30. Поставете и затегнете капачката на разширителния резервоар, докато щракне на мястото си.
31. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато и двата маркуча на радиатора се загреят.
32. Изключете двигателя и го оставете да се охлади.
33. Проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар.
Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е между маркировките "min" и "max".
Когато двигателят е загрят до нормална работна температура, нивото на охлаждащата течност трябва да е на маркировката "max".
34. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност, за да достигнете необходимото ниво.