Popravak guma (Skoda Octavia 5E)

Komplet za popravak gume može se koristiti za pouzdan popravak gume oštećene stranim tijelom ili s probušenom gumom promjera do približno 4 mm. Popravak gume pomoću seta za popravak gume ni na koji način nije zamjena za stvarni popravak gume. Namijenjen je samo pružanju mogućnosti dolaska do najbližeg servisnog centra. Nema potrebe za uklanjanjem kotača radi popravka. Strani predmeti kao što su vijci ili čavli ne smiju se uklanjati iz oštećene gume! Zabranjeno je koristiti set za popravak gume u sljedećim slučajevima: ako je naplatak oštećen, ako je vanjska temperatura ispod -20°C, ako je probušena guma veća od 4 mm, ako je bočna stijenka gume oštećena, ako vozite s vrlo niskim tlakom u gumi ili na izbušenoj gumi, ako je brtvilo isteklo (pogledajte oznaku na cilindru). Kit za popravak gume nalazi se u spremniku ispod podne obloge prtljažnika.



Sastav kompleta za popravak gume

1. Alat za skidanje/ugradnju jezgre ventila
2. Naljepnica koja kaže "maksimalno 80 km/h" ili "maksimalno 50 mph"


3. Crijevo za punjenje s čepom
4. Kompresor
5. Crijevo za napuhavanje guma
6. Indikator tlaka u gumama
7. Vijak za odzračivanje zraka
8. Prebacite se
9. Kabelski konektor za 12V utičnicu
10. Limenka brtvila
11. Rezervni ventil

Na donjem kraju uređaja za odvijanje 1 nalazi se utor za ventil. Jezgra ventila može se odvrnuti i ponovno zavrnuti samo pomoću ovog alata. Ovo također vrijedi za rezervni ventil 11.

Brtvljenje

Nekoliko puta snažno protresite bocu sa sredstvom za brtvljenje 3. Čvrsto zavrnite crijevo 3 u smjeru kazaljke na satu. Crijevo probije foliju za brtvljenje. Skinite čep s crijeva 3 i gurnite slobodni kraj do kraja na ventil gume. Držeći limenku naopako, ulijte svu brtvilu u gumu. Odvojite prazan cilindar od ventila. Pomoću alata 1 zavrnite jezgru ventila natrag u ventil.

Napumpavanje

Čvrsto zavrnite crijevo kompresora 5 na ventil gume. Provjerite je li čep za odzračivanje zategnut. 7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Umetnite 9-pinski konektor u 12-voltnu utičnicu. Uključite kompresor prekidačem 8. Napumpajte gumu na 2,0-2,5 bara. Maksimalno dopušteno vrijeme rada kompresora je 8 minuta! Isključite kompresor. Ako ne možete napuhati gumu na 2,0-2,5 bara, odvrnite crijevo 5 od ventila gume. Pomaknite automobil 10 metara naprijed ili nazad kako biste omogućili da se brtvilo "razlije" po gumi. Zavrnite crijevo 5 natrag na ventil i ponovite pumpanje. Ako i dalje ne možete napuhati gumu na potreban tlak, onda je probušena guma prevelika. Guma se ne može zabrtviti pomoću kompleta za popravak. Isključite kompresor. Odvijte crijevo 5 od ventila gume. Ako je guma napumpana na tlak od 2,0-2,5 bara, možete nastaviti vožnju brzinom od najviše 80 km/h. Provjerite tlak u gumama nakon 10 minuta vožnje.

Pažnja! Crijevo i kompresor mogu postati vrući tijekom napuhavanja! Nemojte prekrivati vruće crijevo i kompresor zapaljivim materijalima! Ako se guma ne napumpa na najmanje 2,0 bara, probušena je prevelika. Brtvilo ne može zabrtviti takvu gumu. Prestani se kretati! Obratite se servisu. Isključite kompresor najkasnije nakon 8 minuta rada, moguće je pregrijavanje! Ostavite kompresor da se ohladi nekoliko minuta prije nego što ga ponovno uključite. Provjerite tlak u gumama nakon 10 minuta vožnje!

Ako je tlak 1,3 bara i niže

Nemojte se dalje kretati, ostanite gdje jeste! Komplet nije uspio zabrtviti gumu.

Ako je tlak 1,3 bara i više

Podignite krvni tlak na normalu (pogledajte naljepnicu s unutarnje strane poklopca spremnika goriva). Vozite oprezno do najbližeg servisa brzinom ne većom od 80 km/h.