Скидање поклопца главе цилиндра (Skoda Fabia 5J)

Скините горњи поклопац мотора. Уклоните ваздушни филтер са чахром за усис ваздуха. Извадите батерију и носилац акумулаторске батерије. Уклоните задње и доње цеви за појачани ваздух. Искључите штекерный прикључак са свећама сијалице.

За моторе са словном ознаком BSW

Уклоните предњи део издувне цеви са катализатором. Одврните завртње "1" и "2" и уклоните носач турбопуњача. Одспојите црево за усис вакуумског пријемника система за контролу појачања. Одврните цев за испуштање уља на блоку цилиндра "3". Након што одврнете цев за довод уља са турбопуњача и са издувног колектора, оставите их са стране. Испустите расхладну течност. Одврните улазну цев са улазне гасоводне цеви и одложите је са стране са прикљученим цревима. Користећи ручну вакуум пумпу и посуду под притиском ваздуха, испустите гориво из црева за повратак горива тандем пумпе за сено. Одвојите црева за гориво "1" и "4". Одвојите црево за расхладну течност "5".

Уклоните централни конектор "2" за јединицу пумпе и убризгавача. Искључите конектор "3" на сензору температуре горива "G81". Одврните: доводно црево уља са држача филтера за уље, турбопуњача и са причвршћивача.





Након одвајања црева за расхладну течност "1" од Т-споја, одвојите црева за расхладну течност "2" и "3" од спојне цеви. Одспојите конектор "4" са сензора температуре расхладне течности.



Одвојите црево расхладне течности "3" од спојнице "4". Одвојите црево пумпе "6" од двоструке пумпе.

За возила са словном ознаком BLS

Важно: Уклоните само носач за монтажу и одвојите предњи део издувног колектора са филтером за честице од турбопуњача.

Уклоните предњи део издувне цеви са филтером за честице. Скините доњи поклопац мотора. Искључите конектор на преклопном вентилу хладњака EGR система "N345" "стрелица".



(Чланак се налази на веб-сајту: Skodabook.ru)

Одспојите усисну црево "2" близу вакуумског пријемника система за контролу притиска појачања. Одспојите усисну цев "3" близу цеви која води до вакуум регулатора бајпас вентила EGR система. Одспојите вакуумско црево на тандем пумпи. Отпустите преклопни вентил хладњака EGR система "N345" из држача.



Поставите преклопни вентил хладњака EGR система "N345" са повезаним усисним цревима са стране. Одвојите црево за довод подмазивања "1" од турбопуњача. Уклоните цев за довод мазива.

Одвојите усисну шипку "стрелица" од појачивача кочница.





Одвојите црево за расхладну течност "стрелица" од цеви за расхладну течност.



Након што одспојите конектор са сензора температуре расхладне течности "G62", отпустите електричну жицу. Уклоните спојну цев која води до хладњака EGR система. Уклоните завртње "2" и шупљи завртањ "3".



Уклоните носач турбопуњача заједно са цеви за испуштање уља.

За све аутомобиле

Уклоните пумпу система за течно хлађење. Након уградње уређаја за вешање "MP9-200 (10-222A)" са водећим завртњима уметнутим као што је приказано на слици, осигурајте мотор водећим завртњем "B". Пажљиво подигните мотор водећим завртњем "B". Скините зупчасти погонски каиш.



Уклоните погонски зупчаник и главчину брегасте осовине. Уклоните ваљак затезача зупчастог каиша. Након одвртања завртња "3", уклоните Холов сензор "G40" са главе цилиндра. Одврните завртње "2" и "4".



Заврните држач "Т10014" у навојни отвор на делу водене пумпе блока цилиндра. Обртни момент: 20 Nm. Пажљиво ухватите и подигните мотор помоћу водећег завртња "А" и тиме отпустите водећи завртањ "Б". Уклоните водећи завртањ "Б". Скините поклопац главе цилиндра.





Након што отпустите вијке за причвршћивање главе цилиндра у наведеном редоследу, одврните их. Након подизања главе цилиндра, уклоните је у страну око заштитног поклопца зупчастог погонског каиша.

Инсталација

Важно: Вијци главе цилиндра морају се увек заменити. Немогуће је да у глувих рупама испод завртњи за причвршћивање главе цилиндара било какву количину уља или расхладне течности. Нови заптивач треба извадити из паковања непосредно пре уградње. Са новом заптивком треба руковати са посебном пажњом. Оштећење силиконског слоја и назубљеног подручја доводи до губитка заптивања. Уверите се да никакве загађиваче не уђу у цилиндре или пролазе за подмазивање и расхладну течност током чишћења главе и блока цилиндра.

Пажљиво уклоните преосталу стару заптивку са главе цилиндра и блока цилиндра помоћу хемијског средства за уклањање заптивки. Пре него што се стави на главу цилиндара, окрените савијени вратила на знак ВМТ. Окрените савијени вратила у смеру ротације вратила мотора тако да сви клипови били на истом нивоу пре ВМТ. Проверите доступност уметнули у блоку боце обе јединице пролеће пинова "1", намењених за вођење главе цилиндара; ако је потребно, треба их уметнути. Уградите нову заптивку главе цилиндра. Натпис (број дела) мора бити видљив. Након уградње главе цилиндра, поставите све вијке за монтажу главе цилиндра и затегните их ручно.



Затегнути у четири фазе завртњи за причвршћивање главе цилиндара у овом низу следећи начин.

Корак	Затезање
I	- Затегните момент кључем до обртног момента од 35 Nm.
II	- Затегните момент кључем до обртног момента од 60 Nm.
III	- Додатно затезање - чврстим кључем под углом од 90° (1/4 окрета).
IV	- Додатно затезање - чврстим кључем под углом од 90° (1/4 окрета).

Након причвршћивања главе цилиндра и, сходно томе, након причвршћивања ременице брегасте осовине, брегасту осовину треба окренути тако да брегасте осовине за 1. цилиндар буду окренуте нагоре. Пре него што наставите са надеванию преносника преносног појаса, треба да се окрене савијени вратила у правцу ротације вратила мотора у ВМТ. Након инсталације главе цилиндара треба да попуни сдвоенный пумпа тип тандем и главе цилиндара горивом уз помоћ ручног вакуум-пумпе са посуда за уклањање ваздуха. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом акција од уклањања. Пребројте меморију грешака и ресетујте садржај меморије. Проверите ниво уља.