- пуним утоваром неисправног возила на платформу камиона за вучу (пожељно);
- методом делимичног утовара (једна осовина на надземној полици шлепера, а друга или на специјалним колицима или на тлу), узимајући у обзир доленаведена ограничења.
Имајте на уму следећа ограничења:
- вуча без подизања предњих точкова од земље је забрањена ако нема уља у мењачу или ако је мењач оштећен;
- вуча без подизања предњих точкова од земље је забрањена ако је волан закључан када је батерија испражњена;
- моделе са ручним мењачем без подизања погонских точкова од земље је дозвољено вуче само при брзини од највише 50 км/х и на удаљености од највише 50 км;
- модели са DSG без подизања погонских точкова од земље, вуча је дозвољена само у екстремним случајевима, само у "Н" положају, само при брзини не већој од 50 км/х и на удаљености од највише 50 км (у супротном DSG може бити оштећен јер пумпа за уље не ради у неутралном степену преноса);
- када вучете моделе са погоном на све точкове методом делимичног оптерећења (предња или задња осовина је подигнута), мотор мора бити искључен.
Припрема за вучу
Напомена: Не заборавите да поштујете законске захтеве за укључивање спољних уређаја за осветљење и на вучним и на вученим возилима.
Одвојиво ушица за вучу (леви навој) је укључена у комплет алата на возилу (погледајте Илустрацију 4) и може се зашрафити у предњи или задњи браник ако је потребно. Отвор за ушицу за вучу је прекривен чепом на десној страни одговарајућег браника. Да бисте уклонили утикач, притисните његову доњу ивицу, пажљиво одвојите утикач одоздо, извуците га и оставите да виси (погледајте илустрације 9а-b). Чврсто зашрафите око у отвор који се налази иза утикача док се не заустави. Да бисте то урадили, погодно је убацити носач точка у око. Када је вуча завршена, око треба да се одврне, очисти и стави у комплет алата на возилу. Приликом постављања утикача притисните прво горњи, а затим доњи део.
9а Увртање ушице за вучу у предњи браник
9b Увртање ушице за вучу у задњи браник
Опрез: Не користите ушице за вучу у друге сврхе осим оних које су намењене (када су изложене попречним силама), као што је подизање возила; постављање круте полуге за вучу на предњи део возила такође није дозвољено.
Пре вуче, уверите се да је блокада стуба волана отпуштена, мењач је у неутралном положају и да је паркирна кочница отпуштена. Контакт мора бити укључен тако да волан није закључан и да кочиона светла, показивачи правца, брисачи ветробранског стакла и сирене буду у функцији.
Напомена: Ако је контакт укључен, али мотор не ради, појачивач кочнице и серво управљач такође неће радити. Због тога ћете морати да притиснете педалу кочнице и окренете волан са већом снагом него што би то било потребно када мотор ради. Када су светла упозорења укључена, она се аутоматски искључују док су показивачи правца укључени.
Најразумнији начин вуче је крута кука, али у овом случају ушице за вучу на оба возила морају бити постављене на истој страни. Ако овај услов није испуњен, возило ће бити подложно бочним силама, а при скретању, шипка за вучу може оштетити каросерију. Када вучете са флексибилном куком, користите само еластични конопац посебно дизајниран за ову сврху.
Пре почетка кретања возачи оба возила (буксирующего и буксируемого) треба да се договоре између себе, пут је узет.
Вуча ради покретања мотора
Напомена: Прво покушајте да покренете мотор из помоћне батерије (погледајте доле). Покретање мотора модела са DSG вуча или гурање није могуће; на моделима са ручним мењачем, при покретању мотора вучом, да би се избегла могућност оштећења катализатора, раздаљина вуче не би требало да прелази 50 м, а мотор не би требало да буде топао.
Напомена: Покретање мотора вучењем није дозвољено на моделима са "KESSY" (брава стуба волана се можда неће отпустити), као и ако је батерија испражњена (контролна јединица мотора можда неће функционисати на задовољавајући начин).
Ако је потребно, укључите светла упозорења.
Укључите паљење (погледајте поглавље "Контролисање и технике рада").
Укључите 2. или 3. брзину и притисните педалу квачила. Када се оба возила крећу, полако укључите квачило (отпустите педалу).
Када се мотор покрене, притисните педалу квачила и искључите брзину да бисте избегли судар са вучним возилом.
Вуча оштећеног возила
Напомена: Имајте на уму ограничења наведена на почетку одељка "Превоз оштећеног возила" (погледајте горе).
Возач вучног возила треба да покуша да се креће што је могуће лакше, глатко отпуштајући квачило приликом промене степена преноса и, посебно, приликом поласка.
Када возите вучено возило, уверите се да кабл остане затегнут током целог кретања, покушајте да избегнете изненадне трзаје и прелазак преко лабаве сајле.
Кретање се мора одвијати најкраћом рутом. Придржавајте се саобраћајних правила, избегавајте нагла кочења, убрзања и претерано маневрисање. Запамтите да када вучете возило уз ивицу земљаног пута, увек постоји опасност од клизања на ивицу пута.