Заўвага: Пры ўсталёўцы зацягвайце ніты з высілкам 8 Нм.
2. Вывярніце балты (2 на ілюстрацыі) і зніміце трымальнік (1). Раз'яднайце раздым (3) датчыка ціску наддува, расцісніце фіксатары (стрэлкі) і зніміце паветравод з модуля дросельнай засланкі, а затым - з турбакампрэсара. Выцягніце з паветравода шлангі.
19.2. Зняцце паветравода
3. Раз'яднайце раз'ём Д/У нізкага ціску рухальнага алею (гл. ілюстрацыю 4.1b).
4. Вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі) правады масы.
19.4. Ніт провада масы
5. Вывярніце балты (1 і 2 на ілюстрацыі) і адцісніце трубкі ОЖ да левага боку аўтамабіля.
19.5. Ніты трубак ОЖ
6. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце вечкі (1 і 2).
19.6. Ніты крышкі размеркавальнага вала
7. Зніміце свечку запальвання цыліндру №1 і ўкруціце замест яе да ўпора адаптар для індыкатара Т10170 (А на ілюстрацыі). Устаўце індыкатар з падаўжэннем Т10170/1 да ўпора і зафіксуйце заціскной шрубай (стрэлка). Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча ВМТ поршня №1, сочачы за малой стрэлкай індыкатара.
19.7. Устаноўка індыкатара
8. Адтуліны ў размеркавальных валах павінны размяшчацца так, як паказана на ілюстрацыі (2). У адваротным выпадку правярніце каленчаты вал яшчэ на адно абарачэнне, да наступнага становішча ВМТ. Калі каленчаты вал звернуты праз ВМТ больш, чым на 0.01 мм (па паказаннях індыкатара), павярніце яго на кут 45° супраць гадзіннікавай стрэлкі, а затым зноў павярніце яго па гадзіннікавай стрэлцы да становішча ВМТ з хібнасцю не больш за ±0.01 мм.
19.8. Усталёўка прынады Т10171А
9. Устаўце прынаду Т10171А так, каб пазнака "ТОР" (3 на ілюстрацыі 19.8) была зверху, а штыфты (1) уваходзілі ў адтуліны (2) размеркавальных валаў. Калі прынада ўсталёўваецца звычайна, зніміце ўсе прынады і ўсталюеце знятыя дэталі. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы накрывак размеркавальных валаў. Калі ўсталяваць прынаду не атрымоўваецца, значыць патрабуецца рэгуляванне фаз ГРМ, як апісана далей.
10. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 1-6, калі яны яшчэ не былі выкананы.
11. Зніміце кажух ланцуга прывада ГРМ (гл. Раздзел 17).
12. Для пракручвання каленчатага вала ўстаўце ўтулку шківа і шкіў (2 на ілюстрацыі), а затым укруціце ніт (3) шківа, утрымліваючы яго ад проворачивания прынадай Т30004.
19.12. Крапеж шківа і паслабленне нацяжэння ланцуга ГРМ
13. Зніміце свечку запальвання цыліндру №1 і ўкруціце замест яе да ўпора адаптар для індыкатара Т10170 (А на ілюстрацыі 19.7). Устаўце індыкатар з падаўжэннем Т10170/1 да ўпора і зафіксуйце заціскной шрубай (стрэлка).
14. Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча ВМТ, сочачы за малой стрэлкай індыкатара, а затым правярніце каленчаты вал на 45° у зваротным кірунку.
15. Націсніце на нацяжную планку (1 на ілюстрацыі 19.12) у напрамку стрэлкі і зафіксуйце поршань нацягвальніка штыфтам Т40011.
16. Пазначце напрамак руху ланцуга ГРМ (3 на ілюстрацыі). Утрымліваючы размеркавальныя валы ад проворачивания прынадай Т10172, вывярніце ніт (2, з левай разьбой) мацавання рэгулятара (1) фаз і ніт (4) зорачкі (5). Зніміце рэгулятар фаз разам з ланцугом, а затым усталюеце яго на месца (без ланцуга). Зацягніце новыя ніты (2 і 4) з высілкам адпаведна 40 і 50 Нм.
