Sadržaj: Prostor motora: poklopac akumulatora…⬇ Baterija: indikacija razine…⬇ Zimski rad ⬇ Punjač ⬇ Zamjena baterije ⬇ Isključivanje i spajanje ⬇ Automatsko isključenje potrošača ⬇
Prostor motora: poklopac akumulatora od poliestera
Baterija se nalazi u odjeljku motora; u nekim razinama opreme nalazi se ispod poklopca od poliestera. Otvorite poklopac baterije u smjeru strelice. Poklopac baterije postavlja se obrnutim redoslijedom. Rub poliesterskog poklopca se umeće između baterije i bočne stijenke kućišta baterije tijekom rada s baterijom.
Baterija: indikacija razine elektrolita
U bateriji s indikatorom u boji, takozvanom "čarobnom oku", razina elektrolita može se odrediti bojom indikatora. Prisutnost mjehurića zraka može utjecati na boju indikatora. Stoga, prije provjere, lagano dodirnite indikator. Crni indikator - razina elektrolita je normalna. Bezbojno ili svijetlo žuto - razina elektrolita je preniska, potrebno je zamijeniti bateriju. Automobili sa start-stop sustavom opremljeni su kontrolnom jedinicom baterije koja prati razinu napunjenosti za ponovno pokretanje motora. Preporuča se redovita provjera razine elektrolita u servisu, posebno u sljedećim situacijama: visoke vanjske temperature, duga dnevna putovanja, nakon svakog punjenja.
Zimski rad
Na niskim temperaturama, startna snaga baterije je osjetno smanjena. Ispražnjena baterija može smrznuti čak i na temperaturama ispod 0°C. Prije početka zimskog razdoblja preporuča se provjeriti akumulator u servisu i po potrebi ga napuniti.
Pažljivo! Iz tehničkih razloga nije moguće provjeriti razinu elektrolita kod baterija s oznakom "AGM". Razina elektrolita u akumulatoru također se redovito provjerava u sklopu inspekcijskog servisa na servisu.
Punjač
Za normalan proces pokretanja motora, kontaminacija akumulatora je izuzetno važna. Isključite paljenje i sve električne potrošače. Samo za "brzo punjenje": odspojite oba spojna kabela s polova akumulatora (prvo "minus", zatim "plus"). Postavite stezaljke punjača na kontakte akumulatora (crveno ="plus", crno ="minus"). Spojite punjač na napajanje i uključite ga. Nakon završetka punjenja: isključite punjač i izvucite kabel iz utičnice. Sada prvo odspojite stezaljke punjača. Ako je potrebno, ponovno spojite spojne kabele na priključke akumulatora (prvo "plus", zatim "minus"). Prilikom punjenja slabom strujom (na primjer, kada koristite prijenosni punjač) priključne kabele nije potrebno odspajati. Slijedite upute proizvođača punjača. Dok se baterija potpuno ne napuni, struja punjenja treba ostati na 0,1 kapaciteta baterije (ili niže). Prije punjenja velikom strujom, takozvanog "brzog punjenja", potrebno je odspojiti oba spojna kabela s polova akumulatora. Ne otvarajte poklopce baterije tijekom punjenja.
Pažnja! Brzo punjenje akumulatora automobila je opasno; zahtijeva poseban punjač i stručno znanje. U vozilima sa sustavom Start-Stop terminal punjača ne bi trebao biti spojen izravno na (-) pol akumulatora, već samo na masu motora.
Zamjena baterije
Prilikom zamjene baterije, nova baterija mora imati isti kapacitet, napon, struju i iste dimenzije. Baterija odgovarajućeg tipa može se kupiti u servisu. Preporuča se zamijeniti bateriju u servisu.
Isključivanje i spajanje
Nakon odspajanja i ponovnog spajanja akumulatora, sljedeće funkcije ostaju neko vrijeme isključene ili rade s pogreškama: električni podizač stakala (smetnje u radu), glavna jedinica ili glavna jedinica s navigacijskim sustavom - unesite kod, postavite vrijeme, podaci na višenamjenskom zaslonu se brišu.
Automatsko isključenje potrošača
Kada je baterija jako opterećena, mrežna upravljačka jedinica na vozilu automatski poduzima mjere za sprječavanje pražnjenja baterije. To može biti naznačeno sljedećim: brzina praznog hoda se povećava (za povećanje struje koju generator dovodi u mrežu u vozilu); u nekim slučajevima snaga velikih potrošača komfornih sustava, kao što su grijanje sjedala, grijanje stražnjeg stakla, može biti ograničena ili po potrebi potpuno isključena.
Pažljivo! U nekim slučajevima, sustav upravljanja mrežom na vozilu ne može spriječiti pražnjenje baterije. Na primjer, ako je paljenje uključeno dulje vrijeme s ugašenim motorom ili ako su bočna/parkirna svjetla upaljena tijekom dugog vremena parkiranja. Potrošači koji se napajaju iz utičnice od 12 V s isključenim kontaktom mogu uzrokovati pražnjenje akumulatora. Eventualno automatsko isključivanje potrošača ne dovodi do smanjenja udobnosti putovanja i, u pravilu, vozač to uopće ne primjećuje.