Сглобка на скоростната кутия — премахване и монтиране (Skoda Kodiaq NS7)

Премахване

1. Свалете сглобката на облицовъчния панел на двигателя.

2. Свалете корпуса на въздушния филтър (за повече подробности вижте съответния раздел в главата "Всмукателна и изпускателна система").

3. Извадете акумулатора и рафта за поддръжка на акумулатора от двигателния отсек (за повече подробности вижте съответния раздел в главата "Електрическо оборудване на двигателя").

Внимание:

• Тъй като електролитната течност е корозивна киселина и също така токсична, моля, бъдете внимателни, когато боравите с нея.
• Не допускайте контакт на течността от батерията с кожата, очите или дрехите.
• Особено в случай на контакт с очите, изплакнете с вода в продължение на 15 минути и потърсете медицинска помощ.
• Не допускайте контакт на течността от батерията с боядисаните повърхности на автомобила.
• Тъй като батериите произвеждат експлозивни газове, бъдете внимателни, когато работите с тях.
• Не доближавайте открит пламък до батерията.
• Когато работите близо до батерията, използвайте предпазни средства за очи и др., за да предпазите очите си в случай на експлозия. Никога не накланяйте батерията.
• Когато използвате или зареждате батерията в затворено пространство, осигурете адекватна вентилация.
• Преди да започнете работа, свалете пръстени, часовници и други метални предмети.
• Когато докосвате метални части на превозно средство, никога не допускайте метални инструменти да влизат в контакт с положителния извод на акумулатора или каквото и да е оборудване да влиза в контакт с него.

4. Отстранете заключващата шайба (1), показана на фигурата по-долу.



5. Преместете държача на жилото за превключване на предавките от шпилката (стрелка) на лоста на скоростната кутия (2), както е показано на фигурата по-долу.



6. Преместете механизма за заключване на кабела напред, докато спре по посока на стрелка 1, след което го завъртете по посока на стрелка 2, както е показано на фигурата по-долу.

Забележка: Лостът за превключване (C) може да се сваля само след сваляне на конзолата на скоростната кутия (E).

7. Развийте болтовете и закрепващата гайка (стрелки) и свалете скобата на жилото за избор и задействане на предавките, както е показано на фигурата по-долу.





8. Свалете лоста за превключване на предавките (1), показан на фигурата по-долу.

Забележка

• Може да изтече трансмисионно масло.
• Докато извършвате работа, уверете се, че няма спирачна течност по повърхността на подрамката или страничния елемент. Почистете повърхностите, ако е необходимо.

9. Поставете чиста кърпа под частите, които ще бъдат отстранени.



10. С помощта на специалния инструмент MP602 (B) защипете маркуча на главния цилиндър (A), както е показано на фигурата по-долу.

11. Покрийте обезвъздушителния клапан с чист парцал.

12. Отстранете фиксатора (стрелка) на връзката между тръбата и маркуча, докато той се насочи нагоре.

13. Изключете тръбопровода от обезвъздушителния клапан, запушете го със специален щепсел и го оставете настрана.

Забележка: След като разкачите тръбопровода за освобождаване на съединителя, не натискайте педала на съединителя.

14. Разкачете конекторите на окабеляването (1) и (2), показани на фигурата.



15. Развийте монтажните болтове на скоростната кутия отгоре (1) и (2).



16. Отстранете звукоизолационните панели.



17. Извадете стартера на стартовата система (за повече подробности вижте съответния раздел в главата "Електрическо оборудване на двигателя").

18. Свалете облицовките на предните колела (за повече подробности вижте съответния раздел в главата "Тяло").

Забележка: За да монтирате опорното устройство, напречната греда трябва да се разкачи от дясната страна на превозното средство.

19. Развийте монтажните болтове (стрелки) и свалете напречната греда от предния панел на каросерията.



20. Монтирайте адаптера 10-222A/29 (1) върху корпуса под крилото (от двете страни на колата), както е показано на фигурата по-долу.

Забележка:

• Адаптерът със символ "L" е монтиран от дясната страна на превозното средство.
• Адаптерът със символ "P" е монтиран от лявата страна на превозното средство.
• Стрелката показва посоката на движение на превозното средство.

21. Инсталирайте специално устройство за окачване на захранващия блок 10-222A заедно с други елементи, както е показано на фигурата по-долу.





22. Монтирайте адаптера -T40093/3-6- или -T40093/3-6A- върху панела на каросерията, както е показано на фигурата по-долу.

• Адаптерът "T40093/3-6" или "T40093/3-6A" трябва да бъде закрепен с монтажния болт (A) на фланеца на панела на каросерията (стрелка).
• Свържете адаптера "T40093/3-6" или "T40093/3-6A" към шпиндела "T40093/3" на напречната греда и предварително я опънете.

23. Бавно повдигнете силовия агрегат заедно с куките MP9/200 и T30099 "MP9 200/100 (10-222А/10)".



24. Разкачете конектора на кабелния сноп (1) от сензора за ниво и температура на двигателното масло, както е показано на фигурата по-долу.



25. Свалете предния подрамков модул на окачването с кормилната уредба (за повече подробности вижте съответния раздел в главата "Шаси").

