Премахване
Забележка.
- Двигателят се сваля със скоростната кутия надолу.
- Всички кабелни скоби (превръзки), които са били разхлабени или срязани по време на отстраняването на двигателя, трябва да бъдат фиксирани отново на същото място, когато двигателят се монтира отново.
- Ключът трябва да се остави в контакта за запалване, за да се предотврати заключването на волана.
- Източената охлаждаща течност трябва да се източи в чист контейнер за по-късна употреба или изхвърляне.
Предупреждение!
- При всякакви монтажни работи, особено в двигателното отделение поради тясната зона на монтаж, трябва да се спазват следните указания:
- Тръбопроводи от всякакъв вид (например за гориво, хидравлична система, охлаждаща течност, спирачна течност, вакуумни проводници) и електрически проводници трябва да бъдат положени по такъв начин, че да възстановят първоначалното си състояние.
- Уверете се, че има достатъчно пространство между тръбите и движещите се или горещи компоненти, за да избегнете повреда на тръбите.
- Свалете налягането в частта с високо налягане на захранващата система.
1. Преди да разкачите акумулатора, всеки адаптер за болтовете на колелата против кражба трябва да бъде изваден от багажника.
2. Извадете акумулатора (за подробности вижте съответния раздел в глава Електрическо оборудване на двигателя).
3. Свалете въздушния филтър (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
4. Отстранете държача на батерията (за подробности вижте съответния раздел в главата Електрическа система на двигателя).
5. Свалете калниците на дясната и лявата арки на предните колела (за подробности вижте съответния раздел в главата Каросерия).
6. Свалете долния защитен кожух на двигателното отделение.
7. Източете охлаждащата течност в подготвен съд.
8. Разкачете десния задвижващ вал (за подробности вижте съответния раздел в глава Задвижващи валове).
9. Развийте крепежните болтове и разкачете левия задвижващ вал от фланеца на скоростната кутия (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Задвижващи валове).
10. Разхлабете лявата гайка на стабилизатора (2), както е показано на фигурата по-долу. Издърпайте лоста на стабилизатора от стабилизатора.
11. Разхлабете гайките, закрепващи долното предно рамо на окачването към сферичната връзка (3), както е показано на фигурата по-долу.
12. Ако е монтиран датчик за ниво на превозното средство, е необходимо да развиете закрепващата гайка (2) и да разкачите опората на сензора от лявото предно рамо на окачването.
13. Завъртете волана докрай наляво.
14. Преместете кормилния кокал навън, фиксирайте задвижващия вал (1) с лента (A) в арката на колелата, както е показано на фигурата по-горе.
15. Разкачете маркучите на охлаждащата течност (2) и (5), както е показано на фигурата по-долу.
16. Изключете горивопровода (задържащият пръстен трябва да бъде натиснат нагоре) (3) и (4); както е показано на снимката по-долу. Изтичащото гориво трябва да се отстрани с парцал.
17. Разхлабете скобата на маркуча на охлаждащата течност (3), показана на фигурата по-долу.
18. Разхлабете скобата (1), разкачете маркуча на охлаждащата течност (2) от двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
19. Разкачете маркучите на нагревателя, показани на фигурата по-долу (стрелки).
20. Изключете всмукателния маркуч (1) от всмукателния колектор, както е показано на фигурата по-долу.
21. Разхлабете закрепващите скоби (2), разкачете маркучите на охлаждащата течност (3...5), както е показано на фигурата по-долу.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
22. Да вземем закрепване на кабел по избор на автоматичен режим на работа от трансмисията.
За автомобили с ръчна скоростна кутия
23. За да премахнете задвижването на смяната на предавките от трансмисията.
24. Отстранете хидравличния освобождаващ съединител от скоростната кутия (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Ръчна скоростна кутия).
Предупреждение! След като извадите служебния цилиндър за изключване на съединителя или разкачите проводниците на хидравличната система, не натискайте педала на съединителя отново.
Продължение за всички автомобили
25. Изключете всички електрически проводници от скоростната кутия, алтернатора и стартера, хванете ги отстрани.
26. Изключете всички други необходими проводници от двигателя, оставете ги настрана
27. Отстранете всмукателните маркучи и маркучите за обезвъздушаване от двигателя
28. Изключете съединителя на кабелния сноп на двигателя в (1) от блока за налягане на двигателя, както е показано на илюстрацията по-долу.
29. Изключете съединителя на кабелния сноп (2), показан на фигурата по-долу.
30. Освободете държача на кабела (3) от фиксираната позиция (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
31. Окабеляването на двигателя трябва да бъде свалено и закрепено към двигателя.
32. Изключете конекторите на снопа (1) и (2), показани на фигурата по-долу, освободете щипката на проводника (5).
33. Отстранете катализатора на отработените газове от предната част на изпускателната тръба (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
34. Развийте фиксиращите винтове (1) и (3), свалете долната тръба на охлаждащата течност (2), както е показано на фигурата по-долу.
35. Развийте монтажните болтове (стрелки) и отстранете осцилиращата опора, показана на фигурата по-долу.
За автомобили с климатик
36. Отстранете поликлиновия ремък за задвижването на прикачните части (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
37. Изключете конектора на кабелния сноп (1) на електромагнитния съединител на компресора на климатика
Предупреждение! Риск от нараняване поради хладилен агент.
Предупреждение!
- Опасност от повреда на тръбите и маркучите на хладилния агент на климатика.
- Тръбите и маркучите на климатичната система не трябва да бъдат усукани или огънати под остър ъгъл.
38. Отстранете монтажните винтове (стрелки) на A/C компресора.
39. Прикрепете A/C компресора към целия модул на предната стена на тялото.
