- Motor pe benzină 1,2 l CBZB - Euro 5
- Motor pe benzina 1.4 l SAHA - Euro 5
- Motor pe benzină 1,8 l CDAA - Euro 5, EU-2 DDK
- Motor pe benzină 1,8 l CDAB — Euro 4, EU-2/BS3, respectă cerințele Euro 5
- Motor diesel 1,6 l CAYC - Euro 5
- Motoare diesel de 2,0 l (cu excepția CLCB) — Euro 5
- Motor diesel 2.0 l (CLCB) - Euro 4 / BS 4
Tip de combustibil - Consultați specificațiile din Capitolul 1
Tipul sistemului de alimentare
Modele pe benzină - Injecție directă de benzină cu turbocompresor (TSI), controlată de ECM
Modele diesel - Injecție directă turbo (TDI-CR), cu rampă de injectare, controlată de ECM
Presiunea de funcționare în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor pe benzină¹, bar
- 1,2 l — 4÷7
- 1,4 l — 5,8÷7
- 1,8 l — 3,5÷5
Presiunea în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor pe benzină la 10 minute după oprirea contactului², bar — nu mai puțin de 3
Presiunea de lucru în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor diesel³, bar
- La ralanti - nu mai puțin de 0,5
- La 2500 rpm - nu mai puțin de 0,25 bar
Dependența liniară a consumului pompei de combustibil a modelelor pe benzină de tensiunea acesteia, ml/30 sec.
- 9 volți - 320
- 10 volți - 500
- 11 volți - 700
- 12 volți - 880
Dependența liniară a debitului pompei de combustibil a modelelor diesel de tensiunea acesteia4, ml
- 8 volți - 290
- 9 volți - 430
- 10 volți - 600
- 11 volți - 770
- 12 volți - 900
- 13 volți - 1100
- 14 volți - 1220
Curentul consumat de pompa de combustibil la modelele pe benzină, A — nu mai mult de 9
Curentul consumat de pompa de combustibil la modelele diesel, A — nu mai mult de 7,5
¹Măsurat la conducta de alimentare cu combustibil din compartimentul motorului după cuplarea contactului și apoi oprirea acestuia când presiunea nu mai crește. Dacă se depășește, dacă conducta de retur dintre filtru și pompă nu este înfundată, filtrul de combustibil trebuie înlocuit, deoarece supapa limitatoare de presiune este defectă. Dacă presiunea este insuficientă, dacă presiunea dinaintea filtrului atinge 6-7 bari, înlocuiți filtrul; altfel înlocuiți pompa.
² Dacă presiunea continuă să scadă și tubul care duce la pompa de combustibil de înaltă presiune este etanșat, înlocuiți pompa de combustibil de înaltă presiune.
³Măsurat la conducta de alimentare cu combustibil din compartimentul motorului cu motorul pornit. Dacă presiunea este insuficientă sau instabilă, înlocuiți pompa de combustibil.
4 Măsurat la o temperatură a combustibilului de 15-30°C.