Внимание:

• За да предотвратите наранявания и/или повреда на компоненти, не позволявайте теглото на автомобила да се натоварва върху предните колела и не шофирайте с автомобила с разхлабена гайка на карданния вал. Това може да доведе до отделяне на вътрешния лагерен пръстен, което да повреди компонентите на спирачката или окачването и да доведе до загуба на управление на превозното средство.
• Маншоните, уплътненията и скобите на карданния вал трябва да бъдат защитени от остри предмети при обслужване на карданния вал или компоненти, разположени в близост до него. Повредата на прашниците, уплътненията или скобите може да доведе до разхерметизиране на съединението, което ще доведе до външен шум и евентуална повреда на задвижващия вал.

• Развийте болтовете, закрепващи надлъжната опора на силовия агрегат.
• Разхлабете шестоъгълната гайка, закрепваща щифта на стабилизиращата щанга (извършете тази операция от двете страни).
• Разкачете подпората от стабилизиращата щанга от лявата и дясната страна.
• Разхлабете гайките, закрепващи долното рамо на предното окачване към сферичната връзка на кормилния шенкел.

Автомобили със сензор за височина

• Разкачете конектора на кабелния сноп от левия преден сензор за височина или десния преден сензор за височина.

За всички модели

• Издърпайте към себе си и разкачете скобите на окабеляването от подрамката и от кормилната рейка.
• Развийте болтовете за закрепване на кормилната рейка.
• Извадете кормилната рейка от водещите щифтове и я разкачете от подрамката на предното окачване.
• Поставете специален хидравличен крик с опорна платформа под подрамката и предното окачване.
• Фиксирайте позицията на подрамката върху платформата на хидравличния крик и я спуснете заедно с крика с приблизително 10 мм.
• Отстранете фиксатора, показан на фигурата по-долу (стрелка).
• Спуснете подрамката с помощта на хидравличен крик.
• Закрепете подрамката на предното окачване към опорната платформа на хидравличен крик.
• Фиксирайте позицията на кормилната рейка върху каросерията на автомобила.
• Спуснете крика заедно с подрамката.

26. Развийте монтажните болтове и свалете защитния капак на десния задвижващ вал, както е показано на фигурата по-долу.





27. Развийте монтажните болтове (стрелки) и извадете десния и левия задвижващ вал от скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.



28. Закачете двата задвижващи вала, като използвате специални монтажни скоби, от амортисьорните стойки на предното окачване, както е показано на фигурата по-долу.



29. Развийте монтажните болтове (1), (2) и свалете монтажната скоба на ъгловата трансмисия, както е показано на фигурата по-долу.



30. Развийте монтажните болтове (A) и (B), след което свалете защитната плоча на карданния вал (1), както е показано на фигурата по-долу.



31. Да се отбележи относителното местоположение (стрелки} еластичен диск и за хидроизолацията на ъглов скоростна кутия, както е показано на фигурата по-долу.



32. Развийте монтажните болтове и разкачете вала на витлото (стрелките) от ъгловата скоростна кутия.

33. Преместете леко напред сглобката на силовия агрегат (към предната част на колата), за да разкачите карданния вал от фланеца на ъгловата трансмисия.

Забележка: Уверете се, че уплътнителният пръстен (стрелка) във фланеца на карданния вал не е повреден по време на демонтажа и монтажа.

34. Развийте и свалете монтажните болтове (стрелки) на лявата опора на двигателя (2), както е показано на фигурата по-долу.



35. Спуснете силовия агрегат, като използвате шпинделите на напречната глава. Намалете с приблизително 60 мм (a).



36. Развийте монтажните болтове (стрелки) на конзолата на скоростната кутия (1).

37. Свалете конзолата на скоростната кутия (1).



[Материалът е достъпен на уебсайта: skodabook.ru]

38. Развийте свързващия болт на силовия агрегат и ъгловата предавка (стрелка).



39. Разхлабете свързващите монтажни болтове (2) и (3). Оставете ги завинтени на ръка.

• Свързващият болт (1) беше развит по-рано.

40. Монтирайте специалната опора "3282" на специален крик.

41. Монтирайте регулиращата плоча "3282/62" върху опората "3282".

Забележка:

• Регулиращата плоча може да се настрои само в една позиция.
• Стрелката на регулиращата плоча трябва да сочи по посока на превозното средство.

42. Подравнете опорните лостове на скоростната кутия с отворите в регулиращата плоча.

43. Завийте опорните елементи (A), както е показано на фигурата по-долу.

44. Поставете крика на захранващия блок под превозното средство.

45. Монтирайте регулиращата плоча успоредно на скоростната кутия.



46. Фиксирайте адаптера -MRZ-419/40- (C) в резбования отвор на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.



47. Закрепете адаптера за поддръжка на скоростната кутия 3282 (B) с помощта на болта (A).

48. Поставете адаптерния дорник (B) във водача на опората на скоростната кутия 3282 (стрелка) и го фиксирайте в това положение.

49. Завийте болт 3282/29 в отвора, за да закрепите опората на скоростната кутия.

50. Развийте останалите монтажни болтове на скоростната кутия.

51. Натиснете, за да отделите скоростната кутия от блока на двигателя.



52. Спуснете скоростната кутия много внимателно, ако е необходимо, наклонете я, използвайки шпинделите (1) и (2) на опората 3282.

Инсталация

Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

Въртящи моменти на затягане за закрепващи елементи към блока на цилиндъра:

Номер	Болт	Количество	Въртящ момент на затягане Nm
1	М12x50	2	80
2	М12x170	2	80
3	М10x50	2	40
4	М10x65	1	40
5	М12x65	1	80