Премахване
Забележка.
- Двигателят се сваля заедно със скоростната кутия в посока надолу.
- Всички кабелни скоби (превръзки), които са били разхлабени или срязани по време на свалянето на двигателя, трябва да бъдат прикрепени отново на същото място, когато двигателят бъде монтиран отново.
- Ключът трябва да се остави в запалването, за да се предотврати заключване на волана.
- Източената охлаждаща течност трябва да се постави в чист контейнер за последваща употреба или изхвърляне.
Внимание.
- При извършване на каквито и да било монтажни работи, особено в двигателното отделение поради тясната монтажна площ, трябва да се спазват следните инструкции:
- Всякакъв вид тръбопроводи (например за гориво, хидравлична система, охладително устройство, спирачна течност, вакуумни линии) и електрическите проводници трябва да бъдат положени по такъв начин, че да възстановят първоначалното си състояние.
- Уверете се, че има достатъчно пространство между тръбопровода и движещите се или горещи компоненти, за да избегнете повреда на тръбопровода.
- Намалете налягането в частта с високо налягане на горивната система.
1. Преди да изключите акумулатора, отстранете адаптера за болтове на колелата против кражба от багажника.
2. Извадете батерията (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Електрическо оборудване на двигателя).
3. Отстранете въздушния филтър (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
4. Отстранете държача на батерията (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Електрическо оборудване на двигателя).
5. Отстранете дясната и лявата предна облицовка на калниците (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Тяло).
6. Отстранете долния защитен капак на двигателното отделение.
7. Източете охлаждащата течност в предварително приготвен контейнер.
8. Разкачете десния задвижващ вал (за повече подробности вижте съответния раздел в гл Задвижващи валове).
9. Развийте монтажните болтове и разкачете левия задвижващ вал от фланеца на скоростната кутия (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Задвижващи валове).
10. Разхлабете лявата монтажна гайка на подпората на стабилизиращата щанга (2), както е показано на фигурата по-долу. Преместете стабилизиращата щанга от стабилизиращата щанга.
11. Разхлабете гайките, закрепващи долното рамо на предното окачване към сферичния шарнир (3), както е показано на фигурата по-долу.
12. Ако е монтиран сензор за ниво на автомобила, е необходимо да развиете монтажната гайка (2) и да разкачите стойката на сензора от лявото рамо на предното окачване.
13. Завъртете волана докрай наляво.
14. Преместете кормилния накрайник навън, закрепете задвижващия вал (1) с лента (A) в арката на колелото, както е показано на фигурата по-горе.
15. Разкачете маркучите на охлаждащата течност (2) и (5), както е показано на фигурата по-долу.
16. Изключете горивопровода (задържащият пръстен трябва да се натисне нагоре) (3) и (4); както е показано на фигурата по-долу. Всяко изтичащо гориво трябва да се събира в парцал.
17. Разхлабете скобата на маркуча за охлаждащата течност (3), показана на фигурата по-долу.
18. Разхлабете скобата (1), откачете маркуча за охлаждащата течност (2) от двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
19. Разкачете маркучите на нагревателя, показани на фигурата по-долу (стрелки).
20. Изключете всмукателния маркуч (1) от всмукателния колектор, както е показано на фигурата по-долу.
21. Разхлабете закрепващите скоби (2), разкачете маркучите на охлаждащата течност (3...5), както е показано на фигурата по-долу.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
22. Отстранете стойката на кабела за избор на режим на автоматична скоростна кутия от скоростната кутия.
За автомобили с ръчна скоростна кутия
23. Отстранете задвижването на скоростната кутия от скоростната кутия.
24. Отстранете хидравличното задвижване на съединителя от скоростната кутия (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Ръчна скоростна кутия).
Внимание. След отстраняване на подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя или разкачване на кабелите на хидравличната система, не натискайте повече педала на съединителя.
Продължава за всички автомобили
25. Изключете всички електрически кабели от скоростната кутия, алтернатора и стартера и ги оставете настрана.
26. Изключете всички други необходими кабели от двигателя и ги оставете настрана
27. Отстранете маркучите за всмукване и обезвъздушаване от двигателя
28. Изключете съединителя на кабелния сноп на двигателя от (1) модула за налягане на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
29. Изключете съединителя на кабелния сноп (2), показан на фигурата по-долу.
30. Освободете държача на кабела (3) (стрелки) от фиксираната позиция, както е показано на фигурата по-долу.
31. Окабеляването на двигателя трябва да бъде отстранено и закрепено към двигателя.
32. Разкачете съединителите на кабелния сноп (1) и (2), показани на фигурата по-долу, и освободете скобата на кабелния канал (5).
33. Отстранете каталитичния конвертор на изгорелите газове от предната част на изпускателния колектор (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Всмукателна и изпускателна система).
34. Развийте монтажните винтове (1) и (3), отстранете долната тръба на охлаждащата течност (2), както е показано на фигурата по-долу.
35. Развийте монтажните болтове (стрелки) и отстранете люлеещата се опора, показана на фигурата по-долу.
За автомобили с климатик
36. Отстранете поликлиновия ремък на задвижването на аксесоарите (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
37. Изключете конектора на кабелния сноп (1) на електромагнитния съединител на компресора на климатика
Внимание. Риск от нараняване от хладилен агент.
Внимание.
- Риск от повреда на тръбите и маркучите за хладилен агент на климатичната система.
- Тръбите и маркучите на климатичната система не трябва да бъдат усукани или огънати под остър ъгъл.
38. Развийте монтажните винтове (стрелките) на компресора на климатика.
39. Закрепете компресора на климатика към пълния модул на предната стена на тялото.
