Odstránenie CP (Skoda Octavia 5E)

Obsah: Vozidlá s pohonom predných kolies ⬇ Vozidlá s pohonom všetkých kolies ⬇ Ďalej pre všetky autá ⬇ Vozidlá s pohonom predných kolies ⬇ Vozidlá s pohonom všetkých kolies ⬇ Ďalej pre všetky autá ⬇

Nastavte riadiacu páku do polohy "P". Odstráňte kryt nádoby na odtok vody. Odstráňte kryt motora. Odstráňte vzduchový filter. Vyberte batériu a držiak batérie. Odomknite poistnú podložku "1" a vyberte ju pohybom nahor. Odstráňte poistnú podložku "3" jej posunutím nahor. Zatlačte voliacu páku "2" eros smerom od riadiacej páky/hriadeľa radenia v smere šípky a pohybom dozadu ju mierne vytlačte z držiaka lanka.

Poznámka: Poisťovaciu podložku lanka voliacej páky "3" a poistnú podložku-1- treba vymeniť. Neohýbajte ani nezlomte lanko páky voliča. Pri demontáži prevodovky sa lanko voliacej páky odstráni z držiaka lanka.

Ak poistnú podložku nemožno odstrániť bez poškodenia lanka voliacej páky, môžete tiež demontovať držiak lanka z prevodovky "2" (odskrutkujte skrutky -1-). Dotknite sa rukou (bez rukavíc) na zem, aby sa odstránil elektrostatický náboj.

Odblokujte konektor "1" otočením doľava a odpojte konektor od mechatronickej jednotky.

Opatrne! Za žiadnych okolností sa nedotýkajte rukami kontaktov zástrčky v konektore prevodovky. aby sa zabránilo poškodeniu ECU a mechatroniky statickým výbojom.

Odpojte konektor "3" solenoidového relé štartéra "2". Zrolujte ochranný kryt a odskrutkujte maticu "4" pripojovacieho vodiča na vťahovom relé. Odpojte uzemňovací vodič na spodnej montážnej skrutke štartéra. Odskrutkujte skrutku "1" a vyberte štartér.

Odstráňte všetky spojovacie skrutky motora/prevodovky prístupné zhora -1, 2 a 4-. Na tento účel v prípade potreby použite nástavec "T10035".

Poznámka: Utiahnite skrutky -3 a 5- pripevňujúce štartér k prevodovke. Skrutka "poz. 4", označená na obrázku písmenom "A", sa nachádza v otvore pre štartér a je prístupná až po vybratí štartéra. Odskrutkujte túto skrutku pomocou nástavca XZN 14 "T10061". Pri otvorení expanznej nádoby uniká horúca para. Zakryte veko handrou a opatrne otvorte nádrž.

Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod tlakom. Pred odpojením hadice chladiacej kvapaliny pomaly otáčajte uzáverom expanznej nádoby, aby ste uvoľnili tlak. Na chladič prevodového oleja a prevodovky položte handričku, ktorá nepúšťa vlákna, aby ste zachytili všetku unikajúcu chladiacu kvapalinu. Označte si hadice chladiacej kvapaliny k chladiču prevodového oleja, aby ste predišli nesprávnemu pripojeniu počas inštalácie.

Odpojte konektor "2". Odskrutkujte skrutky "1" a odpojte ventil chladiacej kvapaliny pre prevodovku "N488". Upevnite hadice chladiacej kvapaliny hadicovými svorkami -MP7-602 (3094)-. Otvorte hadicové svorky "šípky" a vyberte hadice z chladiča prevodového oleja. Zatvorte otvory chladiča prevodového oleja čistými zátkami. Odstráňte uzávery závitových spojov predných tlmičov.

Nainštalujte pridržiavacie zariadenie "T30099" spolu s ostatnými prvkami podľa výkresu. Zľahka utiahnite zostavu motora/prevodovky na hákoch, ale nedvíhajte. Uvoľnite skrutky predného kolesa. Zdvihnite auto. Odstráňte predné kolesá. Odstráňte spodný kryt zvukovej izolácie motora.

Odstráňte skrutky "1" až "3" a odstráňte zostavu krytu.

Článok pretlačený z webovej stránky (SkodaBook.ru)

Odskrutkujte matice "2" držiaka "1" na olejovej vani a vyberte držiak zo svorníkov.

Poznámka: Čapy sú privarené k prednej časti prevodovky k olejovej vani. Po odstránení zvukovej izolácie odskrutkujte spodnú maticu zospodu.

Ak existuje, odstráňte spodný ochranný kryt "A" prevodovky "pozri šípky". Odpojte výfukový systém na spojke a odstráňte držiak výfukového systému z upevňovacej konzoly. Pripevnite výfukové potrubie.

