A CP eltávolítása (Skoda Octavia 5E)

Tartalomjegyzék: Elsőkerék-hajtású járművek ⬇ Összkerékhajtású járművek ⬇ Tovább minden autóhoz ⬇ Elsőkerék-hajtású járművek ⬇ Összkerékhajtású járművek ⬇ Tovább minden autóhoz ⬇

Állítsa a vezérlőkart "P" állásba. Távolítsa el a vízelvezető doboz fedelét. Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el a légszűrőt. Távolítsa el az akkumulátort és az akkumulátortartót. Oldja ki az "1" rögzítő alátétet, és egy felfelé irányuló mozdulattal távolítsa el. Távolítsa el a "3" rögzítő alátétet felfelé mozgatva. Nyomja le a "2" választókart a váltóvezérlő karról/tengelyről a nyíl irányába, és egy hátrafelé irányuló mozdulattal kissé nyomja ki a kábeltartóból.

Megjegyzés: A választókar "3" kábelrögzítő alátétjét és az 1-es rögzítő alátétet ki kell cserélni. Ne hajlítsa meg vagy törje el a választókar kábelét. A sebességváltó eltávolításakor a fokozatválasztó kar kábele lekerül a kábeltartóról.

Ha a rögzítő alátét nem távolítható el a választókar kábelének sérülése nélkül, akkor a kábeltartót is eltávolíthatja a "2" sebességváltóból (csavarja ki a csavarokat -1-). Érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) a földre, hogy eltávolítsa az elektrosztatikus töltést.

Oldja fel az "1" csatlakozót balra forgatva, és válassza le a csatlakozót a mechatronikai egységről.

Gondosan! Semmilyen körülmények között ne érintse meg kézzel a hajtómű csatlakozójának dugaszérintkezőit. hogy a statikus kisülés ne károsítsa az ECU-t és a mechatronikát.

Válassza le a "2" indító mágnesrelé "3" csatlakozóját. Tekerje vissza a védőburkolatot, és csavarja le a behúzó relé összekötő vezetékének "4" anyáját. Válassza le a földelő vezetéket az alsó indítócsavarnál. Csavarja ki az "1" csavart, és távolítsa el az önindítót.

Távolítson el minden fentről elérhető motor/sebességváltó összekötő csavart -1, 2 és 4-. Erre a célra, ha szükséges, használja a "T10035" mellékletet.

Megjegyzés: Húzza meg a 3-as és 5-ös csavarokat, amelyek az indítót a sebességváltóhoz rögzítik. Az ábrán "A" betűvel jelölt "4. poz." csavar az önindító furatában található, és csak az önindító eltávolítása után érhető el. Csavarja ki ezt a csavart az XZN 14 "T10061" rögzítéssel. A tágulási tartály kinyitásakor forró gőz távozik. Fedje le a fedelet egy ronggyal, és óvatosan nyissa ki a tartályt.

Amikor a motor meleg, a hűtőrendszer nyomás alatt van. A hűtőfolyadék-tömlő leválasztása előtt lassan forgassa el a tágulási tartály sapkáját, hogy először csökkentse a nyomást. Helyezzen egy szöszmentes rongyot a sebességváltó olajára és a sebességváltó hűtőjére, hogy összegyűjtse a szivárgó hűtőfolyadékot. Jelölje meg a hűtőfolyadék tömlőit a sebességváltó olajhűtőjéhez, hogy elkerülje a helytelen csatlakozást a beszerelés során.

Válassza le a "2" csatlakozót. Csavarja ki az "1" csavarokat, és válassza le az "N488" sebességváltó hűtőfolyadék-szelepét. Rögzítse a hűtőfolyadék-tömlőket tömlőbilincsekkel -MP7-602 (3094)-. Nyissa ki a tömlőbilincseket "nyilak", és távolítsa el a tömlőket a sebességváltó olajhűtő radiátoráról. Zárja le a sebességváltó olajhűtő radiátor nyílásait tiszta dugókkal. Távolítsa el az első lengéscsillapító kupak menetes csatlakozásainak sapkáját.

Szerelje fel a "T30099" rögzítőeszközt a többi elemmel együtt a rajz szerint. Enyhén húzza meg a motor/sebességváltó egységet a horgokon, de ne emelje fel. Lazítsa meg az első kerék csavarjait. Emelje fel az autót. Távolítsa el az első kerekeket. Távolítsa el az alsó motorzajszigetelő fedelet.

Távolítsa el az "1" és "3" közötti csavarokat, és távolítsa el a burkolat egységet.

Csavarja ki az olajteknő "1" tartójának "2" anyáját, és vegye le a tartót a csapokról.

Megjegyzés: A csapok a sebességváltó elejéhez vannak hegesztve az olajteknőhöz. A hangszigetelés eltávolítása után alulról csavarja le az alsó anyát.

