Odstúpenie
1. Demontujte rozvodový remeň a ozubené koleso medzihriadeľa.
2. Po zmeraní hodnoty pozdĺžneho zdvihu hriadeľa vyhodnoťte jeho axiálnu vôľu. Číselník by mal byť namontovaný na bloku valca koaxiálne s hriadeľom, pričom piest tlačí na koniec jeho čapu. V opačnom prípade je postup identický s postupom popísaným pre vačkový hriadeľ. Ak výsledok merania prekročí špecifikované technické údaje limitná hodnota pre vačkový hriadeľ, vymeňte medzihriadeľ.
3. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte prírubu medzihriadeľa.
4. Odstráňte tesniaci krúžok a vezmite si epiploon.
5. Odstráňte medzihriadeľ z bloku valcov a skontrolujte stav hnacieho kolesa na jeho konci. V prípade defektov alebo známok nadmerného opotrebovania zubov bude potrebné hriadeľ vymeniť.
6. Ak sú na tesnení hriadeľa netesnosti, skontrolujte stav povrchu čapu hriadeľa.
Inštalácia
1. Namažte čapy a hnacie koleso olejom, potom opatrne zasuňte hriadeľ do bloku valca.
2. Zatlačte nové olejové tesnenie do sedla príruby hriadeľa. Vložte nový O-krúžok do drážky na vnútornej strane príruby.
3. Namažte vnútorné okraje upchávky čistým motorovým olejom a nasaďte prírubu na čap hriadeľa. Uistite sa, že je tesniaci krúžok správne usadený, potom zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Skontrolujte voľnosť otáčania medzihriadeľa.
4. Znovu nainštalujte ozubené koleso medzihriadeľového hriadeľa a utiahnite skrutku jeho upevnenia požadovanou silou.