Релеен блок
При проверка батерията трябва да е заредена (минимално напрежение на батерията 11.5V).
Релето е монтирано в релейната кутия вътре в арматурното табло зад кутията с предпазители. Номер на реле за автомобили, произведени преди януари 2000 г. – 15 (виж фиг. Релеен блок), издаден от февруари 2000 г. – 4.
1. Отстранете долната облицовка на арматурното табло от страната на водача (вижте подточка 11.6).
2. Извадете предпазител 61 от кутията с предпазители и свържете индикатор за напрежение със светодиод между който и да е извод на предпазителя и земята.
3. Включете стартера, релето трябва да работи (чува се щракване), и светодиодът трябва да светне. Ако светодиодът не свети и релето е задействало, свържете индикатора към друга клема за предпазител. Ако светодиодът все още не свети, проверете за прекъсване на проводника между контакт 8 на релето и предпазител 61.
4. Ако релето не работи, когато стартерът е включен, свържете волтметър към контакти 2 и 6 на релето, след това 9 и 6. И в двата случая волтметърът трябва да показва напрежението на батерията. В противен случай проверете проводниците за прекъсвания и къси съединения.
5. Ако напрежението е равно на напрежението на акумулатора, свържете индикатора за напрежение към контакти 1 и 2 (или 9), а след това към контакти 7 и 6. Включете стартера, ако светодиодът свети и в двата случая, сменете релейния блок, ако не светне, поправете прекъсването в окабеляването.