20.1a. Detalji ugradnje i montaže glave cilindra 1. Vijak, 8 Nm; 2. Visokotlačna pumpa za gorivo, s ventilom "N276" za regulaciju tlaka goriva; 3. Vodilica za električne instalacije, pričvršćena silom od 8 Nm; 4. Do pročišćivača zraka; 5. Vijak, 10 Nm; 6. CMP senzor "G40" s brtvenim prstenom; 7. Vijak koji treba zamijeniti, 10 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, zategnite vijke počevši od unutarnjih i završavajući s vanjskim; 8. Kućište bregastog vratila; 9. Vijak, 20 Nm; 10. Ušica za podizanje; 11. Turbopunjač; 12. Ulje niskog tlaka motora D/V "F1", 25 Nm; 13. Metalna brtva glave cilindra, podložna zamjeni; 14. Glava cilindra; 15. Vijak s navojem, 20 Nm; 16. Navojni čep, kada je ugrađen sa strane, nanesite mast D154 102A1, ugrađenu na dubinu od 1 mm; 17. Centrirajuća čahura; 18. Filter ulja, podložan zamjeni; 19. Potiskivač, s hidrauličkom kompenzacijom zazora ventila; 20. Klackalica, pričvršćena na potiskivač 19; 21. Vijak za pričvršćivanje glave cilindra, mora se zamijeniti, 30 Nm, zatim dva puta zategnuti pod kutom od 90°; 22. Brtva, izrađena od 4 dijela, umetnuta je u glavu cilindra; 23. Valjkasti potiskivač; 24. Brtveni prsten, koji se može zamijeniti, prije ugradnje podmažite motornim uljem
20.1b. Detalji ugradnje komponenti glave cilindra 1. Vijak s lijevim navojem, za zamjenu, 40 Nm, zatim zategnite na 90°; 2. Regulator kuta rotacije osovine 21, ne može se rastaviti; 3. Zupčanik bregastog vratila; 4. Prije ugradnje podmažite brtveni prsten motornim uljem; 5. Solenoidni ventil br. 1 "N205" za podešavanje faza vremena; 6. Vijak, 10 Nm; 7. Vijak koji treba zamijeniti, 10 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, zategnite vijke počevši od unutarnjih i završavajući s vanjskim; 8. Kućište bregastog vratila; 9. Vijak, 10 Nm; 10. Poklopac bregastog vratila; 11. Klackalica, pričvršćena na potiskivač 14; 12. Krekeri za brave s podijeljenim ventilima; 13. Poklopac deflektora ulja ventila, podložan zamjeni; 14. Potiskivač, s hidrauličkom kompenzacijom zazora ventila; 15. Vodilica ventila; 16. Opruga ventila; 17. Glava cilindra; 18. Kapanje, obrada nije dopuštena, samo preklapanje; 19. Ispušna bregasta osovina; 20. Vodilica; 21. Usisna bregasta osovina, s grebenom za pogon visokotlačne pumpe za gorivo; 22. Vijak, koji se može zamijeniti, 50 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°
2. Postavite uklonjene dijelove pogona ventila tako da ih kasnije možete ugraditi na njihova izvorna mjesta. Prije ugradnje, podmažite sve površine ležajeva čistim motornim uljem.
3. Prilikom obrade spojne površine glave cilindra, sjedišta ventila treba obraditi tako da se ventili ugrade dublje za veličinu obrade glave cilindra. U tom slučaju, udaljenost od kraja stabla ventila do gornje spojne površine glave cilindra ne smije biti manja od 7,6 mm (vidi ilustraciju). U suprotnom, neće se osigurati dovoljna kompenzacija zazora ventila i bit će potrebno zamijeniti glavu cilindra. Maksimalna dopuštena veličina obrade sjedišta ventila može se izračunati kao razlika između izmjerene vrijednosti i minimalne dopuštene vrijednosti (7,6 mm).
Materijal objavljen na web stranici: skodabook.ru
20.3. Minimalna dimenzija kontrolirana tijekom obrade sjedišta ventila
4. Kućište bregastog vratila ugrađuje se pomoću brtvila D 188 003 A1. U tom slučaju, brtvilo treba nanositi samo na površine označene tamnom bojom na ilustraciji. Ne nanosite brtvilo na površine označene strelicama (A i B), jer se na mjestima (A) brtvljenje vrši pomoću prstenastih brtvi, a na području (B) ugrađene su brtve za usis ulja.
20.4. Mjesta za nanošenje brtvila
5. Nakon skidanja glave cilindra, rashladnu tekućinu treba zamijeniti.