Продължение за всички автомобили
40. За да можете да спуснете двигателя със скоростна кутия, използвайте специалната опорна скоба на двигателя -T10416- с адаптери -/1-, -/2- и -/3-.
41. Завийте адаптера T10416/1 в блока на цилиндъра до упор, както е показано на фигурата по-долу.
42. Поставете опорната скоба на двигателя -TI0416- с адаптери -/2- и -/3- към блока на цилиндъра.
43. Прикрепете опорната скоба на двигателя -T10416- към блока на цилиндъра с винт (1); винтът трябва да се затегне на ръка.
44. Затегнете всички винтове на опорната скоба на двигателя -T10416- до 20 Nm.
45. Поставете инструмента за отстраняване и монтаж на двигателя и скоростната кутия -VAG 1383 A- върху опорната скоба на двигателя -T10416- и повдигнете леко двигателя със скоростната кутия.
Забележка.
- Проверете дали всички маркучи и кабелни връзки между двигателя, скоростната кутия и каросерията са изключени и. ако е необходимо, отделете ги.
- За да премахнете фиксиращите болтове, използвайте стълба -U4S 5085-.
46. Развийте закрепващата гайка (3) и разкачете заземяващия проводник (4) от опората на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
47. Развийте монтажните болтове (2) на опората на двигателя (1), както е показано на фигурата по-долу.
48. Развийте монтажните болтове (2) на опората на скоростната кутия (1), както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- При спускане на двигателя със скоростна кутия е необходима помощ от втори механик.
- Двигателят със скоростна кутия трябва да се спуска внимателно, за да се предотврати повреда.
49. Преместете агрегата двигател/скоростна кутия възможно най-напред, след което го спуснете бавно надолу.
50. Изключете скоростната кутия от двигателя.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Предупреждение!
- При всякакви монтажни работи, особено в двигателното отделение поради тясната зона на монтаж, трябва да се спазват следните указания:
- • Тръбопроводи от всякакъв вид (напр. гориво, хидравлика, охлаждаща течност, спирачна течност, вакуумни линии) и електрически тръбопроводи трябва да бъдат положени по такъв начин, че да възстановят първоначалното си състояние.
- • Уверете се, че има достатъчно пространство между тръбите и движещите се или горещи компоненти, за да избегнете повреда на тръбите.
Забележка.
- Всички кабелни връзки трябва да бъдат фиксирани на едно и също място по време на монтажа.
- Фиксирайте всички връзки на маркучите със скоби за тръби.
- Самофиксиращите гайки и винтове трябва да се сменят по време на монтажните работи.
- Сменете винтовете, които са допълнително затегнати с ъгъл на въртене, както и О-пръстените и уплътненията.
- Спазвайте всички предпазни мерки и инструкции за монтаж на горивната система, впръскването на горивото и запалването, системата за зареден въздух с турбокомпресор и още – спазвайте и принципите за чистота.
2. Проверете наличието на направляващи щифтове в блока на цилиндъра за центриране на двигателя и скоростната кутия и, ако е необходимо, ги монтирайте.
3. Уверете се, че междинната плоча е окачена към уплътнението на фланеца и че е монтирана върху втулките на дюбелите (стрелки).
За автомобили с ръчна скоростна кутия
4. Почистете шлиците на входящия вал и върху вече използвания диск на съединителя почистете шлиците на главината, отстранете ръждата и нанесете много тънък слой грес -G 000 100- върху шлиците. Плъзнете диска по протежение на задвижващия вал напред-назад, докато. докато главината се плъзне лесно по вала. Винаги отстранявайте излишната мазнина.
5. След като монтирате съединителя, проверете дали дискът на съединителя е центриран правилно.
6. Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване. Износен освобождаващ лагер на съединителя трябва да се смени.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
7. Сменете игления лагер (стрелка) в коляновия вал.
8. Монтирайте кабелната връзка на скоростния лост към скоростната кутия.
Продължение за всички автомобили
9. Свържете скоростната кутия към двигателя.
10. Когато монтирате модула двигател/скоростна кутия, уверете се, че има достатъчно място към стойката на окачването на оста, компресора на климатика и вентилатора за допълнително охлаждане.
11. За да прикрепите модула двигател/скоростна кутия към опората на двигателя и лагера на скоростната кутия, затегнете ръчно новите монтажни болтове.
12. Регулирайте опората на модула, накрая затегнете крепежните болтове.
13. Инсталирайте осцилатора.
14. Монтирайте задвижващите валове (за подробности вижте съответния раздел в глава Задвижващи валове).
За автомобили с климатик
15. Монтирайте компресора на климатика.
16. Монтирайте V-оребрения задвижващ ремък на машината.
Продължение за всички автомобили
17. Монтирайте подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя (за подробности вижте съответния раздел в главата Ръчна скоростна кутия).
18. Монтирайте задвижването на скоростите и, ако е необходимо, го регулирайте.
19. Монтирайте кабелния сноп на двигателя, свържете го към блока за управление на двигателя.
20. Монтирайте катализатора на отработените газове с предната част на изпускателната тръба (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
21. Инсталирайте акумулатора (за подробности вижте съответния раздел в главата Електрическа система на двигателя).
22. Проверете нивото на маслото.
23. След като напълните охладителната система, отстранете въздуха от нея.
24. Пребройте всички памети за неизправности и нулирайте всички грешки, заредени за тях във връзка с отстраняването и монтажа на двигателя. След нулиране на съдържанието на паметта за грешки на блока за управление на двигателя е необходимо отново да генерирате кода за готовност.
25. Извършете пробно изпълнение.
26. След това трябва да се извърши тест на системата на превозното средство и да се отстранят всички възникнали неизправности.