Obsah: Pre motory s písmenovým označením BSW ⬇ Pre vozidlá s písmenovým označením…⬇ Pre všetky autá ⬇ Inštalácia ⬇
Odstráňte horný kryt motora. Vyberte vzduchový filter s objímkou nasávania vzduchu. Vyberte batériu a držiak batérie. Odstráňte zadné a spodné potrubie plniaceho vzduchu. Odpojte konektor žeraviacej sviečky.
Pre motory s písmenovým označením BSW
Odstráňte prednú časť výfukového potrubia s katalyzátorom. Odskrutkujte skrutky "1" a "2" a odstráňte držiak turbodúchadla. Odpojte saciu hadicu podtlakového prijímača systému riadenia plniaceho tlaku. Odskrutkujte vypúšťaciu olejovú hadičku na bloku valcov "3". Po odskrutkovaní prívodnej olejovej hadičky z turbodúchadla a z výfukového potrubia ich odložte nabok. Vypustite chladiacu kvapalinu. Odskrutkujte prívodnú rúrku zo prívodného plynového potrubia a odložte ju nabok spolu s pripojenými hadicami. Pomocou ručného vákuového čerpadla a tlakovej nádoby vypustite palivo z vratnej palivovej hadice tandemového čerpadla na seno. Odpojte palivové hadice "1" a "4". Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny "5".
Odstráňte centrálny konektor "2" pre jednotku čerpadla a vstrekovača. Odpojte konektor "3" na snímači teploty paliva "G81". Odskrutkujte: prívodné olejové potrubie z držiaka olejového filtra, turbodúchadla a z upevňovacích prvkov.
Po odpojení hadice chladiacej kvapaliny "1" od T-kusu odpojte hadice chladiacej kvapaliny "2" a "3" od spojovacej rúry. Odpojte konektor "4" od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny "3" od spojky "4". Odpojte hadicu čerpadla "6" od dvojitého čerpadla.
Pre vozidlá s písmenovým označením BLS
Dôležité: Odstráňte iba montážnu konzolu a odpojte prednú časť výfukového potrubia s filtrom pevných častíc od turbodúchadla.
Odstráňte prednú časť výfukového potrubia s filtrom pevných častíc. Odstráňte spodný kryt motora. Odpojte konektor na prepínacom ventile chladiča EGR "N345" "šípka".
Odpojte saciu hadicu "2" v blízkosti podtlakového prijímača systému regulácie plniaceho tlaku. Odpojte saciu hadicu "3" v blízkosti potrubia vedúceho k regulátoru podtlaku obtokového ventilu EGR. Odpojte podtlakové potrubie na tandemovom čerpadle. Uvoľnite prepínací ventil chladiča EGR "N345" z držiaka.
Prepínací ventil chladiča EGR "N345" s pripojenými sacími hadicami umiestnite nabok. Odpojte prívodnú hadicu mazania "1" od turbodúchadla. Odstráňte prívodnú trubicu mazacieho potrubia.
Odpojte saciu tyč so "šípkou" od posilňovača bŕzd.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny "šípka" od potrubia chladiacej kvapaliny.
Po odpojení konektora od snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62" uvoľnite elektrický kábel. Odstráňte spojovaciu rúrku vedúcu k chladiču EGR. Odstráňte skrutky "2" a dutú skrutku "3".
Odstráňte podperu turbodúchadla spolu s vypúšťacím potrubím oleja.
Pre všetky autá
Demontujte čerpadlo kvapalinového chladiaceho systému. Po nainštalovaní závesného zariadenia "MP9-200 (10-222A)" s vodiacimi skrutkami vloženými podľa obrázku zaistite motor vodiacou skrutkou "B". Opatrne zdvihnite motor pomocou vodiacej skrutky "B". Odstráňte ozubený hnací remeň.
Demontujte hnacie ozubené koleso a náboj vačkového hriadeľa. Odstráňte napínaciu kladku rozvodového remeňa. Po odskrutkovaní skrutky "3" vyberte Hallov snímač "G40" z hlavy valcov. Odskrutkujte skrutky "2" a "4".
Zaskrutkujte držiak "T10014" do závitového otvoru na časti vodného čerpadla bloku valcov. Uťahovací moment: 20 Nm. Opatrne uchopte a zdvihnite motor za vodiacu skrutku "A" a tým uvoľnite vodiacu skrutku "B". Odstráňte vodiacu skrutku "B". Odstráňte kryt hlavy valcov.
Po uvoľnení upevňovacích skrutiek hlavy valcov v stanovenom poradí ich odskrutkujte. Po zdvihnutí hlavy valcov ju odstráňte nabok okolo ochranného krytu ozubeného remeňa.
Inštalácia
Dôležité: Skrutky hlavy valcov sa musia vždy vymeniť. V slepých otvoroch pre skrutky hlavy valcov nesmie byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Nové tesnenie by sa malo vybrať z obalu až bezprostredne pred inštaláciou. S novým tesnením sa musí zaobchádzať s mimoriadnou opatrnosťou. Poškodenie silikónovej vrstvy a vrúbkovanej oblasti vedie k strate tesnosti. Počas čistenia hlavy valcov a bloku valcov sa uistite, že sa do valcov alebo do mazacích a chladiacich kanálov nedostali žiadne nečistoty.
Z hlavy valcov a bloku valcov opatrne odstráňte všetky zvyšné staré tesnenia pomocou chemického odstraňovača tesnení. Pred montážou hlavy valcov otočte kľukovým hriadeľom po značku TDC. Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek tak, aby všetky piesty boli pred TDC v rovnakej úrovni. Skontrolujte, či sú oba pružné kolíky "1" na vedenie hlavy valcov zasunuté do bloku valcov; v prípade potreby by sa mali vložiť. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov. Nápis (číslo náhradného dielu) malo by byť viditeľné. Po namontovaní hlavy valcov namontujte všetky upevňovacie skrutky hlavy valcov a utiahnite ich rukou.
Skrutky hlavy valcov utiahnite v štyroch fázach v uvedenom poradí.
| Krok | Uťahovanie |
| I | - Utiahnite momentovým kľúčom na krútiaci moment 35 Nm. |
| II | - Utiahnite momentovým kľúčom na krútiaci moment 60 Nm. |
| III | - Dodatočné utiahnutie - pevným kľúčom pod uhlom 90° (1/4 otáčky). |
| IV | - Dodatočné utiahnutie - pevným kľúčom pod uhlom 90° (1/4 otáčky). |
Po upevnení hlavy valcov a podľa toho aj po upevnení remenice vačkového hriadeľa by sa mal vačkový hriadeľ otočiť tak, aby vačky 1. valca smerovali nahor. Pred montážou rozvodového remeňa otočte kľukovým hriadeľom do hornej úvrati v smere otáčania motora. Po montáži hlavy valcov naplňte tandemové čerpadlo a hlavu valcov palivom pomocou ručného vákuového čerpadla s odvzdušňovačom. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Spočítajte pamäť porúch a vynulujte jej obsah. Skontrolujte hladinu oleja.