Съдържание: Монтиране ⬇ Моменти на затягане ⬇
Забележка: Подрамката се сваля заедно с рамената на окачването.
Свалете предните колела. Когато колелата сочат право напред, предпазете волана от неочаквано движение с лентата "стрелка". Развийте гайката "1" и издърпайте подовата настилка в "посоката на стрелката". Разхлабете болта "1" и свалете карданното съединение "2" от вала на кормилната предавка. Свалете предните колела; Отстранете звукоизолиращия корпус.
При превозни средства с автоматичен контрол на обхвата на фаровете, изключете съединителя на предния ляв сензор за просвет "G78".
Изключете скобата на изпускателната система "стрелки" от подрамката.
От двете страни изключете подпорите "3" от стабилизатора "2".
Изключете долната опора на силовия агрегат от скоростната кутия. За да направите това, развийте болтовете "1".
Развийте гайките на сферичните шарнири "стрелки". Разхлабете гайките на двата края на напречната щанга на няколко оборота, но не ги сваляйте.
Забележка: За да предпазите резбите, оставете гайката навита върху горните няколко резби на щифта на накрайника на кормилната щанга.
С помощта на издърпвача на сферичния шарнир "3287A" натиснете навън щифта на сферичния шарнир/накрайника на волана от кормилния колян. Разхлабете гайката на сферичния шарнир/накрайника на волана.
Изключете конектора "2" на сензора за ниво на маслото и температура "G266" "1", ако е наличен. Изключете съединителя на циркулационната помпа на нагревателя "V488", ако има такъв.
Освободете кабелния сноп "3" "1" и разкачете скобата "2" от кормилната рейка. Прокарайте кабелите под стабилизатора.
Подведем под винт крик за двигатели и задвижващи трансмисии-VAG 1383А-. Сложи дървена пръчка "1" между домкратом "V. A. G 1383А" и рамка. Заключване на носилка и го понижава с не повече от 10 вж.
Развийте болтовете "стрелка" и отстранете топлинния щит "1".
Забележка: Дизайнът на щита зависи от конфигурацията на автомобила.
Изключете съединителите "1" и "2".
Разхлабете държача "стрелка" на проводниците на кормилната предавка. Изключете кабелния сноп "1" от кормилната рейка "2".
Отстранете нита "стрела". Спуснете подрамката.
Монтиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Преди да монтирате кормилния механизъм, нанесете смазка, като течен сапун, върху уплътнението на отвора на вала на кормилния механизъм. Когато монтирате, внимавайте да не повредите или завъртите капака на кормилния механизъм.
Направете пробно шофиране. Проверете позицията на волана по време на пробно шофиране.
Забележка: Ако воланът се завърти след пробно шофиране в посока направо, подравняването на колелата трябва да се регулира.
Моменти на затягане
