- Бензинов двигател 1.2 л CBZB - Евро 5
- Бензинов двигател 1.4 л SAHA - Евро 5
- Бензинов двигател 1.8 л CDAA - Евро 5, EU-2 DDK
- Бензинов двигател 1.8 л CDAB — Euro 4, EU-2/BS3, отговаря на изискванията на Euro 5
- Дизелов двигател 1.6 л CAYC - Евро 5
- Дизелови двигатели 2.0 л (с изключение на CLCB) — Euro 5
- Дизелов двигател 2.0 л (CLCB) - Евро 4 / BS 4
Вид гориво - Вижте спецификациите в Глава 1
Тип захранваща система
Бензинови модели - директно впръскване на бензин с турбокомпресор (TSI), контролирано от ECM
Дизелови модели - директно впръскване с турбокомпресор (TDI-CR), с горивна рейка, управлявана от ECM
Работно налягане в нисконапорната верига на системата за подаване на гориво на бензинови модели¹, бар
- 1,2 л — 4÷7
- 1,4 л — 5,8÷7
- 1,8 л — 3,5÷5
Налягане в нисконапорната верига на горивната система на бензиновите модели 10 минути след изключване на запалването², бара — не по-малко от 3
Работно налягане в нисконапорната верига на системата за подаване на гориво на дизеловите модели³, бар
- На празен ход - не по-малко от 0,5
- При 2500 об/мин - не по-малко от 0,25 бара
Линейна зависимост на разхода на гориво на бензинова помпа от напрежението върху нея, мл/30 сек.
- 9 волта - 320
- 10 волта - 500
- 11 волта - 700
- 12 волта - 880
Линейна зависимост на дебита на горивната помпа на дизеловите модели от напрежението върху нея4, мл
- 8 волта - 290
- 9 волта - 430
- 10 волта - 600
- 11 волта - 770
- 12 волта - 900
- 13 волта - 1100
- 14 волта - 1220
Ток, консумиран от горивната помпа на бензиновите модели, A — не повече от 9
Материалът е достъпен на уебсайта [www.skodabook.ru]
Ток, консумиран от горивната помпа на дизеловите модели, A — не повече от 7,5
¹Измерва се в горивната линия в двигателния отсек след включване на запалването и след това се изключва, когато налягането спре да се увеличава. Ако е превишено, ако връщащата линия между филтъра и помпата не е запушена, горивният филтър трябва да се смени, защото Ограничителният вентил е дефектен. Ако налягането е недостатъчно, ако налягането пред филтъра достигне 6-7 бара, сменете филтъра; в противен случай сменете помпата.
2 Ако налягането продължава да намалява, докато тръба, която минава за ТНВД, герметична, сменете ТНВД.
³Измерено на тръбопровода за подаване на гориво в двигателния отсек при работещ двигател. Ако налягането е недостатъчно или нестабилно, сменете горивната помпа.
4 Измерена при температура на гориво 15-30°C.