Ha van, távolítsa el a sebességváltó alsó "A" védőburkolatát "lásd a nyilakat". Válasszuk le a kipufogórendszert a tengelykapcsolónál, és távolítsuk el a kipufogórendszer tartóját a rögzítőkonzolról. Kösse be a kipufogócsövet.

Megjegyzés: A kipufogórendszer elején lévő harmonika nem hajlítható meg 10°-nál jobban, hogy elkerülje a sérülést.

Húzza ki a csatlakozót a vezetékcsatlakozón a tartozéktartó és a motor között, és tegye félre. Ha rendelkezésre áll, távolítsa el a "G78" jármű bal első hasmagasság-érzékelőjét. Rögzítse a rögzítőkeretet eltávolítás előtt.

Megjegyzés: Ha a tartozékok konzolja nincs rögzítve, akkor az alváz paramétereit utólag meg kell mérni.

Elsőkerék-hajtású járművek

Távolítsa el a stabilizátor rudat az -1, 2 és 3- csavarok kicsavarásával. Engedje le a rögzítő tartót szervizhelyzetbe.

Válassza le a jobb oldali hajtótengely védőernyőjét a "nyíl" motorról (ha elérhető).

Összkerékhajtású járművek

Válasszuk le a tápegység alsó támasztékát a sebességváltóról a -2 és 3- csavarok kicsavarásával. Távolítsa el a rögzítő tartót. Lazítsa meg a "nyíl" anyákat, és távolítsa el a jobb oldali zsanértengely hővédőjét (ha elérhető).

Tovább minden autóhoz

Távolítsa el a bal és a jobb kardántengelyt a hajtómű karimás tengelyeiről. Kösse le a jobb oldali kardántengelyt a lehető legmagasabbra, és mozgassa vissza a bal oldali kardántengelyt és rögzítse (a védőbevonat károsodása nélkül).

Megjegyzés: Ne sértse meg a hajtótengelyek védőbevonatát.

Elsőkerék-hajtású járművek

Távolítsa el a jobb oldali karimás tengelyt.

Összkerékhajtású járművek

Lazítsa meg az -1 és 2- csavarokat, és távolítsa el a szögletes sebességváltó konzolt.

Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el az "1" hővédőt.

A későbbi beszereléshez jelölje meg a rugalmas tengelykapcsoló és a szögletes erőátviteli karima egymáshoz viszonyított helyzetét. Csavarja le a kardántengelyt a szögátviteli "nyílról", tartsa egy karral a háromszög alakú karimánál.

Enyhén tolja előre a motor/sebességváltó egységet (a test elejére) és válassza le a kardántengelyt a szöghajtóműről.

Gondosan! Az O-gyűrű nyíl – a kardántengely pereme – sérülésének veszélye. A tengelyt a padlóval párhuzamosan tartva nyomja hátra és jobbra, amennyire csak lehetséges (az autó jobb oldalára). Ha a tömítőgyűrű sérült, a kardántengelyt ki kell cserélni.

Tovább minden autóhoz

Távolítsa el az "1" és "2" csavarokat. Távolítsa el az "A" konzolt.

Ezután engedje le a motort és a sebességváltót a tartószerkezet -MP9-200 (10-222 A) horgaira úgy, hogy a sebességváltó konzolja és a váltótartó között "a" méretű rés keletkezzen. "a" méret = kb. 70 mm. Szerelje fel a "3282" sebességváltó konzolját a "VAG 1383 A" motorok és sebességváltó egységek emelőjére.

Illessze a sebességváltó tartókonzoljait a beállítólap -3282/42A- furataihoz. Csavarja be a rögzítőelemeket a -3282/42A- beállítólapon látható módon. Szereljen be egy VAG 1383 A motor- és sebességváltó-emelőt a jármű alá. Az állítólapon lévő felső nyíl -3282/42- a menetirányba mutat. Igazítsa párhuzamosan a 3282 sebességváltó-tartót a sebességváltóval. Csavarja be a -3282/29- csapot a sebességváltóba. Rögzítse mindkét rögzítőelemet a sebességváltóhoz az ábra szerint.

Rögzítse a sebességváltót a "T10038" feszítőszíjjal a "3282" sebességváltó-tartón.

Megjegyzés: Az ábrán a DSG -009 automata sebességváltó látható egy "négykerék-meghajtású járműhöz". Az "elsőkerék-hajtású" járművek rögzítőelemei azonosak.

Támassza meg a sebességváltót egy emelővel a "VAG 1383 A" motorokhoz és sebességváltókhoz. Csavarja ki a maradék összekötő csavarokat -6...10- motor/váltó. Nyomja le a sebességváltót az "A" kirakóperselyekről. A sebességváltót kissé távolítsa el a motortól. Enyhén engedje le a sebességváltót a "VAG 1383 A" motor és sebességváltó emelő segítségével. A sebességváltó leengedésekor az orsók segítségével változtassa meg a 3282- hajtóműtartó helyzetét. A sebességváltó leengedésekor távolítsa el a fokozatválasztó kábelt a kábeltartóról.