20.1а. Детаљи о уградњи и монтажи главе цилиндра 1. Вијак, 8 Nm; 2. Пумпа за гориво високог притиска, са вентилом "N₂ 76" за регулисање притиска горива; 3. Вођица за електричне инсталације, причвршћена силом од 8 Nm; 4. До пречистача ваздуха; 5. Вијак, 10 Nm; 6. CMP сензор "G40" са заптивним прстеном; 7. Вијак који треба заменити, 10 Nm, затим затегнути под углом од 90°, затегнути вијке почевши од унутрашњих и завршавајући са спољашњим; 8. Кућиште брегасте осовине; 9. Вијак, 20 Nm; 10. Око за подизање; 11. Турбопуњач; 12. Уље за мотор ниског притиска D/V "F1", 25 Nm; 13. Метална заптивка главе цилиндра, подложна замени; 14. Глава цилиндра; 15. Завртањ са клином, 20 Nm; 16. Навојни чеп, када је постављен са стране, нанесите мазиво D154 102A1, постављено до дубине од 1 мм; 17. Центрирајућа чаура; 18. Филтер за уље, подложан замени; 19. Потискивач, са хидрауличном компензацијом зазора вентила; 20. Клацалица, фиксирана на потискивачу 19; 21. Вијак за монтажу главе цилиндра, мора се заменити, 30 Nm, затим два пута затегнути под углом од 90°; 22. Заптивка, направљена од 4 дела, уметнута је у главу цилиндра; 23. Ваљкасти потискивач; 24. Заптивни прстен, који се замењује, подмажите моторним уљем пре уградње
20.1б. Детаљи о уградњи компоненти главе цилиндра 1. Вијак са левим навојем, за замену, 40 Nm, затим затегнути до 90°; 2. Регулатор угла ротације вратила 21, не може се раставити; 3. Зупчаник брегасте осовине; 4. Подмажите заптивни прстен моторним уљем пре уградње; 5. Електромагнетни вентил бр. 1 "N₂ 05" за подешавање фаза времена; 6. Вијак, 10 Nm; 7. Вијак који треба заменити, 10 Nm, затим затегнути под углом од 90°, затегнути вијке почевши од унутрашњих и завршавајући са спољашњим; 8. Кућиште брегасте осовине; 9. Вијак, 10 Nm; 10. Поклопац брегасте осовине; 11. Клацалица, фиксирана на потискивачу 14; 12. Крекери за браве са подељеним вентилима; 13. Поклопац дефлектора уља вентила, подложан замени; 14. Потискивач, са хидрауличном компензацијом зазора вентила; 15. Вођица вентила; 16. Опруга вентила; 17. Глава цилиндра; 18. Капање, није дозвољена обрада, само преклапање; 19. Издувна брегаста осовина; 20. Вођица чауре; 21. Усисна брегаста осовина, са брегастом осовином за погон пумпе за гориво високог притиска; 22. Вијак, који се може заменити, 50 Nm, затим затегнути под углом од 90°
2. Поставите уклоњене делове погона вентила тако да их касније можете инсталирати на њихова оригинална места. Пре уградње, подмажите све површине лежајева чистим моторним уљем.
(Текст копиран са овог ресурса: SKODABOOK)
3. Приликом обраде површине за спајање главе цилиндра, седишта вентила треба обрадити тако да се вентили уграђују дубље за величину обраде главе цилиндра. У овом случају, растојање од краја вентила до горње површине за спајање главе цилиндра не сме бити мање од 7,6 мм (видети илустрацију). У супротном случају, неће бити обезбеђена довољна компензација зазора вентила и глава цилиндра ће морати да се замени. Максимално дозвољена величина обраде седишта вентила може се израчунати као разлика између измерене вредности и минималне дозвољене вредности (7,6 мм).
20.3. Минимална димензија контролисана током обраде седишта вентила
4. Кућиште брегасте осовине се уграђује помоћу заптивача D 188 003 A1. У овом случају, заптивач треба наносити само на површине означене тамном бојом на илустрацији. Не наносите заптивач на површине означене стрелицама (А и Б), јер се на местима (А) заптивање врши помоћу прстенастих заптивки, а у подручју (Б) су постављене заптивке за усис уља.
20.4. Места за наношење заптивача
5. Након скидања главе цилиндра, расхладну течност треба заменити.