20.1а. Подробности за монтажа и сглобяването на цилиндровата глава 1. Болт, 8 Nm; 2. Горивна помпа за високо налягане с клапан "N276" за регулиране на налягането на горивото; 3. Водач за електрически кабели, закрепен със сила 8 Nm; 4. Към пречиствателя на въздух; 5. Болт, 10 Nm; 6. CMP сензор "G40" с уплътнителен пръстен; 7. Болтът, който ще се сменя, 10 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°, затегнете болтовете, започвайки от вътрешните и завършвайки с външните; 8. Корпус на разпределителния вал; 9. Болт, 20 Нм; 10. Повдигащо око; 11. Турбокомпресор; 12. D/V масло за двигател с ниско налягане "F1", 25 Nm; 13. Метална гарнитура на главата на цилиндъра, подлежи на подмяна; 14. Цилиндрова глава; 15. Болт-родословни, 20 Нм; 16. Резбова тапа, когато е монтирана отстрани, нанесете грес D154 102A1, монтирана на дълбочина 1 мм; 17. Центрираща втулка; 18. Маслен филтър, подлежи на подмяна; 19. Бутало, с хидравлична компенсация на хлабината на клапаните; 20. Рокер, фиксиран върху тласкач 19; 21. Болт за монтаж на цилиндровата глава, трябва да се смени, 30 Nm, след което да се затегне два пъти до ъгъл от 90°; 22. Уплътнение от 4-те части, поставена в главата на цилиндъра; 23. Ролков бутач; 24. Уплътнителният пръстен, подлежащ на подмяна, се смаже с моторно масло преди монтаж
20.1б. Подробности за монтажа на компонентите на цилиндровата глава 1. Болт с лява резба, който ще се сменя, 40 Nm, след което затегнете до 90°; 2. Регулатор на ъгъла на въртене на вала 21, не може да се разглобява; 3. Зъбно колело на разпределителния вал; 4. Смажете уплътнителния пръстен с моторно масло преди монтажа; 5. Електромагнитен клапан № 1 "N205" за регулиране на фазите на синхронизация; 6. Болт, 10 Nm; 7. Болтът, който ще се сменя, 10 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°, затегнете болтовете, започвайки от вътрешните и завършвайки с външните; 8. Корпус на разпределителния вал; 9. Болт, 10 Нм; 10. Капак на разпределителния вал; 11. Рокер, фиксиран върху тласкач 14; 12. Крекери за заключване на разделени клапани; 13. Капачка на дефлектора на маслото на клапана, подлежи на подмяна; 14. Бутало, с хидравлична компенсация на хлабината на клапаните; 15. Втулка на водещия клапан; 16. Пружина на клапана; 17. Цилиндрова глава; 18. Капки, обработката не е разрешена, само притискане; 19. Разпределителен вал на изпускателната система; 20. Водеща втулка; 21. Всмукателен разпределителен вал, с гърбица за задвижване на горивната помпа за високо налягане; 22. Болт, подлежащ на подмяна, 50 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°
[Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса skodabook]
2. Позиционирайте демонтираните части на задвижването на клапана така, че по-късно да можете да ги монтирате на оригиналните им места. Преди монтажа, смажете всички лагерни повърхности с чисто моторно масло.
3. При обработка на свързващата повърхност на цилиндровата глава, седалките на клапаните трябва да бъдат обработени така, че клапаните да бъдат монтирани по-дълбоко с размера на обработка на цилиндровата глава. В този случай разстоянието от края на стеблото на клапана до горната свързваща повърхност на главата на цилиндъра не трябва да бъде по-малко от 7,6 мм (вижте илюстрацията). В противен случай няма да се осигури достатъчна компенсация на хлабината на клапаните и ще е необходимо да се смени главата на цилиндъра. Максимално допустимият размер на обработка на седалката на клапана може да се изчисли като разлика между измерената стойност и минимално допустимата стойност (7,6 мм).
20.3. Минимален размер, контролиран по време на обработката на седалката на клапана
4. Корпусът на разпределителния вал се монтира с помощта на уплътнител D 188 003 A1. В този случай уплътнителят трябва да се нанася само върху повърхностите, обозначени с тъмен цвят на илюстрацията. Не нанасяйте уплътнител върху повърхностите, обозначени със стрелки (A и B), защото На места (A) уплътнението се извършва с помощта на пръстеновидни уплътнения, а в зона (B) са монтирани уплътнения за всмукване на масло.
20.4. Места за нанасяне на уплътнител
5. След сваляне на главата на цилиндъра, охлаждащата течност трябва да се смени.