20.1a. Detaily inštalácie a montáže hlavy valcov 1. Skrutka, 8 Nm; 2. Vysokotlakové palivové čerpadlo s ventilom "N276" na reguláciu tlaku paliva; 3. Vodiaca lišta elektrického zapojenia, upevnená silou 8 Nm; 4. K čističke vzduchu; 5. Skrutka, 10 Nm; 6. Snímač CMP "G40" s tesniacim krúžkom; 7. Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 10 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°, utiahnite skrutky od vnútorných až po vonkajšie; 8. Teleso vačkového hriadeľa; 9. Skrutka, 20 Nm; 10. Zdvíhacie oko; 11. Turbodúchadlo; 12. Nízkotlakový motorový olej D/V "F1", 25 Nm; 13. Kovové tesnenie hlavy valcov, podlieha výmene; 14. Hlava valcov; 15. Závrtná skrutka, 20 Nm; 16. Závitová zátka, ak je namontovaná na bokoch, naneste mazivo D154 102A1, namontované do hĺbky 1 mm; 17. Strediace puzdro; 18. Olejový filter, podlieha výmene; 19. Tlačná jednotka s hydraulickou kompenzáciou vôle ventilov; 20. Vahadlo, upevnené na tlačnom mechanizme 19; 21. Upevňovacia skrutka hlavy valcov, musí sa vymeniť, 30 Nm, potom dvakrát utiahnuť pod uhlom 90°; 22. Tesnenie, vyrobené zo 4 častí, sa vkladá do hlavy valca; 23. Valčekový posúvač; 24. Tesniaci krúžok, ktorý sa má vymeniť, pred inštaláciou namažte motorovým olejom
20.1b. Podrobnosti o inštalácii komponentov hlavy valcov 1. Skrutka s ľavým závitom, ktorá sa má vymeniť, 40 Nm, potom utiahnite na 90°; 2. Regulátor uhla natočenia hriadeľa 21, nedá sa rozobrať; 3. Ozubené koleso vačkového hriadeľa; 4. Pred inštaláciou namažte tesniaci krúžok motorovým olejom; 5. Solenoidový ventil č. 1 "N205" na nastavenie fáz časovania; 6. Skrutka, 10 Nm; 7. Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 10 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°, utiahnite skrutky od vnútorných až po vonkajšie; 8. Teleso vačkového hriadeľa; 9. Skrutka, 10 Nm; 10. Kryt vačkového hriadeľa; 11. Vahadlo, upevnené na tlačnom mechanizme 14; 12. Praskače zámkov rozdelených ventilov; 13. Krytka deflektora oleja ventilu, podlieha výmene; 14. Tlačná jednotka s hydraulickou kompenzáciou vôle ventilov; 15. Vodiace puzdro ventilu; 16. Pružina ventilu; 17. Hlava valcov; 18. Odkvapkávanie, žiadne spracovanie nie je povolené, iba lapovanie; 19. Vačkový hriadeľ výfuku; 20. Vodiace puzdro; 21. Vačkový hriadeľ sacích ventilov s vačkou na pohon vysokotlakového palivového čerpadla; 22. Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 50 Nm, potom utiahnite pod uhlom 90°
2. Umiestnite odstránené časti pohonu ventilu tak, aby ste ich neskôr mohli nainštalovať na ich pôvodné miesta. Pred inštaláciou namažte všetky ložiskové plochy čistým motorovým olejom.
3. Pri obrábaní spojovacej plochy hlavy valcov by sa mali sedlá ventilov obrábať tak, aby boli ventily nainštalované hlbšie o rozmer obrábanej hlavy valcov. V tomto prípade nesmie byť vzdialenosť od konca drieku ventilu k hornej dosadacej ploche hlavy valca menšia ako 7,6 mm (pozri ilustráciu). V opačnom prípade nebude zabezpečená dostatočná kompenzácia vôle ventilov a bude potrebné vymeniť hlavu valcov. Maximálnu povolenú veľkosť obrábania sedla ventilu možno vypočítať ako rozdiel medzi nameranou hodnotou a minimálnou povolenou hodnotou (7,6 mm).
20.3. Minimálny rozmer kontrolovaný počas obrábania sedla ventilu
4. Teleso vačkového hriadeľa sa inštaluje pomocou tmelu D 188 003 A1. V tomto prípade by sa tmel mal nanášať iba na povrchy označené na obrázku tmavou farbou. Nenanášajte tmel na povrchy označené šípkami (A a B), pretože V miestach (A) sa tesnenie vykonáva pomocou krúžkových tesnení a v oblasti (B) sú nainštalované tesnenia prívodu oleja.
20.4. Miesta na nanášanie tmelu
5. Po demontáži hlavy valcov je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu.
(Údaje prevzaté z tohto portálu: SKODABOOK)