Ha a kimeneti tengely nyomaték érzékelő zárójelben "G195", illetve "G196" "lásd a nyilat" vagy sérült, a mechatronikai kell teljesen helyébe. Érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) a mechatronika becsomagolása előtt az elektrosztatikus töltés eltávolítása érdekében.
Gondosan. A "J743" kettős tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikai egységét csak azután szabad kezelni vagy megérinteni, miután az elektrosztatikus töltést egy földelt tárgyon, például a fő érintkezőn keresztül kisütték. Soha ne érintse meg kézzel a hajtómű csatlakozójának dugaszérintkezőit, nehogy a statikus kisülés károsítsa az ECU-t és a mechatronikát.
Óvatosan helyezze be a "J743" ikertárcsás tengelykapcsolóval ellátott sebességváltó mechatronikai egységét a sebességváltó házába.
Ügyeljen az "A" rögzítőcsap helyes helyzetére a sebességváltó házában "lásd az 1. nyilat", valamint a "G195" és "G196" kimenőtengely nyomatékérzékelők tartójának "B" tartóját a "lásd a 2. nyilat" a hajtómű házán található vezetőben.
Megjegyzés: Ne csípje be a "G182" bemeneti tengely nyomatékérzékelő és a "G509" tengelykapcsoló hőmérséklet-érzékelő vezetékét. A "J743" kéttárcsás tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikájának felszerelésekor ne szorítsa meg az "A" csatlakozó vezetékét. Ha a vezeték sérült, ki kell cserélni az elsődleges tengely nyomatékérzékelőjét "0182" / tengelykapcsoló hőmérséklet-érzékelőt "G509". Ne sértse meg a "G195" és "G196" kimenőtengely nyomatékérzékelők hosszú tartóját a "J743" ikertárcsás tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikája hátulján.
Helyezzen be új csavarokat, "1" - "10" kézzel. Húzza meg a csavarokat a megadott sorrendben, hogy egy nyomaték 5 Nm-es, majd húzza meg, hogy + 90° (¼rpm). Csatlakoztassa drót "A" először a felső, majd az alsó rögzítő fülek "lásd nyilak". Csatlakoztassa a csatlakozót, majd zárja be.
Cserélje ki mindkét O - gyűrűk "lásd nyilak" a mechatronikai kapcsolat pont. Kenje meg az O - gyűrűk DSG olaj. Tisztítsa meg a tömítési felületeket, majd távolítsa el a maradék olajat. Figyelni, hogy a megfelelő helyzetben az új olajteknő tömítés. Telepítse az olajtartályban. Ugyanakkor nem fogót a vezetékek, gázvezetékek.
Helyezze be az új csavarokat "lásd nyilak" a olajteknő melléklet "A", majd húzza meg őket egy kereszt rendelés több szakaszban, hogy a megadott nyomatékkal.
Szerelje fel az új sebességváltó olajszivattyú fedelét "A" és húzza meg a csavarokat "lásd nyilak" több lépésben a megadott nyomatékkal. Szerelje fel a huzaltartót az olajteknőre, és húzza meg az anyákat 10 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa az "A" mechatronikai csatlakozót az alábbiak szerint: A mechatronikai "B" és az "A" csatlakozón lévő "D" nyilaknak, valamint a "C" kiemelkedésnek egy vonalban kell lennie és felfelé kell mutatnia. Ezután óvatosan csatlakoztassa ütközésig az "A" csatlakozót, és jobbra - a nyíl irányába - forgatva rögzítse a csavart.
Csatlakoztassa az alsó hűtőfolyadék tömlő, hogy a radiátor "lásd a nyilat". Töltse ki a hűtőfolyadék.
Szerelje fel a stabilizátorrudat az -1, 2 és 3-as csavarok meghúzásával a megadott nyomatékkal.
Csatlakoztassa az akkumulátor vezetékét a földhöz.
Gondosan! Ne indítsa be a motort olaj nélkül a sebességváltóban, és ne vontassa a járművet.
Töltse fel sebességváltó olajjal. Szerelje fel a motor alsó hangszigetelő fedelét. A "J743" kéttárcsás tengelykapcsolóval ellátott sebességváltó mechatronikájának felszerelése után el kell végezni az "alapbeállítást".