Продължава за всички автомобили
40. За да можете да спуснете двигателя със скоростната кутия, е необходимо да използвате специална скоба за опора на двигателя "T10416" с адаптери "/1", "/2" и "/3".
41. Завийте адаптера T10416/1 в цилиндровия блок, докато спре, както е показано на фигурата по-долу.
42. Инсталирайте опорната скоба на двигателя "T10416" с адаптери "/2" и "/3" на цилиндровия блок.
43. Прикрепете опорната скоба на двигателя "T10416" с винт (1) към цилиндровия блок; винтът трябва да се затегне ръчно.
44. Затегнете всички монтажни винтове на опорната скоба на двигателя T10416 до момент на затягане от 20 Nm.
45. Монтирайте устройството за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия "VAG 1383 A" върху опорната скоба на двигателя "T10416", леко повдигнете двигателя с скоростната кутия.
Забележка.
- Проверете дали всички маркучи и кабелни връзки между двигателя, скоростната кутия и тялото са разкачени и. ако е необходимо, ги разделете.
- За да премахнете закрепващите болтове, използвайте удължителната стълба "U4S 5085".
46. Разхлабете закрепващата гайка (3) и изключете заземяващия проводник (4), показан на фигурата по-долу, от опората на двигателя.
47. Развийте монтажните болтове (2) на опората на двигателя (1), както е показано на фигурата по-долу.
48. Развийте монтажните болтове (2) на опората на скоростната кутия (1), както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- При спускане на двигателя със скоростната кутия е необходима помощ от втори механик.
- Двигателят и скоростната кутия трябва да се спуснат внимателно, за да се предотврати повреда.
49. Преместете възела двигател/скоростна кутия възможно най-напред, след което го спуснете бавно надолу.
50. Разкачете скоростната кутия от двигателя.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Внимание.
- При извършване на каквито и да било монтажни работи, особено в двигателното отделение поради тясната монтажна площ, трябва да се спазват следните инструкции:
- • Всякакъв вид тръбопроводи (например за гориво, хидравлична система, охладително устройство, спирачна течност, вакуумни линии) и електрическите проводници трябва да бъдат положени по такъв начин, че да възстановят първоначалното си състояние.
- • Уверете се, че има достатъчно пространство между тръбопровода и движещите се или горещи компоненти, за да избегнете повреда на тръбопровода.
Забележка.
- Всички кабелни връзки трябва да бъдат закрепени на едно и също място по време на монтажа.
- Закрепете всички връзки на маркуча с тръбни скоби.
- По време на монтажните работи е необходимо да смените самозаключващите се гайки и винтове.
- Сменете винтовете, които са затегнати допълнително с ъгъла на въртене, както и уплътнителните пръстени и уплътненията.
- Спазвайте всички предпазни мерки и инструкции за монтаж на горивната система, впръскването на гориво и запалването, въздушната система на турбокомпресора и освен това спазвайте принципите за чистота.
2. Проверете наличието на водещи щифтове в цилиндровия блок за центриране на двигателя и скоростната кутия и, ако е необходимо, ги монтирайте.
3. Уверете се, че междинният лист е окачен на уплътнението на фланеца и е монтиран върху центриращите втулки (стрелки).
За автомобили с ръчна скоростна кутия
4. Почистете шлиците на задвижващия вал и на използвания диск на съединителя, почистете шлиците на главината, отстранете всякаква ръжда и нанесете много тънък слой грес -G 000 100- върху шлиците. Движете диска напред-назад по задвижващия вал, докато. докато главината се движи лесно по вала. Винаги отстранявайте излишната мазнина.
5. След като монтирате съединителя, проверете дали дискът на съединителя е правилно центриран.
6. Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване. Износен освобождаващ лагер на съединителя трябва да се смени.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
7. Сменете игления лагер (стрелка) в коляновия вал.
8. Монтирайте затягането на кабела на скоростния лост върху скоростната кутия.
Продължава за всички автомобили
9. Свържете скоростната кутия към двигателя.
10. Когато монтирате модула двигател/скоростна кутия, уверете се, че има достатъчно място по посока на гредата на окачването на оста, компресора на климатика и вентилатора за допълнително охлаждане.
11. За да закрепите модула двигател/скоростна кутия към стойката на двигателя и лагера на скоростната кутия, завийте нови монтажни болтове на ръка.
12. Регулирайте опората на уреда и затегнете напълно монтажните болтове.
13. Инсталирайте опората за люлеене.
14. Инсталирайте задвижващите валове (за повече подробности вижте съответния раздел в гл Задвижващи валове).
За автомобили с климатик
15. Инсталирайте компресора на климатика.
16. Инсталирайте поликлиновия ремък за задвижването на аксесоара.
Продължава за всички автомобили
17. Инсталирайте подчинения цилиндър на задвижването на съединителя (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Ръчна скоростна кутия).
18. Инсталирайте задвижването за превключване на предавките и, ако е необходимо, го регулирайте.
19. Инсталирайте кабелния сноп на двигателя и го свържете към блока за управление на двигателя.
20. Монтирайте каталитичния конвертор на отработените газове с предната част на изпускателната тръба (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
21. Поставете батерията (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Електрическо оборудване на двигателя).
22. Проверете нивото на маслото.
23. След напълване на охладителната система отстранете въздуха от нея.
24. Пребройте всички памети за грешки и нулирайте всички грешки, заредени за тях във връзка с отстраняването и инсталирането на двигателя. След нулиране на съдържанието на паметта за грешки на блока за управление на двигателя е необходимо отново да генерирате кода за готовност.
25. Извършете пробно пускане.
26. След това трябва да се тества системата на превозното средство и да се отстранят евентуално възникналите неизправности.