- Бензински мотор 1.2 л CBZB - Евро 5
- Бензински мотор 1,4 л САХА - Еуро 5
- Бензински мотор 1,8 л ЦДАА - Еуро 5, ЕУ-2 ДДК
- Бензински мотор 1,8 л CDAB — Евро 4, EU-2/BS3, испуњава захтеве Евро 5
- Дизел мотор 1.6 l CAYC - Евро 5
- Дизел мотори 2.0 л (осим CLCB) - Евро 5
- Дизел мотор 2.0 л (CLCB) - Евро 4 / BS 4
Врста горива - Погледајте спецификације у поглављу 1
Тип система напајања
Бензински модели - Бензин са директним убризгавањем турбопуњеног бензина (TSI), контролисан ECM-ом
Дизел модели - Директно убризгавање горива са турбопуњачем (TDI-CR), са разводником горива, контролисаним ECM-ом
Радни притисак у нископритисном колу система за довод горива код бензинских модела¹, бар
- 1,2 л — 4÷7
- 1,4 л — 5,8÷7
- 1,8 л — 3,5÷5
Притисак у нископритисном колу система за довод горива бензинских модела 10 минута након искључивања паљења², бара — не мање од 3
Радни притисак у нископритисном колу система за довод горива дизел модела³, бар
Материјал објављен на веб-сајту (skodabook.ru)
- У празном ходу - не мање од 0,5
- При 2500 о/мин - не мање од 0,25 бара
Линеарна зависност потрошње горива пумпе код бензинских модела од напона на њој, мл/30 сек.
- 9 волти - 320
- 10 волти - 500
- 11 волти - 700
- 12 волти - 880
Линеарна зависност протока горивне пумпе дизел модела од напона на њој4, мл
- 8 волти - 290
- 9 волти - 430
- 10 волти - 600
- 11 волти - 770
- 12 волти - 900
- 13 волти - 1100
- 14 волти - 1220
Струја коју троши пумпа за гориво код бензинских модела, А — не више од 9
Струја коју троши пумпа за гориво код дизел модела, А — не више од 7,5
¹Мери се на доводној цеви за гориво у моторном простору након што се укључи паљење, а затим се искључи када притисак престане да расте. Ако је прекорачен, ако повратна линија између филтера и пумпе није зачепљена, филтер за гориво треба заменити, јер је вентил за ограничавање притиска неисправан. Ако притисак није довољан, ако притисак пре филтера достигне 6-7 бара, замените филтер; у супротном замените пумпу.
² Ако притисак настави да опада и цев која води до пумпе за гориво високог притиска је запечаћена, замените пумпу за гориво високог притиска.
³Мерено на доводној цеви горива у моторном простору док је мотор у раду. Ако је притисак недовољан или нестабилан, замените пумпу за гориво.
4 Мерено на температури горива од 15-30°C.