Проверка на състоянието на мотовилката и буталната група на ухо (Skoda Felicia)

1. Ако мотовилката и буталната група са в добро състояние, двигателят работи тихо и на празен ход налягането на маслото в системата за смазване не пада под допустимата граница.

2. Чукане на буталото се получава, когато се удари в стените на цилиндровата втулка поради прекалено хлабаво прилягане. Луфтът на буталото се проявява под формата на тъпи удари и се появява главно при увеличаване на натоварването на двигателя или когато студен двигател работи на празен ход. Интензитетът на тропащия шум може да намалее със загряването на двигателя, докато изчезне напълно.

3. Чукането на буталните щифтове също възниква в резултат на прекомерно разхлабване на прилягането им и се чува ясно, обикновено под формата на двоен метален звън, когато двигателят работи на празен ход и е загрял. Най-лесният начин да разпознаете дефектния щифт е да разкачите свещите една по една, докато двигателят работи - след разкачането на дефектния цилиндър шумът от почукване изчезва.

4. Чукането на лагерите на коляновия вал се проявява под формата на силни метални удари, чиято интензивност се увеличава с увеличаване на скоростта.

Данни, копирани от портала www.SkodaBook.ru