Sadržaj: Za motore sa slovnom oznakom BSW ⬇ Za vozila sa slovnom oznakom BLS ⬇ Za sve automobile ⬇ Montaža ⬇
Skinite gornji poklopac motora. Uklonite zračni filter s čahurom za usis zraka. Izvadite bateriju i držač baterije. Skinite stražnje i donje cijevi za pojačani zrak. Odvojite konektor žarnice.
Za motore sa slovnom oznakom BSW
Skinite prednji dio ispušne cijevi s katalizatorom. Odvrnite vijke "1" i "2" i skinite nosač turbopunjača. Odvojite usisno crijevo vakuumskog prijemnika sustava za regulaciju pojačanja tlaka. Odvijte cijev za ispuštanje ulja na bloku cilindra "3". Nakon što odvijete cijev za dovod ulja s turbopunjača i ispušnog kolektora, odložite ih sa strane. Ispustite rashladnu tekućinu. Odvijte ulaznu cijev s ulazne plinske cijevi i odložite je sa strane zajedno s priloženim crijevima. Pomoću ručne vakuumske pumpe i posude pod tlakom ispustite gorivo iz povratnog crijeva za gorivo tandemske pumpe za sijeno. Odvojite crijeva za gorivo "1" i "4". Odvojite crijevo rashladne tekućine "5".
Uklonite središnji konektor "2" za jedinicu pumpe i ubrizgavača. Odspojite konektor "3" na senzoru temperature goriva "G81". Odvijte: dovodni vod ulja s držača filtera za ulje, turbopunjača i s pričvršćivača.
Nakon odvajanja crijeva rashladne tekućine "1" od T-spoja, odvojite crijeva rashladne tekućine "2" i "3" od spojne cijevi. Odspojite konektor "4" sa senzora temperature rashladne tekućine.
Odvojite crijevo rashladne tekućine "3" od priključka "4". Odvojite crijevo pumpe "6" od dvostruke pumpe.
Za vozila sa slovnom oznakom BLS
Važno: Uklonite samo nosač i odvojite prednji dio ispušnog kolektora s filterom čestica od turbopunjača.
Skinite prednji dio ispušne cijevi s filterom čestica. Skinite donji poklopac motora. Odspojite konektor na preklopnom ventilu hladnjaka EGR-a "N345" "strelica".
Odvojite usisno crijevo "2" u blizini vakuumskog prijemnika sustava za regulaciju tlaka prednabijanja. Odvojite usisno crijevo "3" blizu cijevi koja vodi do regulatora vakuuma EGR bypass ventila. Odvojite vakuumski vod na tandem pumpi. Otpustite preklopni ventil hladnjaka EGR-a "N345" iz držača.
Preklopni ventil hladnjaka EGR-a "N345" s priključenim usisnim crijevima postavite sa strane. Odvojite crijevo za dovod podmazivanja "1" od turbopunjača. Uklonite cijev za dovod maziva.
Odvojite usisnu šipku "strelica" od pojačivača kočnica.
Odvojite crijevo rashladne tekućine "strelica" od cijevi rashladne tekućine.
Nakon odspajanja konektora sa senzora temperature rashladne tekućine "G62", otpustite električnu žicu. Uklonite spojnu cijev koja vodi do EGR hladnjaka. Uklonite vijke "2" i šuplji vijak "3".
Skinite nosač turbopunjača s cijevi za ispuštanje ulja.
Za sve automobile
Uklonite pumpu sustava tekućeg hlađenja. Nakon ugradnje ovjesnog uređaja "MP9-200 (10-222A)" s vodećim vijcima umetnutim kao što je prikazano na slici, pričvrstite motor vodećim vijkom "B". Pažljivo podignite motor vodećim vijkom "B". Skinite nazubljeni pogonski remen.
Skinite pogonski zupčanik i glavčinu bregastog vratila. Skinite valjak zatezača zupčastog remena. Nakon odvrtanja vijka "3", uklonite Hallov senzor "G40" s glave cilindra. Odvrnite vijke "2" i "4".
Uvrnite držač "T10014" u navojni otvor na dijelu vodene pumpe bloka cilindra. Moment pritezanja: 20 Nm. Pažljivo uhvatite i podignite motor vodećim vijkom "A" i time otpustite vodeći vijak "B". Uklonite vodeći vijak "B". Uklonite poklopac glave cilindra.
Nakon što otpustite vijke za pričvršćivanje glave cilindra u navedenom redoslijedu, odvrnite ih. Nakon podizanja glave cilindra, uklonite je u stranu oko zaštitnog poklopca nazubljenog remena.
Montaža
Važno: Vijke glave cilindra treba uvijek zamijeniti. U slijepim otvorima za vijke glave cilindra ne smije biti ulja ili rashladne tekućine. Novi pečat treba izvaditi iz ambalaže neposredno prije ugradnje. S novom brtvom treba rukovati s posebnom pažnjom. Oštećenje silikonskog sloja i nazubljenog područja dovodi do gubitka brtvljenja. Pazite da tijekom čišćenja glave i bloka cilindra ne uđu nečistoće u cilindre ili kanale za podmazivanje i rashladnu tekućinu.
Pažljivo uklonite preostalu staru brtvu s glave cilindra i bloka cilindra pomoću kemijskog sredstva za uklanjanje brtvi. Prije ugradnje glave cilindra, okrenite radilicu do oznake GMT. Okrenite radilicu suprotno od smjera kazaljke na satu tako da svi klipovi budu na istoj razini prije GMT. Provjerite jesu li oba opružna klina "1" za vođenje glave cilindra umetnuta u blok cilindra; ako je potrebno, treba ih umetnuti. Ugradite novu brtvu glave cilindra. Natpis (broj rezervnog dijela) trebalo bi biti vidljivo. Nakon ugradnje glave cilindra, ugradite sve vijke za pričvršćivanje glave cilindra i zategnite ih rukom.
Zategnite vijke glave cilindra u četiri faze prikazanim redoslijedom.
Izvor članka web izvor (SkodaBook)
| Korak | Zatezanje |
| I | - Zategnite moment ključem na okretni moment od 35 Nm. |
| II | - Zategnite moment ključem na okretni moment od 60 Nm. |
| III | - Dodatno zatezanje - krutim ključem pod kutom od 90° (1/4 okreta). |
| IV | - Dodatno zatezanje - krutim ključem pod kutom od 90° (1/4 okreta). |
Nakon pričvršćivanja glave cilindra i, shodno tome, nakon pričvršćivanja remenice bregastog vratila, bregasto vratilo treba okrenuti tako da bregasti zupci za 1. cilindar budu usmjereni prema gore. Prije nego što počnete navlačiti zupčasti pogonski remen, treba okrenuti koljenasto vratilo u smjeru vrtnje motora u GMP. Nakon ugradnje glave bloka cilindara treba napuniti dvostruku pumpu tipa tandem i glavu bloka cilindara gorivom pomoću ručne vakuum pumpe sa posudom za uklanjanje zraka. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom radnji od uklanjanja. Prebrojite memoriju grešaka i resetirajte sadržaj memorije. Provjerite razinu ulja.