Демонтиране и монтаж на въздушния филтър, подмяна на филтърния му елемент (Skoda Yeti 5L)

Съдържание: Бензинови двигатели 1.2 и 1.4 л ⬇ Бензинови двигатели 1.8 л ⬇ Дизелови двигатели 2.0 л (CFHC, CFJA…⬇

1. Описание на подмяната на филтърния елемент е дадено в Раздел 16 Глава 1. Следното описва процедурата за демонтиране на въздушния филтър.

Бензинови двигатели 1.2 и 1.4 л

Забележка: Описанието на демонтажа/монтажa е дадено на пример за двигател 1,2 л.

2. Подробностите за монтажа и сглобяването на въздушния филтър са показани на илюстрацията.

4.2. Детайли за монтаж и монтаж на въздушния филтър за бензинови двигатели 1.2 и 1.4 л 1. Капак на въздушния филтър; 2, 3, 11, 13. Болт, 2 Нм; 4. Притежател; 5. Филтърен елемент; 6. Гумено-метална опора с винтово закрепване, 8 Nm; 7. Уплътнения; 8. Корпус на въздушния филтър; 9. Гумена опора; 10. Входна връзка, с капак; 12. Всмукателен отвор за въздух; 14. Пружинна скоба; 15. Въздушен маркуч, към турбокомпресора; 16. Вакуум маркуч, към капака на цилиндровата глава

3. Натиснете скобите (стрелките на илюстрацията) и свалете капака (1) от входния отвор. Отделете всмукателния въздушен възел от всмукателния отвор, разхлабете скобата (2) и свалете въздушния маркуч от турбокомпресора.

4.3. Връзки на въздушния филтър

4. Разкачете вакуумния маркуч от корпуса на въздушния филтър (1 на илюстрацията), развийте болта (2) и извадете въздушния филтър от опорите (3) нагоре.

4.4. Монтаж на вакуумен маркуч и въздушен филтър

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

Бензинови двигатели 1.8 л

7. Подробностите за монтажа и сглобяването на въздушния филтър са показани на илюстрацията.

4.7. Детайли за монтаж и монтаж на въздушен филтър за 1.8-литрови бензинови двигатели 1. Пружинна скоба; 2. Входен маркуч, към турбокомпресора; 3. Сензор за въздушен поток "G70" със сензор за температура на входящия въздух № 2 "G299"; 4, 5. Затягащи болтове на капака 6, 1,5 Nm; 6. Капак на въздушния филтър; 7. Филтърен елемент; 8. Закрепващ болт за корпуса на въздушния филтър, 8 Nm; 9. Снегозащитен предпазител, не е на всички модели; 10. Корпус на въздушния филтър; 11. Свързване на маркуча 12; 12. Дренажен маркуч; 13. Еднопосочно (преливане) клапан; 14. Свързващ маркуч към държача на ключалката на капака

8. Свалете горния капак на двигателя.

9. Освободете скобите (вижте илюстрация 3.18 Глава 3) и свалете капака на връзката.

10. Отстранете болтовете (стрелки на илюстрация 3.19 Глава 3) връзките (1) и свалете свързващия маркуч (2) от водача. Отстранете всмукателния отвор за въздух.

11. Изключете конектора (2 на илюстрацията) комбинираните сензори, разхлабете и издърпайте скобата (1), развийте болта (3), разхлабете двата водача на корпуса на въздушния филтър и го извадете нагоре изпод горния маркуч за охлаждащата течност.

4.11. Демонтиране на въздушния филтър при модели 1.8L

12. Монтажът се извършва в обратен ред.

Дизелови двигатели 2.0 л (CFHC, CFJA и CLCB)

13. Подробностите за монтажа и сглобяването на въздушния филтър са показани на илюстрацията.

4.13. Детайли за монтаж и монтаж на въздушния филтър за дизелови двигатели CFHC, CFJA и CLCB 1. Входен маркуч, към турбокомпресора; 2. Опорна вентилационна тръба, отопляема (само за страни със студен климат); 3. PVC свързваща тръба; 4, 19. Болт, 2 Нм; 5. Сензор за въздушен поток "G70"; 6. Уплътнителен пръстен; 7. Болтове за монтаж на капака 11,2 Nm; 8. Болтове за монтаж на корпуса 13,8 Nm; 9. Втулка; 10. Шайба; 11. Капак на въздушния филтър; 12. Филтърен елемент; 13. Корпус на въздушния филтър; 14. Свързване на дренажния маркуч; 15. Байпасен клапан; 16. Дренажен маркуч; 17. Свързващ маркуч; 18. Всмукателен отвор за въздух, монтиран на държача на ключалката на капака; 20. Въздуховод; 21. Капак на въздуховода 20; 22, 23. Пружинна пластмасова скоба; 24. Входна връзка, със заключващ винт, 9 Nm; 25. Уплътнителен пръстен, подлежащ на подмяна

14. Свалете горния капак на двигателя.

15. Освободете скобите (вижте илюстрация 3.18 Глава 3) и свалете капака на всмукателния канал за въздух.

16. Отстранете болтовете (стрелки на илюстрация 3.19 Глава 3) на въздуховода (1) и свалете свързващия маркуч (2) от водача.

17. Натиснете ключалките (1 и 3 в Илюстрация 6.6 Глава 3) и издърпайте свързващия маркуч (4) от въздушния филтър (2).

18. Изключете конектора (1 на илюстрацията) mAF сензор, разкачете вакуумния маркуч (3) и входния маркуч на турбокомпресора (2). Отстранете болта (4) и свалете въздушния филтър заедно с MAF сензора.