19.16. Крапеж рэгулятара і зорачкі размеркавальных валаў
17. Правярніце размеркавальныя валы настолькі, каб можна было ўсталяваць прынаду Т10171А (гл. ілюстрацыю 19.8).
Заўвага: Пры кручэнні размеркавальных валаў не перамяшчайце іх у восевым кірунку. Замацуеце ўсталяваную прынаду Т10171А, укруціўшы ніт Мб у якая адпавядае адтуліну ў ім ад рукі.
18. Утрымліваючы размеркавальныя валы ад проворачивания прынадай Т10172 (не належце на прынаду Т10171А), вывярніце балты і зніміце з размеркавальных валаў рэгулятар і зорачку (гл. ілюстрацыю 19.16). Абкладзеце на рэгулятар і зорачку ланцуг ГРМ у адпаведнасці з нанесенай пры яе зняцці пазнакай. Усталюйце рэгулятар і зорачку на валы і ўкруціце іх балты так, каб рэгулятар і зорачка маглі паварочвацца на валах.
19. Нацягніце ланцуг, зняўшы прынаду Т40011 (гл. ілюстрацыю 19.12). Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча ВМТ, сочачы за малой стрэлкай індыкатара.
20. Калі каленчаты вал звернуты праз ВМТ больш, чым на 0.01 мм (па паказаннях індыкатара), павярніце яго на кут 45° супраць гадзіннікавай стрэлкі, а затым зноў павярніце яго па гадзіннікавай стрэлцы да становішча ВМТ з хібнасцю не больш за ±0.01 мм.
21. Вывярніце балты (1 і 3 на ілюстрацыі 17.6) і зніміце кранштэйны (2) правай трубкі ОЖ. Заўвага: Пры ўсталёўцы зацягвайце ніт (1) з высілкам 8 Нм, а ніт (3) - з высілкам 40 Нм.
22. Вывярніце корак сэрвіснай адтуліны ў блоку цыліндраў і ўкруціце ў яго стопорный ніт Т10340 да ўпора, з высілкам 30 Нм (гл. ілюстрацыю 17.7). Гэты ніт прадухіляе проворачивание каленчатага вала са становішча ВМТ пры зацягванні ніта мацавання шківа.
23. Утрымліваючы размеркавальныя валы ад проворачивания прынадай Т10172, зацягніце ніты (2 і 4 на ілюстрацыі 19.16) рэгулятара і зорачкі з намаганнем адпаведна 40 і 50 Нм.
Заўвага: Пры зацягванні нітаў каленчаты вал не павінен пракручвацца, а ланцуг ГРМ павінна быць нацягнутай на абодвух баках.
24. Зніміце прынаду Т10171А для фіксацыі размеркавальных валаў у становішчы ВМТ і вывярніце з блока цыліндраў стопорный ніт Т10340.
25. Правярніце каленчаты вал на два абароту да становішча ВМТ з допускам ±0.01 мм па індыкатары Т10170. Паспрабуйце ўсталяваць прынаду Т10171А для фіксацыі размеркавальных валаў у становішчы ВМТ. Калі ўсталяваць гэтую прынаду не атрымоўваецца, паспрабуйце рэгуляванне. Калі прынада ўсталёўваецца лёгка, выканайце наступныя дзеянні.
26. Зноў укруціце стопарны ніт Т10340 у сэрвісную адтуліну ў блоку цыліндраў з высілкам 30 Нм. Зніміце прынаду Т10171А і, утрымліваючы размеркавальныя валы ад проворачивания прынадай Т10172, дацягніце ніты мацавання іх зорачкі і рэгулятара на кут 90°. Пры гэтым зорачка і рэгулятар не павінны пракручвацца на размеркавальных валах.
27. Устанавіце дэталі, якія засталіся, у адваротнай паслядоўнасці. Стопорный ніт Т1034 застаецца ўвернутым у блок цыліндраў, пакуль не будзе ўсталяваны шкіў каленчатага вала. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы накрывак размеркавальных валаў.