Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
1. Зніміце рамень прывада ГРМ і зубчастае кола прамежкавага вала.
2. Замерыўшы велічыню падоўжнага ходу вала, ацаніце яго восевы люфт. Цыферблатны вымяральнік варта замацаваць на блоку цыліндраў сувосева валу, прыціснуўшы плунжер да тарца цапфы апошняга. У астатнім працэдура ідэнтычная такой, апісанай для размеркавальнага вала. Калі вынік вымярэння перавышае абумоўленае ў Спецыфікацыях лімітавае значэнне для размеркавальнага вала, здзейсніце замену прамежкавага вала.
3. Вывярніце крапежныя балты і зніміце фланец прамежкавага вала.
 |
 |
[Арыгінальны тэкст размешчаны на: skodabook]
4. Зніміце ўшчыльняльнае кольца і выміце сальнік.
 |
 |
5. Выміце прамежкавы вал з блока цыліндраў і праверце стан прываднай шасцярні на яго тарцы. У выпадку выяўлення дэфектаў або прыкмет празмернага зносу зуб'яў вал давядзецца замяніць.
6. Калі мелі месца ўцечкі праз сальнік вала, праверце стан паверхні цапфы вала.
Ўстаноўка
1. Вышмаруйце шыйкі і прывадную шасцярню алеем, затым акуратна запраўце вал у блок цыліндраў.
2. Запрасуйце новы сальнік у гняздо фланца вала. У канаўку з унутранага боку фланца ўкладзяце новае ўшчыльняльнае кольца.
3. Вышмаруйце ўнутраныя губкі сальніка чыстым рухальным алеем і пасадзіце фланец на цапфу вала. Пераканайцеся ў правільнасці пасадкі ўшчыльняльнага кольца, затым укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам. Праверце свабоду кручэння прамежкавага вала.
4. Усталюеце на месца зубчастае кола прамежкавага вала і зацягніце ніт яе мацавання з патрабаваным высілкам.