Праверка стану шатуннай-поршневай групы на слых (Skoda Felicia)

1. Пры спраўным стане шатунна-поршневай групы рухавік працуе ціха, а на халастых абарачэннях ціск алею ў змазачнай сістэме не апускаецца ніжэй дапушчальнай мяжы.

2. Стук поршні ўзнікае ў моманты ўдараў з аб сценкі гільзаў цыліндраў з прычыны залішне свабоднай пасадкі. Люфт поршняў выяўляецца ў форме глухіх удараў і выяўляецца галоўнай выявай пры падвышэнні нагрузак на рухавік, або падчас працы халоднага рухавіка на халастых абарачэннях. Інтэнсіўнасць груку па меры разагравання рухавіка можа змяншацца, аж да поўнага знікнення.

3. Стук поршневых пальцаў узнікае таксама з прычыны празмернага паслаблення іх пасадкі і выразна адрозны на слых, звычайна ў форме здвоенага металічнага ляска пры які працуе на халастых абарачэннях прагрэтым рухавіку. Найболей простым спосабам выяўлення няспраўнага пальца з'яўляецца пачарговае адключэнне свечак запальвання пры працавальным рухавіку - пасля адключэння няспраўнага цыліндру стук знікае.

4. Стукі падшыпнікаў каленчатага вала выяўляюцца ў выглядзе моцных металічных удараў, інтэнсіўнасць якіх узрастае з павелічэннем абаротаў.