Основни процедури за поддръжка на горивната система (Skoda Yeti 5L)

Облекчаване на налягането на горивото в нисконапорната верига на бензиновите модели

Моля, обърнете внимание: Налягането в нисконапорната верига на моделите FSI може да достигне 6 бара!

1. Извадете предпазителя на горивната помпа или блока за управление на горивната помпа от кутията с релета и предпазители (вижте Глава 12).

2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато се изразходва целият бензин, останал в горивопроводите (докато двигателят спре).

3. Завъртете двигателя със стартера за около 5 секунди, за да се уверите, че налягането в горивната релса е напълно освободено.

4. Монтирайте предпазителя на горивната помпа.

5. Дори след освобождаване на налягането на горивото, когато разкачате горивните тръбопроводи, увийте съединението с кърпа и бавно разхлабете съединението, като позволите на горивото да попие в кърпата.

Облекчаване на налягането на горивото във веригата за високо налягане на бензиновите модели

Внимание: Налягането във веригата за високо налягане може да достигне 120 бара (при модели 1.2 и 1.4 л) или 150 бара (при модели с двигател 1,8 л)!

6. При двигатели 1.8L, разкачете конектора на клапана за регулиране на налягането на горивото "N₂47" (вижте Раздел 10), след което стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 10 секунди. По този начин налягането се намалява до приблизително 6 бара.



7. При двигатели 1.2 и 1.4 l свържете диагностичния инструмент VAS5051 (вижте Глава 5), изпълнява функцията си "Remove high fuel pressure" ("Отменя високо налягане на горивото"), и след това изключете запалването. По този начин налягането се намалява до приблизително 6 бара.

8. Увийте съединението на веригата за високо налягане с кърпа и бавно разхлабете съединението, като позволите на горивото да попие в кърпата.

9. След приключване на работата, прочетете кодовете за грешки на ECM и ги изчистете (вижте Глава 5).

Обезвъздушаване (обезвъздушаване) на системата за подаване на гориво на дизелови модели

10. Помпена система за подаване на гориво е необходимо след отстраняване на части, разположени между топливным на бака и ТНВД. Целта на изпомпване е предотвратяване на работа ТНВД изсъхва, което може да доведе до счупване, и осигуряване на надеждно стартиране на двигателя.

11. При обезвъздушаване, DSG скоростната кутия трябва да е в положение "P", резервоарът за гориво трябва да е пълен, а температурата на горивото трябва да е поне 15°C.

12. За да обезвъздушите, свържете диагностичното устройство VAS505X към диагностичния конектор на автомобила, включете запалването и изберете самодиагностика "Engine electronics→006 - Basic settings→Test of fuel pump for predelivery", и след това щракнете последователно върху "Старт". Горивната помпа ще работи около минута. Повторете тази процедура три пъти.

13. Стартирайте двигателя, оставете го да работи на празен ход няколко минути и го изключете. Уверете се, че няма течове на гориво.



14. Изчистване на кодовете за грешки и пътен тест (вижте Раздел 20 Глава 1), при което ускорявате поне веднъж с напълно натиснат педал на газта. Ако в горивната система остане въздух, двигателят може да премине в режим на работа без да работи по време на пътен тест. В този случай трябва да изчистите кодовете за грешки и да повторите пътния тест.

15. След пътния тест проверете отново за течове на гориво и изчистете отново кодовете за грешки.

Изпомпване на гориво от резервоара (бензинови модели)

Забележка: Ако горивната помпа е повредена, горивото може да се изпомпа с помощта на подходящо устройство, като например VAS5190.

16. Изключете запалването и електрическите уреди, извадете ключа от превключвателя за запалване.

17. Сгънете назад задните седалки и облегалките им, свалете подовата настилка под тях.

18. Откачете капака (4 на илюстрацията) с блока за управление на горивната помпа "J538" (1). При модели с допълнително отопление, допълнително изключете 2-пиновия конектор на дозиращата помпа "V54", а ако планирате да свалите резервоара за гориво, отстранете гуменото уплътнение от капака и издърпайте окабеляването.

Данни, взети от този портал SkodaBook.ru





19. Изключете 5-пиновия конектор (1 на илюстрацията) и откачете черния захранващ тръбопровод (2), като натиснете задържащия му пръстен.



20. Свържете адаптерите VAG1318/16 и VAG1318/17 към модула за подаване на гориво и спуснете края на този "маркуч за източване" в контейнер за събиране на гориво (вижте илюстрацията). Подайте напрежение на горивната помпа, като включите в него контакт №1 (1) положителен тел, а да се свържат №5 (5) - отрицателните.