- чрез пълно натоварване на дефектното превозно средство върху платформата на теглещия камион (за предпочитане);
- чрез метода на частично натоварване (едната ос на горния рафт на влекача, а другата или на специална количка, или на земята), като се вземат предвид ограниченията по-долу.
Моля, обърнете внимание на следните ограничения:
- тегленето без повдигане на предните колела от земята е забранено, ако в скоростната кутия няма масло или ако скоростната кутия е повредена;
- тегленето без повдигане на предните колела от земята е забранено, ако воланът е заключен, когато батерията е изтощена;
- моделите с ръчна скоростна кутия без повдигане на задвижващите колела от земята се допускат за теглене само със скорост не по-висока от 50 km/h и на разстояние не повече от 50 km;
- модели с DSG без повдигане на задвижващите колела от земята е разрешено да се теглят само в крайни случаи, само в положение "N", само със скорост не повече от 50 km/h и на разстояние не повече от 50 km (в противен случай DSG може да се повреди, т.к маслената помпа не работи на неутрална предавка);
- при теглене на модели със задвижване на всички колела по метода на частично натоварване (предната или задната ос е окачена) двигателят трябва да е изключен.
Подготовка за теглене
Забележка: Не забравяйте да спазвате законовите изисквания за включване на външни светлинни устройства както на теглещите, така и на теглените превозни средства.
Подвижно ухо за теглене (с лява резба) е част от бордовия комплект инструменти (вижте илюстрация 4) и при необходимост се завинтва в предната или задната броня. Отворът за ухото за теглене е покрит с тапа от дясната страна на съответната броня. За да извадите щепсела, натиснете долния му край, внимателно повдигнете щепсела отдолу, издърпайте го и го оставете да виси (вижте илюстрации 9a-b). Завийте здраво ухото в отвора зад щепсела, докато спре. За да направите това, е удобно да поставите скоба за колело в окото. След като тегленето приключи, ухото трябва да се развие, почисти и постави в бордовия комплект инструменти. Когато монтирате щепсела, първо натиснете горната част, а след това долната.
9a Завинтване на ухото за теглене в предната броня
9b Завинтване на ухото за теглене в задната броня
Внимание: Не използвайте халки за теглене за други цели (когато върху тях действат напречни сили), например да вдигне кола; закрепването на твърд теглич към предната част на автомобила също не е разрешено.
Преди теглене се уверете, че ключалката на кормилната колона е освободена, скоростната кутия е в неутрално положение и ръчната спирачка е освободена. Запалването трябва да е включено, така че воланът да не е заключен и стоп светлините, мигачите, чистачките и клаксона да работят.
Забележка: Ако запалването е включено, но двигателят не работи, усилвателят на спирачките и сервоусилвателят на волана също няма да работят. Следователно ще трябва да натиснете педала на спирачката и да завъртите волана с повече сила, отколкото би било необходимо при работещ двигател. Когато аварийните светлини са включени, те автоматично се изключват, докато мигачите са включени.
Най-разумният метод за теглене е с твърд теглич, но в този случай ушите за теглене и на двете превозни средства трябва да бъдат монтирани от една и съща страна. Ако това условие не е изпълнено, автомобилът ще бъде подложен на странични сили и при завиване тегличът може да повреди каросерията. Когато теглите с гъвкав теглич, използвайте само еластично въже, специално предназначено за тази цел.
Преди да потеглят водачите на двете МПС (теглене и теглене) маршрутът трябва да бъде договорен помежду си.
Теглене с цел стартиране на двигателя
Забележка: Първо опитайте да стартирате двигателя от бустерна батерия (вижте по-долу). Тегленето или бутането на DSG модели не е възможно; при моделите с ръчна скоростна кутия, при стартиране на двигателя чрез теглене, за да се избегне възможността от повреда на катализатора, разстоянието на теглене не трябва да надвишава 50 m, а двигателят не трябва да е горещ.
Забележка: Стартирането на двигателя от теглене не е разрешено при модели със система "KESSY" (заключването на кормилната колона може да не се изключи), а също и когато батерията е разредена (блокът за управление на двигателя може да не работи правилно).
Ако е необходимо, включете аварийните светлини.
Включете запалването (вижте глава "Устройства за управление и техника на работа").
Включете 2-ра или 3-та предавка и натиснете педала на съединителя. След като и двете коли се движат, бавно включете съединителя (отпуснете педала).
След като двигателят стартира, натиснете педала на съединителя и изключете предавката, за да избегнете сблъсък с теглещото превозно средство.
Теглене на аварирал автомобил
Забележка: Моля, обърнете внимание на ограниченията, изброени в началото на раздела "Транспортиране на повредено превозно средство" (вижте по-горе).
Водачът на теглещото превозно средство трябва да се опита да се движи възможно най-плавно, като плавно освобождава съединителя при смяна на предавките и особено при потегляне.
Когато шофирате теглено превозно средство, уверете се, че кабелът остава опънат по време на движение; опитайте се да избегнете внезапни сътресения и преминаване през разхлабен кабел.
Движението трябва да се извършва по най-краткия маршрут. Спазвайте правилата за движение, избягвайте рязко спиране, ускоряване и прекомерно маневриране. Не забравяйте, че когато теглите превозно средство по ръба на черен път, винаги има риск от подхлъзване встрани от пътя.