Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Заўвага.
- Рухавік здабываюць разам з каробкай перадач па кірунку ўніз.
- Усе кабельныя заціскі (бандажы), якія падчас выдалення рухавіка саслабляліся ці ж разрэзаліся, неабходна пры зваротнай усталёўцы рухавіка зноў замацаваць на аднолькавым месцы.
- Ключ варта пакінуць у замку запальвання, каб прадухіліць блакаванне рулявога кола.
- Злітую астуджальную вадкасць трэба адвесці ў чысты посуд з мэтай наступнага ўжывання ці ж знішчэнні.
Увага.
- Пры любых зборачных працах, асабліва ў подкапотном прасторы з-за вузкага ўчастку для зборкі, варта выконваць наступныя ўказанні:
- Любога роду трубаправоды (напрыклад, для паліва, гідрасістэмы, астуджальнай прылады, тармазной вадкасці, вакуум праводзіны) і электраправоды варта класці такім чынам, каб аднавіць іх першапачатковы стан.
- Прасачыць за тым, каб паміж трубаправодам і якія рухаюцца ці гарачымі складовымі часткамі мелася досыць шмат месца ў пазбяганне пашкоджання трубаправода.
- Панізіць ціск у частцы высокага ціску сістэмы харчавання.
1. Перш чым адлучыць акумулятарную батарэю, варта выняць з багажніка магчыма наяўны адаптар для супрацьугонных нітаў мацавання кола.
2. Выняць акумулятарную батарэю (падрабязней, гл. адпаведны раздзела ў главе Электраабсталяванне рухавіка).
3. Зняць паветраны фільтр у зборы (падрабязней, гл. Адпаведная частка ў главе Сістэма ўпускаючы і выпуску).
4. Выняць трымальнік акумулятарнай батарэі (падрабязней, гл. Адпаведную частку ў главе Электраабсталяванне рухавіка).
5. Выняць падкрылкі правай і левай пярэдняй колавай аркі (падрабязней, гл. Адпаведны раздзел у главе Кузаў).
6. Зняць ніжні ахоўны кажух маторнага адсека.
7. Зліць астуджальную вадкасць у загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
8. Адлучыць правы прывадны вал (падрабязней, гл. Адпаведная частка ў главе Прывадныя валы).
9. Выкруціць ніты мацавання і адлучыць левы прывадны вал ад фланца скрынкі перадач (падрабязней, гл Адпаведная частка ў главе Прывадныя валы).
10. Адкруціць гайку мацавання левай стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці (2), як паказана на малюнку ніжэй. Адвесці стойку стабілізатара ад стабілізатара папярочнай устойлівасці.
11. Адкруціць гайкі мацавання ніжняга рычага пярэдняй падвескі да шаравой апоры (3), як паказана на малюнку ніжэй.
12. Калі ўсталяваны датчык узроўня аўтамабіля, неабходна адкруціць гайку мацавання (2) і адлучыць стойку датчыка ад левага рычага перадпакоя падвескі.
13. Павярнуць рулявое кола да ўпора налева.
14. Адсунуць паваротны кулак па кірунку вонкі, замацаваць прывадны вал (1) пры дапамозе стужкі (А) у колавай арцы, як паказана на малюнку вышэй.
15. Адлучыць шлангі для астуджальнай вадкасці (2) і (5), як паказана на малюнку ніжэй.
16. Адлучыць паліваправод (стопарнае кольца варта ўціснуць па кірунку ўверх) (3) і (4); як паказана на малюнку ніжэй. Паліва варта адвесці ў анучу.
17. Адпусціць хамут шланга для ахладжаючай вадкасці (3), паказаны на малюнку ніжэй.
18. Адпусціць хамут (1), адлучыць шланг для астуджальнай вадкасці (2) ад рухавіка, як паказана на малюнку ніжэй.
19. Адлучыць шлангі ацяпляльніка, паказаныя на малюнку ніжэй (стрэлкі).
20. Адлучыць заборны шланг (1) ад впускнога калектара, як паказана на малюнку ніжэй.
21. Адпусціць хамуты мацавання (2), адлучыць шлангі для астуджальнай вадкасці (3...5), як паказана на малюнку ніжэй.
Для аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач
22. Выняць мацаванне троса выбару рэжыму работы АКП са каробкі перадач.
Для аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач
23. Зняць прывад пераключэння перадач са скрынкі перадач.
24. Зняць гідрапрывад выключэння счаплення са скрынкі перадач (падрабязней, гл. адпаведную частку ў главе Механічная каробка перадач).
