Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: Лагерът е запечатан, нерегулируем, двуредов и може да се използва за дълги периоди от време без поддръжка или събиране. Не отстранявайте лагера, освен ако не е абсолютно необходимо, тъй като най-вероятно ще се повреди в процеса. Никога не затягайте гайката на задвижващия вал, когато се опитвате да регулирате лагера. Вътрешният лагерен пръстен е притиснат в главината, така че за повторно сглобяване ще е необходима преса или голямо менгеме.
Премахване
1. Отстранете кормилния накрайник от автомобила (Глава 2).
2. Ако е необходимо, можете да премахнете предпазния капак на спирачния диск (Раздел 9, Глава 17).
3. Натиснете главината навън от модула на кормилния накрайник. Ако външният вътрешен пръстен на лагера остане на главината, използвайте специална универсална дърпачка за лагери, за да го премахнете.
4. Отстранете задържащия пръстен от кормилния колян и натиснете навън лагера.
5. Почистете старателно лагера, кормилния шарнир и главината. Проверете всички компоненти за повреда и признаци на износване и сменете, ако е необходимо. Внимателно проверете състоянието на резбите на болтовете на колелата. Лагерите трябва да се сменят след всяко отстраняване (вижте бележката в началото на тази глава), но ако изглеждат подходящи за по-нататъшна употреба, проверете ги, както следва. Уверете се, че лагерът се върти плавно и лесно, без шум или заклещване. Ако е възможно, проверете външните пръстени и топките за признаци на износване, корозия или лющене (загуба на зърна от горния слой). Уверете се, че задържащият пръстен може да се използва повторно.
[Вижте оригинала на уебсайта: SKODABOOK]
Монтиране
6. Проверете по време на монтажа (доколкото е възможно), така че лагерът да се напълни с грес, след това го натиснете навътре, както е показано на фиг. 10.7, докато удари монтажния фланец; уверете се, че налягането се прилага само върху външния пръстен на лагера.
7. Монтирайте фиксиращия пръстен в жлеба на кормилния колян.
8. Проследяване на това. така че вътрешният пръстен на лагера да се поддържа, както е показано на фиг. 10.8, натиснете главината в кормилния колян. Временно прикрепете кормилния накрайник към задвижващия вал, затегнете (старата) гайка на задвижващия вал до указания въртящ момент. регулирани Спецификации, и се уверете, че лагерът се върти гладко и лесно, без луфт.
9. Поставете предпазния капак на спирачния диск, ако е бил свален (Раздел 9, Глава 17).
10. Монтирайте кормилния накрайник на автомобила (Глава 2).