Motortér: poliészter akkumulátorfedél
Az akkumulátor a motortérben, egyes felszereltségi szinteken poliészter burkolat alatt található. Nyissa ki az elemtartó fedelét a nyíl irányába. Az akkumulátorfedél felszerelése fordított sorrendben történik. Az akkumulátoron végzett munka során a poliészter burkolat széle az akkumulátor és az elemtartó oldalfala közé kerül.
Akkumulátor: elektrolitszint kijelzés
Színjelzővel ellátott akkumulátorban az ún «varázsszem», az elektrolitszint a jelző színével határozható meg. Az indikátor színét befolyásolhatja a légbuborékok jelenléte. Ezért az ellenőrzés előtt óvatosan érintse meg a jelzőt. Fekete jelzőfény – az elektrolitszint normális. Színtelen vagy világos sárga - az elektrolitszint túl alacsony, az akkumulátort cserélni kell. A start-stop rendszerrel rendelkező járművek akkumulátorvezérlő egységgel vannak felszerelve, amely figyeli a töltöttségi szintet a motor újraindításához. Javasoljuk az elektrolitszint rendszeres ellenőrzését a műhelyben, különösen a következő helyzetekben: magas külső hőmérséklet, hosszú napi utak, minden töltés után.
Téli üzem
Alacsony hőmérsékleten az akkumulátor indítási teljesítménye észrevehetően csökken. A lemerült akkumulátor még valamivel 0°C alatt is megfagyhat. A téli időszak kezdete előtt ajánlatos az akkumulátort egy szervizben ellenőrizni, és szükség esetén feltölteni.
Gondosan! A jelzéssel ellátott akkumulátorok elektrolitszintjét műszaki okokból nem lehet ellenőrizni «AGM». Az akkumulátor elektrolitszintjét is rendszeresen ellenőrzik a szervizben végzett ellenőrzési szolgáltatás keretében.
Töltő
A motor indítási folyamatának normál lefolyásához rendkívül fontos az akkumulátor szennyeződése. Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót. Csak akkor, ha «gyors töltés»: Válassza le mindkét csatlakozókábelt az akkumulátor kapcsairól (először «mínusz», akkor «plusz»). Szerelje fel a töltő bilincseit az akkumulátor pólusaira (piros = «plusz», fekete = «mínusz»). Csatlakoztassa a töltőt a hálózathoz, és kapcsolja be. A töltés befejezése után: kapcsolja ki a töltőt, és húzza ki a hálózati kábelt a konnektorból. Most először válassza le a töltő csatlakozóit. Ha szükséges, csatlakoztassa újra a csatlakozókábeleket az akkumulátor kapcsaihoz (először «plusz», akkor «mínusz»). Alacsony áramerősségű töltéskor (például hordozható töltő használatakor) a csatlakozó kábeleket nem lehet leválasztani. Kövesse a töltő gyártójának utasításait. Amíg az akkumulátor teljesen fel nem töltődik, a töltőáramnak az akkumulátor kapacitásának 0,1 szintjén kell maradnia (vagy alatta). Nagy árammal történő töltés előtt az ún «gyors töltés», mindkét csatlakozó kábelt le kell választani az akkumulátor kapcsairól. Töltés közben ne nyissa fel az akkumulátor fedelét.
Figyelem! «Az autó akkumulátorának gyors töltése veszélyes, speciális töltőt és szakmai tudást igényel. Start-stop rendszerrel rendelkező járműveken a töltő csatlakozókapcsát nem szabad közvetlenül csatlakoztatni (-) az akkumulátor pólusát, de csak a motor testéhez.
Akkumulátor csere
Az akkumulátor cseréjekor az új akkumulátornak azonos kapacitással, feszültséggel, áramerősséggel és méretekkel kell rendelkeznie. Megfelelő típusú akkumulátort a szervizben lehet vásárolni. Javasoljuk, hogy az akkumulátort szervizben cserélje ki.
Leválasztás és csatlakozás
Az akkumulátorok leválasztása és újracsatlakoztatása után a következő funkciók egy ideig kikapcsolva maradnak, vagy hibásan működnek: (munkahelyi jogsértések), fejegység vagy fejegység navigációs rendszerrel - írja be a kódot, állítsa be az időt, a többfunkciós kijelző adatai törlődnek.
A fogyasztók automatikus leállítása
A fedélzeti tápegység vezérlőegysége automatikusan intézkedik az akkumulátor lemerülésének megakadályozására, ha az akkumulátor erősen terhelt. Ezt a következők jelezhetik: növekszik az alapjárati fordulatszám (a generátor által a fedélzeti hálózatba szolgáltatott áram növelésére); Bizonyos esetekben a kényelmi rendszerek nagy fogyasztóinak teljesítménye, mint például az ülésfűtés, a hátsó ablakfűtés korlátozható, vagy szükség esetén teljesen lekapcsolható.
Gondosan! Egyes esetekben a fedélzeti áramellátás-kezelő rendszer nem tudja megakadályozni az akkumulátor kisülését. Például, ha a gyújtást hosszú ideig leállított motor mellett kapcsolják be, vagy az oldalsó/parkoló lámpák be vannak kapcsolva hosszú parkolási idő alatt. Azok a fogyasztók, akik kikapcsolt gyújtás mellett 12 V-os aljzatról táplálnak áramot, az akkumulátor lemerüléséhez vezethetnek. A fogyasztók esetleges automatikus leállítása nem vezet az utazás kényelmének csökkenéséhez, és általában a sofőr ezt egyáltalán nem veszi észre.