Modeli s DSG-om "02E"
1. Uklonite DSG (vidi Poglavlje 7) zajedno s kutnim prijenosom, pričvrstite ga na montažni stalak.
2. Odvrnite konusni vijak koji pričvršćuje desnu prirubničku osovinu pomoću glave T10107A. U tom slučaju, kako biste spriječili okretanje osovine, uvrnite dva vijka u prirubnicu, umetnite metalnu šipku između njih i držite prirubnicu za nju. Ne skidajte desnu prirubničku osovinu.
6.2. Uklanjanje vijka desnog prirubničkog vratila
3. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i pažljivo odvojite kutni zupčanik od DSG-a.
6.3. Vijci za montažu kutnog zupčanika
4. Podmažite diferencijalne zupce mašću za zupce spojke G 000 100. Ugradite kutni zupčanik i gurnite ga na DSG mjenjač dok se ne zaustavi. Ako se utori ne podudaraju, okrenite prirubničko vratilo. Tek kada je kutni zupčanik pritisnut uz DSG, zategnite nove vijke koji ga pričvršćuju dijagonalnim redoslijedom.
5. Zategnite desni vijak prirubničke osovine.
6. Ugradite DSG sklop. Na kraju provjerite i, ako je potrebno, prilagodite razinu ulja u kutnom prijenosniku.
Modeli s ručnim mjenjačem "02Q"
7. Otpustite vijke za pričvršćivanje prednjeg kotača i vijke prednje glavčine (vidi Odjeljak 2).
8. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na pouzdane nosače. Skinite prednje kotače.
9. Uklonite zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Poglavlje 11).
10. Izvršite radnje opisane u odlomcima 14-20 Odjeljak 5 Poglavlje 6.
11. Ako su prisutni, uklonite vijke (1 na ilustraciji 4.40 Poglavlje 1) i uklonite toplinski štit (A) pogonskog vratila. Na modelima s dodatnim grijanjem, uklonite cijevi rashladnog sredstva (B) s kutnog zupčanika i motora (2) bez otvaranja kruga rashladnog sredstva. Odvojite lijevo pogonsko vratilo (C) od prirubnice vratila ručnog mjenjača i pričvrstite pogonsko vratilo što je više moguće bez oštećenja zaštitnog premaza vratila.
12. Odvrnite vijak (1 na ilustraciji) pričvršćivanje desne prirubničke osovine pomoću glave T10107A. Na modelima bez filtera čestica dizelskog motora, desno prirubničko vratilo ostaje u kutnom mjenjaču. Na modelima s filterom dizelskih čestica, uklonite ga zajedno s nosačem (vidi Poglavlje 4).
6.12. Vijak (1) desnog prirubničkog vratila
13. Ugradite posudu za sakupljanje ulja na kutni prijenosnik, uvrnite izvlakač T10037 u desnu prirubničku osovinu. Umetnite potporni dio MP3-410 između nosača ručnog mjenjača i matice T10037/1, postavite izvlakač s nosačem (A) paralelno s prirubnicom i uklonite osovinu prirubnice.
Napomena: Izvlakač se koristi za sprječavanje oštećenja višestranih ležajeva prilikom skidanja prirubničke osovine.
6.13. Uklanjanje desnog prirubničkog vratila
14. Uklonite nosač turbopunjača (I na ilustraciji 5.22 Poglavlje 6). Odvrnite šuplji vijak (B) i uklonite nosač. Uklonite vijke (1-3) nosača ručnog mjenjača. Na modelima bez filtera čestica dizelskog motora, odvrnite vijke za pričvršćivanje nosača mjenjača na motoru i na kutnom zupčaniku, a zatim uklonite nosač mjenjača.
15. Odvijte donje vijke koji pričvršćuju ručni mjenjač na motor (vidi ilustraciju).
6.15. Donji vijci za pričvršćivanje kutnog mjenjača na ručni mjenjač
16. Neki modeli imaju toplinski štit na gornjoj strani kutnog zupčanika (I na ilustraciji). Uklonite vijak (B) odozdo i vijak (C) odozgo te pažljivo odvojite kutni zupčanik od ručnog mjenjača.
6.16. Pričvršćivač kutnog zupčanika
17. Ako je ugrađen novi kutni zupčanik, premjestite toplinski štit na njega (vidi ilustraciju).
6.17. Pričvršćivanje toplinskog štita na kutni prijenosnik
18. Podmažite zupce diferencijala mašću G 000 100 za zupce spojke. Ugradite kutni zupčanik i gurnite ga na DSG mjenjač dok se ne zaustavi. Ako se utori ne podudaraju, okrenite prirubničko vratilo. Tek kada je kutni zupčanik pritisnut uz DSG, zategnite nove vijke koji ga pričvršćuju dijagonalnim redoslijedom.
19. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Na kraju provjerite i, ako je potrebno, prilagodite razinu ulja u kutnom prijenosniku.