Náboj predného kolesa - sekcia
Náboj predného kolesa je pomerne zložitý výkovok (koncepčne zodpovedá podobnému agregátu v automobiloch Škoda Felicia a Favorit). Náboj predného kolesa obsahuje dvojradové radiálne axiálne guľkové ložisko, do ktorého je vložený unášač s vnútornou drážkovanou valcovou plochou pre drážkovaný koniec hnacieho hriadeľa. Hnací hriadeľ je pripevnený k vodítku pomocou samosvornej matice a podložky. Matica má vonkajšiu dvanásťstrannú nástrčnú hlavu, závit M20x1,5, uťahovací moment 290 Nm±10% (pozri obr. Pohľad B – Skenovanie zostavy zostavy čapu riadenia, tyče riadenia, hriadeľa vrtule a spodného uchytenia vahadla).
Spodný guľový kĺb má kužeľovo-valcovú dosadaciu plochu čapu.
Na vodítku je priskrutkovaný brzdový kotúč s vnútorným vzduchovým chladením. V brzdovom kotúči je päť otvorov (zodpovedajúce závitovým otvorom na vodítku) na upevnenie kolesa auta.
Na náboji predného kolesa sú tiež nálitky určené na montáž brzdového strmeňa, ako aj otvory pre skrutky na montáž plášťa brzdového kotúča.
Na zadnej strane sú tiež orientované ovládacie páky, do ktorých očiek sú zasunuté guľové čapy ovládacích tyčí a zaistené maticami.
(Tento materiál je publikovaný na portáli: «www.SKODABOOK.ru»)
V hornej časti náboja predného kolesa je oko s vyrezanou drážkou, v ktorej je po vložení spodná časť teleskopického tlmiča pružného celku zaistená vodorovnou sťahovacou skrutkou. Na túto skrutku je v osi rezu umiestnená aj konzola tlmiča (pozri obr. Pohľad E – Montáž zostavy prednej pružiny na zostavu náboja predného kolesa). Vzadu (na vrchu) elastická jednotka je priskrutkovaná poistnou maticou k upevňovacej doske (pozri obr. Pohľad F – Upevnenie zostavy prednej pružiny ku karosérii). Os oka, a teda aj teleskopický tlmič sa odchyľuje od osi vodítka o 98°3'±15".