Увага. Пасля вымання працоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення ці раз'яднанні правадоў гідрасістэмы больш не націскаць на педаль счаплення.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
25. Адлучыць усе электрычныя правады ад скрынкі перадач, генератары пераменнага току і стартара, адлавіць іх у бок.
26. Адлучыць усе іншыя неабходныя праводзіны ад рухавіка, адкласці іх у бок
27. Зняць з рухавіка заборныя шлангі і шлангі для выдалення паветра
28. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі рухавіка ад (1) ад блока ціску рухавіком, як паказана на малюнку ніжэй.
29. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (2), паказаны на малюнку ніжэй.
30. Вызваліць з фіксаванага становішча трымальнік правадоў (3) (стрэлкі) як паказана на малюнку ніжэй.
31. Паляць правадоў рухавіка варта выняць і замацаваць яго на рухавіку.
32. Адлучыць раздымы джгутоў электраправодкі (1) і (2), паказаныя на малюнку ніжэй, расфіксаваць заціск кабелеправода (5).
33. Зняць каталізатар адпрацаваўшых газаў з пярэдняй часткай выпускнога трубаправода (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Сістэма ўпускаючы і выпуску).
34. Выкруціць шрубы мацавання (1) і (3), выдаліць ніжнюю трубку для астуджальнай вадкасці (2), як паказана на малюнку ніжэй.
35. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) і зняць хісткую апору, паказаную на малюнку ніжэй.
Для аўтамабіляў з кандыцыянерам
36. Зняць поліклінавы рамень прывада навяснога абсталявання (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
37. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) электрамагнітнай муфты на кампрэсары кандыцыянера
Увага. Небяспека атрымання траўмы холадагентам.
Увага.
- Небяспека пашкоджання трубаправодаў і шлангаў для холадагенту сістэмы кандыцыянавання.
- Трубаправоды і шлангі сістэмы кандыцыянавання нельга перакручваць і загінаць пад вострым вуглём.
38. Выкруціць шрубы мацавання (стрэлкі) кампрэсара кандыцыянера.
39. Замацаваць кампрэсар кандыцыянера на ўкамплектаваным модулі перадпакоя сценкі кузава.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
40. Для магчымасці апускання рухавіка з каробкай перадач неабходна прымяненне спецыяльнага кранштэйна для апоры рухавіка "Т10416" з адаптарамі "/1", "/2" і "/3".
41. Укруціць адаптар Т10416/1 у блок цыліндраў да ўпора, як паказана на малюнку ніжэй.
42. Устанавіць кранштэйны для апоры рухавіка "T10416" з адаптарамі "/2" і "/3" на блок цыліндраў.
43. Прымацаваць кранштэйны для апоры рухавіка "Т10416" шрубай (1) да блока цыліндраў; шруба варта падцягнуць уручную.
44. Зацягнуць усе шрубы мацавання на кранштэйне для апоры рухавіка "Т10416" з дадаткам моманту зацяжкі 20 Нм.
45. Устанавіць прыладу для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач "VAG 1383 А" на кранштэйн для апоры рухавіка "Т10416", злёгку прыпадняць рухавік са каробкай перадач.
Заўвага.
- Праверыць, што адлучаныя ўсе злучэнні шлангаў і правадоў паміж рухавіком, каробкай перадач і кузавам і. у выпадку патрэбы, раз'яднаць іх.
- Для выдалення крапежных нітаў варта карыстацца прыстаўнымі ўсходамі "U4S 5085".
46. Адкруціць гайку мацавання (3) і адлучыць ад апоры рухавіка провад масы (4), паказаны на малюнку ніжэй.
47. Выкруціць балты мацавання (2) апоры рухавіка (1), як паказана на малюнку ніжэй.
48. Выкруціць балты мацавання (2) апоры каробкі перадач (1), як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага.
- Пры апусканні рухавіка са скрынкай перадач неабходна дапамога другога механіка.
- Рухавік з каробкай перадач варта апускаць асцярожна, каб прадухіліць пашкоджанні.
Арыгінал артыкула размешчаны на SKODABOOK.RU
49. Перамясціць агрэгат рухавік/скрынка перадач як мага больш наперад, пасля чаго апусціць яго павольна ўніз.
50. Адлучыць каробку перадач ад рухавіка.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.
Увага.
- Пры любых зборачных працах, асабліва ў подкапотном прасторы з-за вузкага ўчастку для зборкі, варта выконваць наступныя ўказанні:
- • Любога роду трубаправоды (напрыклад, для паліва, гідрасістэмы, астуджальнай прылады, тармазной вадкасці, вакуум-праводы) і электраправоды варта класці такім чынам, каб аднавіць іх першапачатковы стан.
