Glavčina prednjeg kotača - dio
Glavčina prednjeg kotača je prilično složeno kovanje (konceptualno odgovara sličnoj jedinici u automobilima Škoda Felicia i Favorit). Glavčina prednjeg kotača sadrži dvoredni radijalni potisni kuglični ležaj u koji je umetnut pokretač s unutarnjom klinastom cilindričnom površinom za klinasti kraj pogonskog vratila. Pogonska osovina pričvršćena je na povodac samosiguravajućom maticom i podloškom. Matica ima vanjsku dvanaesterostranu utičnicu, navoj M20x1,5, moment pritezanja 290 Nm±10% (vidi sl. Pogled B – Skeniranje sklopa zgloba upravljača, poluge upravljača, osovine propelera i donjeg nosača klackalice).
Donji kuglasti zglob ima stožasto-cilindričnu dosjednu površinu zatika.
Na uzicu je pričvršćen kočioni disk s unutarnjim zračnim hlađenjem. Na kočionom disku ima pet rupa (koji odgovara rupama s navojem na uzici) za pričvršćivanje kotača automobila.
Na glavčini prednjeg kotača nalaze se i izbočine namijenjene za montažu čeljusti kočnice, kao i rupe za vijke za montažu kućišta kočionog diska.
Sa stražnje strane nalaze se također orijentirane upravljačke poluge u čije su ušice umetnuti kuglasti zglobovi upravljačkih šipki i pričvršćeni maticama.
U gornjem dijelu glavčine prednjeg kotača nalazi se ušica s izrezanim utorom u koju se nakon umetanja horizontalnim zateznim vijkom učvršćuje donji dio teleskopskog amortizera elastične jedinice. Nosač amortizera također se postavlja na ovaj vijak u osi presjeka (vidi sl. Pogled E – Montaža sklopa prednje opruge na sklop glavčine prednjeg kotača). Straga (na vrhu) elastična jedinica pričvršćena je protumaticom na pričvrsnu ploču (vidi sl. Pogled F – Pričvršćivanje sklopa prednje opruge na tijelo). Os oka, a time i teleskopski amortizer, odstupa od osi uzice za 98°3'±15".
(Materijal objavljen na web stranici www.skodabook.ru)