Ha a kimenőtengely nyomatékadók -G195- és -G196- tartója megsérült, lásd: nyíl - a mechatronikát teljesen ki kell cserélni. Érintse meg a kezét (kesztyű nélkül) földelni, mielőtt a mechatronikát becsomagolná a statikus elektromosság kisütésére.
Gondosan. A kettős tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikai egységét -J743- csak akkor szabad megérinteni vagy megérinteni, ha az elektrosztatikus töltést egy földelt tárgyon, pl. a fő földelési érintkezőn keresztül eltávolították. Soha ne érintse meg kézzel a hajtómű csatlakozójának dugaszolható érintkezőit, hogy a statikus kisülés ne károsítsa a vezérlőegységet és a mechatronikát.
Óvatosan helyezze be a J743-as duplakuplungos sebességváltó mechatronikus egységét a sebességváltó házába.
Ügyeljen az -A- rögzítőcsap helyes helyzetére a sebességváltó házában -lásd az 1-es nyilat - és a kimenőtengely nyomatékérzékelők -G195- és -G196- -B- tartóját a vezetőben -ld. 2. nyíl – a sebességváltó házán.
Megjegyzés: Ne csípje be a bemeneti tengely nyomatékadó -G182- és a tengelykapcsoló-hőmérséklet-érzékelő -G509- kábelét. A kettős tengelykapcsolós sebességváltó -J743- mechatronikának beszerelésekor ne csípje be az -A- csatlakozó vezetéket. Ha a kábel megsérül, a bemenő tengely nyomatékadóját -0182-/tengelykapcsoló hőmérséklet-érzékelőjét -G509- ki kell cserélni. Ne sértse meg a -G195- és -G196- kimeneti nyomatékadók hosszú tartóját a -J743- kettős tengelykapcsolós mechatronikai egység hátulján.
Csavarja be kézzel az új -1--10- csavarokat. Húzza meg egymás után a csavarokat 5 Nm nyomatékkal, és húzza meg + 90°-kal (¼ kötet). Dugja be a kábelt -A- először a felső, majd az alsó rögzítőfülekbe - lásd az ábrát. nyilak-. Csatlakoztassa a csatlakozót és rögzítse.
Cserélje ki mindkét O-gyűrűt – lásd nyilak - a mechatronika csatlakozási pontján. Kenje meg az O-gyűrűket DSG olajjal. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket és távolítsa el az olajmaradványokat. Ügyeljen az új olajteknő tömítés helyes helyzetére. Szerelje be az olajteknőt. Ne csípjen be semmilyen vezetéket vagy csövet.
Szereljen be új csavarokat - lásd nyilak - olajteknő rögzítőelemek -A- és húzza meg keresztben több lépcsőben a megadott nyomatékig.
Szerelje fel az új sebességváltó olajszivattyú fedelét -A-, és húzza meg a csavarokat - lásd az ábrát. nyilak - egy adott pillanatban több szakaszban. Szerelje fel a kábeltartót az olajteknőre, és húzza meg az anyákat 10 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa az -A- csatlakozót a mechatronikához az alábbiak szerint: A -D- nyilak a mechatronikán -B- és az -A- csatlakozó, valamint a -C- vetületnek egy vonalba kell esnie és felfelé kell mutatnia. Ezután óvatosan csatlakoztassa az -A- csatlakozót ütközésig, és jobbra - a nyíl irányába - elfordítva blokkolja a redőnyt.
Csatlakoztassa az alsó hűtőfolyadék tömlőt a hűtőhöz – lásd nyíl-. Töltse fel a hűtőfolyadékot.
Szerelje be a stabilizátorrúd rugót, ehhez húzza meg a -1, 2 és 3 csavarokat a megadott nyomatékkal.
Csatlakoztassa az akkumulátor vezetékét a földhöz.
Gondosan! Ne indítsa be a motort olaj nélkül a sebességváltóban, és ne vontassa a járművet.
Töltse fel sebességváltó olajjal. Szerelje fel a motor alsó hangszigetelő fedelét. A -J743-as duplakuplungos sebességváltó mechatronikája felszerelése után az -alapbeállítást- kell elvégezni.