Забележка. Работата на горивната помпа се проверява като част от диагностиката на регулаторните органи.
1. Свързване на диагностично-измервателна и информационна система "VAS 505X".
2. Включете запалването.
3. На дисплея натиснете последователно бутоните за "система за автоматично управление на автомобила", "01 - електроника на двигателя" и "03 - диагностика на блока за управление".
4. Натиснете дясната стрелка на дисплея, докато се появи диагностиката на електрониката на горивната помпа. Горивната помпа трябва бавно да се ускори до максимална скорост.
Горивната помпа работи тихо.
5. Изключете запалването.
Горивната помпа не работи:
6. Свалете задната седалка (за повече подробности вижте съответния раздел в гл Тяло).
7. Разкачете съединителя на кабелния сноп (3) от блока за управление на горивната помпа "J538", както е показано на фигурата по-долу.
8. Проверете захранващото напрежение с тестер за напрежение (полупроводникова диодна тестова лампа) "VAG 1527B" между контактите (1) и (6), както е показано на фигурата по-долу. Светодиодът трябва да свети.
Светодиодът не свети
9. Идентифицирайте и отстранете прекъсването на проводника съгласно схемата на електрическото оборудване.
Светодиодът свети (захранването е нормално)
10. Освободете капака (4) заедно с блока за управление на горивната помпа "J53B" (1) от крепежните елементи, както е показано на фигурата по-долу.
11. Първо проверете дали конекторът на кабелния сноп (1), показан на фигурата по-долу, е инсталиран правилно. За да направите това, издърпайте конектора на кабелния сноп, без да натискате скобите.
Ако конекторът на кабелния сноп е инсталиран неправилно
12. Повторете проверката на работата на горивната помпа.
Ако конекторът на кабелния сноп е инсталиран правилно
13. Изключете съединителя на кабелния сноп (1).
14. Проверете целостта на контактите на съединителя на кабелния сноп и на горивната помпа.
Ако не е установено никакво увреждане на
15. Свалете горивната помпа (вижте съответния раздел в тази глава).
16. Проверете връзката на електрическите проводници между фланеца и горивната помпа.
Ако не се открие скъсване на проводника
17. Горивната помпа е дефектна. Сменете модула на горивната помпа.