Мадэлі з DSG "02Е"
1. Зніміце DSG (гл. Раздзел 7) разам з кутняй перадачай, замацуеце яе на мантажным стэндзе.
2. Вывярніце канічны ніт мацавання правага фланцавага вала пры дапамозе галоўкі Т10107А. Пры гэтым для прадухілення проворачивания вала ўкруціце ў фланец два ніта, устаўце паміж імі металічны пруток і ўтрымлівайце за яго фланец. Не здымайце правы фланцавы вал.
6.2. Выварочванне ніта правага фланцавага вала
3. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і акуратна аддзеліце кутнюю перадачу ад DSG.
6.3. Ніты мацавання кутняй перадачы
4. Вышмаруйце шлицы дыферэнцыяла змазкай G 000 100 для шліцаў счаплення. Усталюеце кутнюю перадачу і насуньце яе на DSG да ўпора. Калі шлицы не супадаюць, правярніце фланцавы вал. Толькі калі кутняя перадача будзе прыціснута да DSG, зацягніце новыя ніты яе мацавання ў дыяганальным парадку.
5. Зацягніце ніт правага фланцавага вала.
6. Усталюйце зборку DSG. У заключэнне праверце і, пры неабходнасці, адкарэктуйце ўзровень алею ў кутняй перадачы.
Мадэлі з РКПП "02Q"
7. Прыслабце балты мацавання перадпакояў колаў і перадпакоі ступичные ніты (гл. Раздзел 2).
8. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на надзейныя падпоркі. Зніміце перадпакоі колы.
9. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Кіраўнік 11).
10. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 14-20 Раздзела 5 Кіраўніка 6.
11. Пры наяўнасці вывярніце балты (1 на ілюстрацыі 4.40 Кіраўніка 1) і зніміце тэрмаахоўны экран (А) прываднага вала. На мадэлях з дадатковым абагравальнікам зніміце трубкі ОЖ (У) з кутняй перадачы і рухавіка (2), не расчыняючы контур ОЖ. Адлучыце левы прывадны вал (З) ад фланцавага вала РКПП і падвяжыце прывадны вал як мага далей, не дапушчаючы пашкоджанні ахоўнага пакрыцця вала.
12. Вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі) мацаванні правага фланцавага вала пры дапамозе галоўкі Т10107А. На мадэлях без сажавага фільтра правы фланцавы вал застаецца ў кутняй перадачы. На мадэлях з сажавым фільтрам зніміце яго разам з кранштэйнам (гл. Главу 4).
6.12. Болт (1) правага фланцавага вала
13. Усталюеце па кутнюю перадачу ёмістасць для збору алею, укруціце ў правы фланцавы вал здымніка Т10037. устаўце апорную дэталь МРЗ-410 паміж апорай РКПП і гайкай Т10037/1, выстаўце здымнік з апорай (А) раўналежна фланцу і зніміце фланцавы вал.
Заўвага: Здымнік выкарыстоўваецца для таго, каб пры зняцці фланцавага вала не пашкодзіць яго шматгранныя падшыпнікі.
6.13. Зняцце правага фланцавага вала
14. Зніміце з турбакампрэсара яго апору (А на ілюстрацыі 5.22 Кіраўніка 6). вывярніце полы ніт (У) і зніміце апору. Вывярніце балты (1-3) апоры РКПП. На мадэлях без сажавага фільтра вывярніце ніты мацавання апоры РКПП на рухавіку і на кутняй перадачы, а затым зніміце апору РКПП.
15. Вывярніце ніжнія балты мацавання РКПП да рухавіка (глядзіце ілюстрацыю).
6.15. Ніжнія балты мацавання кутняй перадачы да РКПП
16. На некаторых мадэлях на верхнім боку кутняй перадачы маецца тэрмаахоўны экран (А на ілюстрацыі). Вывярніце ніт (У) знізу і ніт (З) зверху і акуратна адлучыце кутнюю перадачу ад РКПП.
6.16. Крапеж кутняй перадачы
17. Калі будзе ўсталяваная новая кутняя перадача, перастаўце на яе тэрмаахоўны экран (глядзіце ілюстрацыю).
6.17. Крапеж тэрмаахоўнага экрана на кутняй перадачы
18. Вышмаруйце шлицы дыферэнцыяла змазкай G 000 100 для шлицев счаплення. Усталюеце кутнюю перадачу і насуньце яе на DSG да ўпора. Калі шлицы не супадаюць, правярніце фланцавы вал. Толькі калі кутняя перадача будзе прыціснута да DSG, зацягніце новыя ніты яе мацавання ў дыяганальным парадку.
19. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. У заключэнне праверце і, пры неабходнасці, адкарэктуйце ўзровень алею ў кутняй перадачы.