Забележка: Подрамката се отстранява заедно с раменете на окачването.
Свалете предните колела. Ако колелата са в права линия, закрепете волана срещу непредвидено движение с лепяща лента -стрелка-. Развийте гайката -1- и издърпайте подовата настилка в -по посока на стрелката-. Разхлабете болта -1- и свалете универсалния шарнир -2- от вала на кормилния механизъм. Свалете предните колела; Отстранете шумоизолиращия капак.
При автомобили с автоматичен контрол на обхвата на фаровете, извадете щепсела на предния ляв датчик за ниво -G78-.
Откачете скобата за изпускателна система -стрелки- от подрамката.
Отделете подпорите -3- от стабилизатора -2- от двете страни.
Откачете долната опора на силовия агрегат от скоростната кутия. За да направите това, развийте болтовете -1-.
Развийте гайките -стрелки-. Разхлабете гайките на двата края на напречната щанга на няколко завъртания, но не ги отстранявайте.
Забележка: За да защитите резбите, оставете гайката да е завинтена върху горните няколко резби на кормилния кокал.
С помощта на аспиратор за шарнирни шарнири -3287A-, натиснете шарнирната става/вилния щифт от кормилния кокал. Разхлабете гайката на сферичната шарнирна/кормилната глава.
Извадете щепсела -2- за датчик за ниво на маслото и температура на маслото -G266- -1-, ако има такъв. Извадете конектора за циркулационна помпа на нагревателя -V488-, ако има такъв.
Разхлабете кабелния сноп -3- -1- и откачете скобата -2- от кормилната рейка. Прокарайте проводниците под стабилизатора.
Поставете жака за двигателя и трансмисията -VAG 1383A- под подрамата. Поставете дървен блок -1- между крика -VAG 1383A- и подрамата. Фиксирайте подрамката и я спуснете на не повече от 10 см.
Отстранете болтовете -стрелки- и свалете топлинния щит -1-.
Забележка: Дизайнът на щита зависи от оборудването на превозното средство.
Изключете конекторите -1- и -2-.
Разхлабете фиксатора -стрелки- за проводници на кормилната кутия. Изключете кабелния сноп -1- от кормилната рейка -2-.
Отстранете хлабавия нит -стрелка-. Спуснете подрамката.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Преди да монтирате кормилната кутия, нанесете лубрикант, като течен сапун, върху уплътнението на отвора на кормилната кутия. При монтаж внимавайте да не повредите или завъртите капака на кормилното управление.
Извършете пробно шофиране. Проверете позицията на волана по време на пробно шофиране.
Забележка: Ако воланът се завърти след пробно шофиране по права линия, подравняването на колелата трябва да се регулира.
Въртящи моменти
