Gibanje i silu sa kardanskog zgloba - osovine upravljača prenosi upravljački prijenos na zupčastu letvu, koja rotacijsko gibanje mijenja u pravocrtno. Zupčasta letva kreće se u cilindričnoj šupljini aluminijskog odljeva kutije upravljača. Zupčanik je ugrađen u kutiju upravljača u dva kotrljajuća ležaja. Zupčanik je pritisnut oprugom koja djeluje kroz klizalicu. Zupčanik ima uzdužne tanke žljebove i polukružni žlijeb po obodu na vanjskom gornjem kraju. Donji kardanski zglob osovine upravljača nalazi se na žljebovima. Međusobno pričvršćivanje se vrši vijkom koji prolazi kroz izbočinu šarke, žlijeb zupčanika i nakon zatezanja istovremeno sabija šarku u klinasti dio.
Upravljački mehanizam je podmazan mašću. Između mjenjača upravljača i bočnih šipki nalaze se gumene brtve otporne na djelovanje masti i atmosferskih utjecaja.
Za pomicanje prednjih kotača zupčasta letva završava čahurama za kuglaste zglobove (klinove) bočnih upravljačkih poluga. Ove šipke imaju navoje (M12x1) na vanjskim krajevima za zatezanje sigurnosnih matica (ključ 19 mm) i nerastavljivi vrhovi s okomito usmjerenim kugličnim iglama. Kuglasti zglobovi su podmazani mašću. Njihove šipke u obliku stošca umetnute su u glave ležajeva prednjih kotača. Konusni spoj je zategnut maticom M12x1,25 pričvršćenom rascjepkom 3,25x25. Ovaj spoj se može olabaviti samo nakon odvrtanja matice pomoću alata MP 7501.
Na okruglom dijelu bočnih šipki upravljača na jednom mjestu napravite šesterokut za ključ od 12 mm. Okretanjem šipki (nakon otpuštanja sigurnosne matice) možete prilagoditi njihovu duljinu, a time i poravnanje prednjih kotača (vidi pododjeljak 10.4).
Upravljačka jedinica pripada skupini prednje osovine. Na gredu je pričvršćen s dva elastična ovjesa, koji prirodno ograničavaju bočno pomicanje upravljača.
