Cuprins: Compartiment motor: capac baterie…⬇ Baterie: indicarea nivelului de…⬇ Funcționare de iarnă ⬇ Încărcător ⬇ Inlocuire baterie ⬇ Deconectare și conectare ⬇ Deconectarea automată a…⬇
Compartiment motor: capac baterie din poliester
Bateria este amplasată în compartimentul motorului; la unele niveluri este amplasată sub un capac din poliester. Deschideți capacul bateriei în direcția săgeții. Capacul bateriei este instalat în ordine inversă. Marginea capacului din poliester este introdusă între baterie și peretele lateral al carcasei bateriei în timpul lucrului cu acumulatorul.
Baterie: indicarea nivelului de electrolit
Într-o baterie cu indicator de culoare, așa-numitul "ochi magic", nivelul electrolitului poate fi determinat de culoarea indicatorului. Prezența bulelor de aer poate afecta culoarea indicatorului. Prin urmare, înainte de a verifica, atingeți ușor indicatorul. Indicator negru - nivelul electrolitului este normal. Incolor sau galben deschis - nivelul electrolitului este prea scăzut, bateria trebuie înlocuită. Mașinile cu sistem start-stop sunt echipate cu o unitate de control a bateriei care monitorizează nivelul de încărcare pentru a reporni motorul. Se recomanda verificarea regulata a nivelului de electrolit la o statie de service, mai ales in urmatoarele situatii: temperaturi exterioare ridicate, deplasari zilnice lungi, dupa fiecare incarcare.
Funcționare de iarnă
La temperaturi scăzute, puterea de pornire a bateriei este redusă considerabil. O baterie descărcată poate îngheța chiar și la temperaturi sub 0°C. Înainte de începerea perioadei de iarnă, se recomandă să verificați bateria la o stație de service și să o încărcați dacă este necesar.
Cu grijă! Din motive tehnice, nu este posibil să se verifice nivelul electrolitului în bateriile marcate "AGM". Nivelul electrolitului din baterie este, de asemenea, verificat regulat ca parte a serviciului de inspecție la stația de service.
Încărcător
Pentru procesul normal de pornire a motorului, contaminarea bateriei este extrem de importantă. Opriți contactul și toți consumatorii electrici. Doar pentru "încărcare rapidă": deconectați ambele cabluri de conectare de la bornele bateriei (întai "minus", apoi "plus"). Instalați clemele încărcătorului pe bornele bateriei (roșu ="plus", negru ="minus"). Conectați încărcătorul la sursa de alimentare și porniți-l. După finalizarea încărcării: opriți încărcătorul și scoateți cablul de alimentare din priză. Acum, deconectați mai întâi clemele terminalelor încărcătorului. Dacă este necesar, reconectați cablurile de conectare la bornele bateriei (mai întâi "plus", apoi "minus"). Când se încarcă cu un curent scăzut (de exemplu, atunci când utilizați un încărcător portabil) cablurile de conectare nu trebuie deconectate. Urmați instrucțiunile producătorului încărcătorului. Până când bateria este complet încărcată, curentul de încărcare ar trebui să rămână la 0,1 din capacitatea bateriei (sau mai mică). Înainte de a încărca cu un curent mare, așa-numita "încărcare rapidă", ambele cabluri de conectare trebuie deconectate de la bornele bateriei. Nu deschideți capacele bateriei în timpul încărcării.
Atenţie! Încărcarea rapidă a bateriei unei mașini este periculoasă; necesită un încărcător special și cunoștințe profesionale. La vehiculele cu sistem Start-Stop, terminalul încărcătorului nu trebuie conectat direct la borna (-) a bateriei, ci doar la masa motorului.
Inlocuire baterie
La inlocuirea unei baterii, noua baterie trebuie sa aiba aceeasi capacitate, tensiune, curent si aceleasi dimensiuni. O baterie de tipul adecvat poate fi achiziționată de la o stație de service. Se recomandă înlocuirea bateriei la o stație de service.
Deconectare și conectare
După deconectarea și apoi reconectarea bateriei, următoarele funcții rămân oprite o perioadă de timp sau funcționează cu erori: ridicător de geam electric (întreruperi în muncă), unitatea principală sau unitatea principală cu sistem de navigație - introduceți codul, setați ora, datele afișajului multifuncțional sunt șterse.
Deconectarea automată a consumatorilor
Când bateria este încărcată puternic, unitatea de control a rețelei de la bord ia automat măsuri pentru a preveni descărcarea bateriei. Acest lucru poate fi indicat de următoarele: viteza de ralanti crește (pentru a crește curentul furnizat de generator rețelei de bord); în unele cazuri, puterea marilor consumatori de sisteme de confort, cum ar fi încălzirea scaunelor, încălzirea lunetei, poate fi limitată sau, dacă este necesar, acestea pot fi oprite complet.
Cu grijă! În unele cazuri, sistemul de management al rețelei de bord nu poate împiedica descărcarea bateriei. De exemplu, dacă contactul este pus mult timp cu motorul oprit sau dacă luminile laterale/de parcare sunt aprinse pe o perioadă lungă de parcare. Consumatorii alimentați de la o priză de 12 V cu contactul oprit pot cauza descărcarea bateriei. Posibila oprire automată a consumatorilor nu duce la o scădere a confortului călătoriei și, de regulă, șoferul nu o observă deloc.