Poznámka: Mech v prednej časti výfukového systému nesmie byť ohnutý o viac ako 10°, aby nedošlo k poškodeniu.

Odpojte konektor na káblovom konektore medzi držiakom príslušenstva a motorom a odložte ho nabok. Ak je k dispozícii, demontujte ľavý predný snímač svetlej výšky vozidla "G78". Pred odstránením zaistite upevňovaciu konzolu.

Poznámka: Ak konzola pre prídavné zariadenia nie je upevnená, potom je potrebné zmerať parametre podvozku.

Vozidlá s pohonom predných kolies

Odstráňte vzperu tyče stabilizátora odskrutkovaním skrutiek -1, 2 a 3-. Spustite upevňovaciu konzolu do servisnej polohy.

Odpojte ochrannú clonu pravého hnacieho hriadeľa od motora "šípky" (ak je k dispozícii).

Vozidlá s pohonom všetkých kolies

Odpojte spodnú podperu pohonnej jednotky od prevodovky odskrutkovaním skrutiek -2 a 3-. Odstráňte upevňovaciu konzolu. Uvoľnite matice "šípky" a odstráňte tepelný štít pravého závesu (ak je k dispozícii).

Ďalej pre všetky autá

Odstráňte ľavý a pravý kardanový hriadeľ z prírubových hriadeľov prevodovky Uviažte pravý kardanový hriadeľ čo najvyššie a posuňte ľavý kardanový hriadeľ späť a zaistite ho (bez poškodenia ochranného náteru).

Poznámka: Nepoškoďte ochrannú vrstvu na hnacích hriadeľoch.

Vozidlá s pohonom predných kolies

Odstráňte pravý prírubový hriadeľ.

Vozidlá s pohonom všetkých kolies

Uvoľnite skrutky -1 a 2- a odstráňte konzolu uhlovej prevodovky.

Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte tepelný štít "1".

Pre následnú inštaláciu si označte vzájomnú polohu elastickej spojky a uhlovej prevodovej príruby. Odskrutkujte kardanový hriadeľ z "šípky" uhlovej prevodovky a držte ho pákou za trojuholníkovú prírubu.

Jednotku motora/prevodovky zatlačte mierne dopredu (do prednej časti tela) a odpojte kardanový hriadeľ od uhlovej prevodovky.

Opatrne! Nebezpečenstvo poškodenia O-krúžku šípka - príruba kardanového hriadeľa. Držte hriadeľ rovnobežne s podlahou a zatlačte ho čo najviac dozadu a doprava (na pravú stranu auta). Ak je tesniaci krúžok poškodený, je potrebné vymeniť kardanový hriadeľ.

Ďalej pre všetky autá

Odstráňte skrutky "1" a "2". Odstráňte konzolu "A".

Potom spustite motor a prevodovku na háky prídržného zariadenia -MP9-200 (10-222 A)- tak, aby sa medzi konzolou prevodovky a podperou prevodovky vytvorila medzera veľkosti "a". Veľkosť "a" = cca. 70 mm. Namontujte držiak pre prevodovku "3282" na zdvihák pre motory a prevodové jednotky "VAG 1383 A".

Zarovnajte montážne konzoly prevodovky podľa otvorov v nastavovacej doske -3282/42A-. Priskrutkujte upevňovacie prvky podľa obrázka na nastavovacej doske -3282/42A-. Nainštalujte zdvihák motora a prevodovky VAG 1383 A pod vozidlo. Horná šípka na nastavovacej doske -3282/42- ukazuje v smere jazdy. Zarovnajte držiak prevodovky 3282 rovnobežne s prevodovkou. Zaskrutkujte čap -3282/29- do prevodovky. Pripevnite oba upevňovacie prvky k prevodovke, ako je znázornené na obrázku.

Zaistite prevodovku pomocou napínacieho remeňa "T10038" na držiaku prevodovky "3282".

Poznámka: Na obrázku je znázornená automatická prevodovka DSG -009 pre "vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies". Upevňovacie prvky pre vozidlá s "predným náhonom" sú identické.

Prevodovku podoprite zdvihákom pre motory a prevodové jednotky "VAG 1383 A". Odskrutkujte zvyšné spojovacie skrutky -6...10- motora/prevodovky. Stlačte prevodovku z vykladacích puzdier "A". Posuňte prevodovku mierne ďalej od motora. Mierne spustite prevodovku pomocou zdvihu motora a prevodovky "VAG 1383 A". Pri spúšťaní prevodovky zmeňte polohu uchytenia prevodovky 3282- pomocou hriadeľov. Pri spúšťaní prevodovky odstráňte lanko pre výber prevodového stupňa z držiaka kábla.