20.1а. Дэталі ўстаноўкі і зборкі галоўкі цыліндраў 1. Болт, 8 Нм; 2. ТНВД, з клапанам "N276" рэгулявання ціску паліва; 3. Накіроўвалая электраправодкі, мацуецца з намаганнем 8 Нм; 4. Да паветраачышчальніка; 5. Болт, 10 Нм; 6. Датчык CMP "G40" з ушчыльняльным кольцам; 7. Ніт, падлягае замене, 10 Нм, затым дацягніце на кут 90°, зацягвайце ніты, пачынальна з унутраных, і сканчаючы вонкавымі; 8. Корпус размеркавальных валаў; 9. Болт, 20 Нм; 10. Пад'ёмны вуш; 11. Турбакампрэсар; 12. Д/У "F1" нізкага ціску рухальнага алею, 25 Нм; 13. Металічная пракладка галоўкі цыліндраў, падлягае замене; 14. Галоўка цыліндраў; 15. Болт-шпілька, 20 Нм; 16. Разьбовы корак, пры ўсталёўцы па баках наносіцца змазка D154 102А1, усталёўваецца на глыбіню 1 мм; 17. Цэнтравальная ўтулка; 18. Алейны фільтр, падлягае замене; 19. Штурхач, з гидрокомпенсацией затамкавага зазору; 20. Каромысел, фіксуецца на штурхальніку 19; 21. Ніт мацавання галоўкі цыліндраў, падлягае замене, 30 Нм, затым двойчы дацягніце на кут 90°; 22. Ушчыльненне, з 4-х частак, устаўляецца ў галоўку цыліндраў; 23. Ролікавы штурхач; 24. Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене, перад усталёўкай вышмаруйце рухальным алеем
20.1b. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў галоўкі цыліндраў 1. Ніт з левай разьбой, падлягае замене, 40 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 2. Рэгулятар кута павароту вала 21, разборцы не падлягае; 3. Зорачка размеркавальнага вала; 4. Ушчыльняльнае кольца, перад усталёўкай вышмаруйце рухальным алеем; 5. Э/м клапан № 1 "N205" рэгулявання фаз ГРМ; 6. Болт, 10 Нм; 7. Ніт, падлягае замене, 10 Нм, затым дацягніце на кут 90°, зацягвайце ніты, пачынальна з унутраных, і сканчаючы вонкавымі; 8. Корпус размеркавальных валаў; 9. Болт, 10 Нм; 10. Вечка размеркавальнага вала; 11. Каромысел, фіксуецца на штурхальніку 14; 12. Сухары разрезного замка клапана; 13. Маслаадбівальны каўпачок клапана, падлягае замене; 14. Штурхач, з гидрокомпенсацией затамкавага зазору; 15. Накіроўвалая ўтулка клапана; 16. Клапанная спружына; 17. Галоўка цыліндраў; 18. Капаны, апрацоўка не дапускаецца, толькі прыцірка; 19. Выпускны размеркавальны вал; 20. Накіроўвалая ўтулка; 21. Впускны размеркавальны вал, з кулачком для прывада ТНВД; 22. Ніт, падлягае замене, 50 Нм, затым дацягніце на кут 90°
2. Размяшчайце знятыя дэталі прывада клапанаў такім чынам, каб затым усталяваць іх на ранейшыя месцы. Перад усталёўкай змазвайце ўсе апорныя паверхні чыстым рухальным алеем.
3. Пры апрацоўцы спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў варта апрацаваць сёдлы клапанаў, каб клапаны былі ўсталяваныя глыбей на памер апрацоўкі галоўкі цыліндраў. Пры гэтым не дапушчаецца, каб адлегласць ад канца стрыжня клапана да верхняй спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў складала меней 7.6 мм (глядзіце ілюстрацыю). У адваротным выпадку не будзе забяспечвацца дастатковая кампенсацыя затамкавых зазораў і запатрабуецца замена галоўкі цыліндраў. Максімальна дапушчальны памер апрацоўкі сядла клапана можна разлічыць, як рознасць паміж вымераным значэннем і мінімальна дапушчальным значэннем (7.6 мм).
20.3. Мінімальны памер, які кантралюецца пры апрацоўцы сядла клапана
4. Корпус размеркавальных валаў усталёўваецца на герметык D 188003 А1. Пры гэтым герметык варта наносіць толькі на паверхні, пазначаныя на ілюстрацыі цёмным. Не наносіце герметык на паверхні, паказаныя стрэлкамі (А і Ў), т.я. у месцах (А) ушчыльненне ажыццяўляецца колцавымі пракладкамі, а ў вобласці (У) усталёўваюцца ўшчыльненні маслозаборника.
20.4. Месцы нанясення герметыка
5. Пасля зняцця галоўкі цыліндраў варта замяніць астуджальную вадкасць.