- úplným naložením chybného vozidla na plošinu odťahového vozidla (prednostne);
- metódou čiastočného naloženia (jedna náprava na vrchnej polici odťahovacieho vozidla a druhá buď na špeciálnom vozíku alebo na zemi), berúc do úvahy nižšie uvedené obmedzenia.
Upozorňujeme na nasledujúce obmedzenia:
- ťahanie bez zdvihnutia predných kolies zo zeme je zakázané, ak v prevodovke nie je olej alebo ak je prevodovka poškodená;
- ťahanie bez zdvihnutia predných kolies zo zeme je zakázané, ak je volant zablokovaný pri vybitom akumulátore;
- modely s manuálnou prevodovkou bez zdvíhania hnacích kolies zo zeme je možné ťahať len rýchlosťou najviac 50 km/h a na vzdialenosť najviac 50 km;
- modely s DSG bez zdvíhania hnacích kolies zo zeme je možné ťahať iba v extrémnych prípadoch, iba v polohe "N", len pri rýchlosti maximálne 50 km/h a na vzdialenosť maximálne 50 km (inak môže dôjsť k poškodeniu DSG, pretože olejové čerpadlo nefunguje pri neutrále);
- pri ťahaní modelov s pohonom všetkých kolies metódou čiastočného zaťaženia (predná alebo zadná náprava je odpružená) motor musí byť vypnutý.
Príprava na ťahanie
Poznámka: Nezabudnite dodržiavať zákonné požiadavky na zapnutie vonkajších svetelných zariadení na ťažnom aj ťahanom vozidle.
Odnímateľné ťažné oko (s ľavým závitom) je súčasťou súpravy palubného náradia (pozri obrázok 4) a v prípade potreby sa priskrutkuje do predného alebo zadného nárazníka. Otvor pre ťažné oko je zakrytý zátkou na pravej strane príslušného nárazníka. Ak chcete zástrčku vybrať, zatlačte na jej spodný okraj, opatrne vypáčte zástrčku zospodu, vytiahnite ju a nechajte visieť (pozri obrázky 9a-b). Oko pevne zaskrutkujte do otvoru umiestneného za zástrčkou, kým sa nezastaví. Na tento účel je vhodné vložiť do oka kľúč na koleso. Po dokončení vlečenia by sa malo oko odskrutkovať, vyčistiť a umiestniť do súpravy palubného náradia. Pri inštalácii zástrčky zatlačte najskôr hornú časť, potom spodnú časť.
9a Zaskrutkovanie ťažného oka do predného nárazníka
9b Zaskrutkovanie ťažného oka do zadného nárazníka
Upozornenie: Vlečné oká nepoužívajte na iné účely (keď na ne pôsobia priečne sily), napríklad zdvihnúť auto; upevnenie pevnej ťažnej tyče na prednú časť vozidla nie je tiež povolené.
Pred ťahaním sa uistite, že je uvoľnený zámok stĺpika riadenia, prevodovka je v neutráli a parkovacia brzda je uvoľnená. Zapaľovanie musí byť zapnuté, aby nebol zablokovaný volant a boli funkčné brzdové svetlá, smerovky, stierače a klaksón.
Poznámka: Ak je zapaľovanie zapnuté, ale motor nebeží, nebude fungovať ani posilňovač bŕzd a posilňovač riadenia. Preto budete musieť zošliapnuť brzdový pedál a točiť volantom väčšou silou, než by bolo potrebné pri bežiacom motore. Keď sú zapnuté výstražné svetlá, automaticky sa vypnú, keď sú zapnuté smerové svetlá.
Najrozumnejší spôsob ťahania je pevným závesom, ale v tomto prípade musia byť ťažné oká na oboch vozidlách namontované na rovnakej strane. Ak táto podmienka nie je splnená, vozidlo bude vystavené bočným silám a v zákrute môže ťažná tyč poškodiť karosériu. Pri ťahaní pomocou flexibilného závesu používajte iba elastické lano špeciálne navrhnuté na tento účel.
Pred začatím pohybu vodiči oboch vozidiel (ťahanie a ťahanie) trasa by sa mala dohodnúť medzi sebou.
Ťahanie za účelom naštartovania motora
Poznámka: Najprv skúste naštartovať motor z pomocnej batérie (pozri nižšie). Ťahanie alebo tlačenie modelov DSG nie je možné; pri modeloch s manuálnou prevodovkou pri štartovaní motora ťahaním, aby sa predišlo možnosti poškodenia katalyzátora, by vzdialenosť ťahania nemala presiahnuť 50 m a motor by nemal byť teplý.
Poznámka: Štartovanie motora ťahaním nie je povolené na modeloch so systémom "KESSY" (zámok stĺpika riadenia sa nemusí vypnúť), a tiež keď je batéria vybitá (riadiaca jednotka motora nemusí fungovať správne).
V prípade potreby zapnite výstražné svetlá.
Zapnite zapaľovanie (pozri kapitolu "Ovládacie prvky a prevádzkové techniky").
Zaraďte 2. alebo 3. prevodový stupeň a zošliapnite pedál spojky. Keď sa obe autá hýbu, pomaly zošliapnite spojku (uvoľnite pedál).
Keď motor naštartuje, zošliapnite pedál spojky a vyraďte rýchlosť, aby ste predišli kolízii s ťažným vozidlom.
Odťah poškodeného vozidla
Poznámka: Vezmite prosím na vedomie obmedzenia uvedené na začiatku časti "Preprava poškodeného vozidla" (pozri vyššie).
Vodič ťažného vozidla by sa mal snažiť pohybovať čo najhladšie, plynulo púšťať spojku pri radení a najmä pri rozjazde.
Pri jazde s ťahaným vozidlom dbajte na to, aby lano zostalo počas pohybu napnuté, snažte sa vyhnúť náhlym trhnutiam a prejdeniu uvoľneného lana.
Pohyb sa musí vykonávať po najkratšej trase. Dodržiavajte pravidlá cestnej premávky, vyhýbajte sa prudkému brzdeniu, zrýchľovaniu a nadmernému manévrovaniu. Pamätajte, že pri ťahaní vozidla po okraji poľnej cesty vždy hrozí riziko šmyku na kraj cesty.