Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Свалете ангренажния ремък и зъбното колело на междинния вал.
2. След измерване на надлъжния ход на вала, оценете неговата аксиална хлабина. Манометърът трябва да бъде закрепен към цилиндровия блок коаксиално с вала, притискайки буталото към края на шийката на последния. В противен случай процедурата е идентична с описаната за разпределителния вал. Ако резултатът от измерването надвишава определената стойност Спецификации гранична стойност за разпределителния вал, сменете междинния вал.
3. Разхлабете монтажните болтове и отстранете фланеца на междинния вал.
 |
 |
4. Отстранете уплътнителния пръстен и извадете масленото уплътнение.
 |
 |
5. Отстранете междинния вал от цилиндровия блок и проверете състоянието на задвижващото зъбно колело в неговия край. Ако се открият дефекти или признаци на прекомерно износване на зъбите, валът трябва да бъде сменен.
6. Ако е имало течове през уплътнението на вала, проверете състоянието на повърхността на шийката на вала.
Монтиране
1. Смажете шийките и задвижващото зъбно колело с масло, след което внимателно поставете вала в цилиндровия блок.
2. Натиснете новото уплътнение в гнездото на фланеца на вала. Поставете нов уплътнителен пръстен в жлеба от вътрешната страна на фланеца.
3. Смажете вътрешните устни на уплътнението с чисто двигателно масло и поставете фланеца върху шийката на вала. Уверете се, че уплътнителният пръстен е поставен правилно, след това монтирайте монтажните болтове и ги затегнете до определения въртящ момент. Проверете свободното въртене на междинния вал.
4. Монтирайте зъбното колело на междинния вал на място и затегнете неговия монтажен болт с необходимия въртящ момент.