Глацина предњег точка - пресек
Главина предњег точка је прилично сложено ковање (концептуално одговара сличној јединици у аутомобилима Шкода Фелициа и Фаворит). Глачина предњег точка садржи дворедни радијални потисни куглични лежај у који је уметнут погон са унутрашњом назубљеном цилиндричном површином за клинасти крај погонског вратила. Погонска осовина је причвршћена за поводац помоћу самоблокирајуће матице и подлошке. Навртка има спољашњу дванаестострану утичницу, навој М20x1,5, затезање 290 Нм±10% (види Сл. Поглед Б – Скенирање склопа склопа зглоба управљача, шипке управљача, осовине пропелера и доњег носача клацкалице).
Доњи куглични зглоб има конусно-цилиндричну површину за седење игле.
Кочиони диск са унутрашњим ваздушним хлађењем је причвршћен за поводац. На кочионом диску има пет рупа (што одговара рупама са навојем на поводцу) за причвршћивање точка аутомобила.
На главчини предњег точка налазе се и отворе за монтажу кочионе чељусти, као и рупе за вијке за монтажу кућишта кочионог диска.
На задњој страни се налазе и оријентисане управљачке полуге у чије су ушице уметнуте кугличне спојнице управљачких шипки и причвршћене наврткама.
У горњем делу главчине предњег точка налази се ушица са изрезаним жлебом, у које је, након уметања, хоризонталним затезним вијком причвршћен доњи део телескопског амортизера еластичне јединице. Носач амортизера је такође постављен на овај вијак у оси пресека (види Сл. Поглед Е – Монтажа склопа предње опруге на склоп главчине предњег точка). У телу (у горњем делу) еластична јединица је причвршћена сигурносном навртком на плочу за причвршћивање (види Сл. Поглед Ф – Причвршћивање склопа предње опруге за тело). Оса ока, а самим тим и телескопског амортизера, одступа од осе поводца за 98°3'±15".