- • Прасачыць за тым, каб паміж трубаправодам і рухомымі ці гарачымі складовымі часткамі мелася дастаткова шмат месца, каб пазбегнуць пашкоджання трубаправода.
Заўвага.
- Усе злучэнні правадоў павінны пры зборцы замацоўвацца ў аднолькавым месцы.
- Зафіксаваць усе злучэнні шлангаў заціскамі для трубак.
- Пры зборачных працах трэба замяніць самоконтрящиеся гайкі і шрубы.
- Замяніць шрубы, якія зацягваюцца дадаткова з кутом павароту, а таксама ўшчыльняльныя кольцы і ўшчыльненні.
- Выконваць усе меры бяспекі і ўказанні па зборачных працах на сістэме харчавання, упырсквання паліва і запальванні, сістэме наддувочного паветра з турбанагнетацелем і далей - выконваць таксама прынцыпы чысціні.
2. Праверыць наяўнасць у блоку цыліндраў накіравальных штыфтоў для цэнтравання рухавіка і скрынкі перадач і, у выпадку патрэбы, усталяваць іх.
3. Прасачыць за тым, каб прамежкавы ліст быў падвешаны на ўшчыльняльнай пракладцы фланца і каб быў усталяваны на цэнтравальныя ўтулкі (стрэлкі).
Для аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач
4. Ачысціць шлицы кіроўнага вала і на ўжо выкарыстанай кружэлцы счаплення варта ачысціць шлицы ступицы, ухіліць іржу і вырабіць на шлицы вельмі тонкі пласт змазкі -G 000 100-. Зрушваць дыск па кіроўным вале туды і зваротна датуль. пакуль ступіца не будзе зрушвацца па вале лёгка. Заўсёды ўхіліць залішнюю змазку.
5. Пасля ўбудавання счаплення варта праверыць правільнасць цэнтравання дыска счаплення.
6. Праверыць падшыпнік муфты выключэння счаплення на знос. Зношаны падшыпнік муфты выключэння счаплення варта замяніць.
Для аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач
7. Замяніць ігольчасты падшыпнік (стрэлка) у каленчатым вале.
8. Устанавіць тросавую зацяжку рычага селектара на каробку перадач.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
9. Падлучыць каробку перадач да рухавіка.
10. Усталёўваючы агрэгат рухавік/ скрынка перадач, варта забяспечыць, каб па кірунку да бэлькі мацавання падвескі восі, кампрэсару кандыцыянера і вентылятару для дадатковага астуджэння апынулася досыць шмат месца.
11. Для прымацавання агрэгата рухавік/скрынка перадач на апоры рухавіка і падшыпніку скрынкі перадач варта ўкруціць рукой новыя ніты мацавання.
12. Адрэгуляваць апору агрэгата, зацягнуць канчаткова ніты мацавання.
13. Устанавіць хісткую апору.
14. Усталяваць прывадныя валы (падрабязней. гл адпаведны раздзел у главе Прывадныя валы).
Для аўтамабіляў з кандыцыянерам
15. Устанавіць кампрэсар кандыцыянера.
16. Усталяваць поликлиновой рамень прывада навяснога абсталявання.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
17. Устанавіць працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Механічная каробка перадач).
18. Устанавіць прывад пераключэння перадач і, у выпадку неабходнасці адрэгуляваць яго.
19. Устанавіць джгут правадоў рухавіка, падлучыць яго да блока кіравання рухавіком.
20. Устанавіць каталізатар адпрацаваных газаў з пярэдняй часткай выпускнога трубаправода (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Сістэма ўпускаючы і выпуску).
21. Усталяваць акумулятарную батарэю (падрабязней, гл. адпаведную частку ў главе Электраабсталяванне рухавіка).
22. Праверыць узровень алею.
23. Заправіўшы сістэму астуджэння, выдаліць з яе паветра.
24. Адлічыць усе памяці няспраўнасцяў і скінуць усе няспраўнасці, загружаныя аб іх у сувязі з выманне і ўсталёўкай рухавіка. Пасля скіду змесціва памяці няспраўнасцяў блока кіравання руха гелем неабходна зноў сфарміраваць код readiness.
25. Ажыццявіць выпрабавальны прабег.
26. Пасля варта ажыццявіць тэст сістэмы аўтамабіля і ўхіліць магчыма якія з'явіліся няспраўнасці.