Пры пашкоджанні кранштэйна датчыкаў крутоўнага моманту выходнага вала "G195" і "G196" "гл. стрэлку" неабходна цалкам замяніць мехатронік. Дакраніцеся рукой (без пальчаткі) да масы, перш чым пакаваць мехатронік, каб зняць электрастатычны зарад.
Асцярожна. Мехатронік для КП з падвойным счапленнем "J743" можна чапаць або дакранацца да яго толькі пасля зняцця электрастатычнага зарада праз заземлены прадмет, напрыклад, галоўны кантакт на масу. Ні ў якім разе не дакранацца рукамі да ўстаўных кантактаў у раздыме КП, каб статычны разрад не пашкодзіў ЭБУ і мехатронік.
Акуратна ўставіць мехатронік для КП з двухдыскавым счапленнем "J743" у картэр КП.
Звярнуць увагу на правільнае становішча ўсталявальнага штыфта "А" у картэры КП "гл. стрэлку 1" і кранштэйна датчыкаў крутоўнага моманту выходнага вала "G195" і "G196" "У" у накіроўвалай "гл. стрэлку 2" на картэры КП.
Указанне: Не заціскаць провад датчыка крутоўнага моманту першаснага вала "G182" і датчыка тэмпературы счаплення-G509-. Пры ўсталёўцы мехатроніка для КП з двухдыскавым счапленнем "J743" не заціскаць провад раздыма "А". Пры пашкоджанні провада неабходна замяніць датчык крутоўнага моманту першаснага вала "0182" /датчык тэмпературы счаплення "G509". Не пашкодзіць доўгі кранштэйны датчыкаў крутоўнага моманту выходнага вала "G195" і "G196" на зваротным боку мехатроніка для КП з двухдыскавым счапленнем "J743".
Укруціць новыя шрубы з "1" па "10" ад рукі. Зацягнуць шрубы ў зададзенай паслядоўнасці момантам 5 Нм і давярнуць на + 90° (¼ аб.). Завесці провад "А" спачатку ў верхні, затым у ніжні ўтрымлівальныя выступы "гл. стрэлкі". Падлучыць раз'ём і заблакаваць.
Замяніць абодва ўшчыльняючымі кольца круглага сячэння "гл. стрэлкі" у месцы падлучэння мехатроніка. Вышмараваць ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку алеем DSG. Ачысціць ушчыльняльныя паверхні і выдаліць рэшткі алею. Звярнуць увагу на правільнасць становішча новага ўшчыльняльніка алейнага картэра. Усталяваць алейны картэр. Пры гэтым не заціснуць правады і трубаправоды.
Укруціць новыя шрубы "гл. стрэлкі" мацаванні алейнага картэра "А" і зацягнуць у крыжаваным парадку ў некалькі этапаў зададзеным момантам.
Усталяваць новае вечка помпы трансмісійнага алею "А" і зацягнуць шрубы "гл. стрэлкі" у некалькі этапаў зададзеным момантам. Устанавіць трымальнік правадоў на алейным картэры і зацягнуць гайкі момантам 10 Нм.
Падлучыць раз'ём "А" мехатроніка наступным чынам: Стрэлкі "D" на мехатроніка "У" і на раздыме "А", а таксама выступ "З" павінны стаяць на адной лініі і паказваць уверх. Затым акуратна падлучыць раз'ём "А" да ўпора і заблакаваць засаўку паваротам направа-у напрамку стрэлкі-.
Дадзеныя ўзяты з гэтага партала SKODABOOK.ru
Падлучыць ніжні шланг ОЖ да радыятара "гл. стрэлку". Заліць ОЖ.
Усталяваць стойку штангі стабілізатара, для гэтага зацягнуць шрубы -1, 2 і 3 - зададзеным момантам.
Далучыць провад АКБ на масу.
Асцярожна! Не запускаць рухавік без алею ў КП і не буксіраваць а/м.
Заліць трансмісійнае масла. Усталяваць ніжні шумаізалюючы кажух рухавіка. Пасля ўсталёўкі мехатроніка для КП з двухдыскавым счапленнем "J743" неабходна выканаць "базавую наладу".