Монтаж на осветително тяло предния указател на завоя
1 – фар; 2 – лампа за преден указател на завоя; 3 – ударение; 4 – крило; 5 – болт
Основен фар - схема за монтаж
1 – скоба; 2 – светлоразсейващо стъкло; 3 – уплътнение на фара; 4 – уплътнение на стъкло; 5 – тяло на вложката; 6 – лампа H4 (12V, 60/65W); 7 – двигател за управление на наклона на фаровете; 8 – габаритна крушка W5W (12 B, 5 W); 9 – фар за мъгла NZ (12 B, 55 W); 10 – капак
Регулиране на позицията на фаровете (десен фар)
А – регулиране във вертикална посока;
B – хоризонтална настройка
Размери и методи за регулиране на фаровете
y – оптична ос на фара L –10 m h – средна точка на фара a – настройка на късите светлини 1,2% b – настройка на фаровете за мъгла 2%
В допълнение към версиите с ляво или дясно управление на автомобила, фаровете се предлагат и в двоен дизайн (вижте Фиг. Монтиране на предния мигач, Фиг. Основен фар – модел на монтаж). За модификацията LX са предназначени фарове без вградена светлина за мъгла. Автомобилите GLX и SLX имат вграден фар за мъгла. Двата посочени дизайна отговарят и на корпусите на фаровете, които имат или нямат отвор за фасунга за фарове за мъгла. Оптичната вложка също е различна, като има (във вариант с фар за мъгла) от страната на лещата на този фар. Релефът върху стъклото зависи от дизайна на фара.
Стъклото се поставя по контура върху гумено уплътнение и се притиска към оптичната вложка със седем еластични скоби. Това ви позволява сами да смените стъклото. Крушки за фарове – H4, крушки за мъгла – H3. Фарът съдържа и предна крушка за паркиране (5 W).
Пластмасовият корпус на фара е фиксиран към предната стена на тялото (по време на предварителното сглобяване) с четири болта. До държачите на крушките можете да стигнете от двигателното отделение след отстраняване на гумените тапи.
Свързването към електрическото окабеляване се осъществява с помощта на шест-пинов конектор, поставен в корпуса на фара. Фаровете се настройват в основната си позиция с помощта на две въртящи се пластмасови зъбни колела на механизмите за накланяне. Те са разположени отстрани на горния ръб на оптичната вложка. Единият механизъм накланя оптичната вложка по надлъжната й ос, а вторият по посока на вертикалната ос. Елементите за регулиране могат да се завъртят или отвън с отвертка, поставена в процепите на оптичната вложка, или на ръка от отделението на двигателя (вижте фиг. Регулиране на позицията на фаровете (десен фар)).
Параметрите на инсталацията са показани на фиг. Размери и методи за регулиране на фаровете.
Условия за настройка:
- колата е монтирана на хоризонтална повърхност;
- резервоарът за гориво е пълен до 90%, не по-малко;
- налягане на гумите според настройката на производителя (натоварено състояние на автомобила);
- натоварване 75 кг на седалката на водача;
- откачено шаси.
Фаровете имат и регулиране на наклона от основна позиция, а именно с помощта на електрически сервомотор (активира се чрез натискане на бутон на таблото). Диапазонът на тази настройка не надвишава границите на допустимия толеранс за монтиране на фарове, определени от транспортните разпоредби. Корпусът на фара също има две скоби, предназначени за монтиране на отделна предна мигача и плоска стоманена пружина за фиксиране на светлината.