Tartalomjegyzék: FN3 fékmechanizmusok ⬇ A betétek cseréje ⬇ A féknyereg ki- és beszerelése,…⬇ FS-III fékmechanizmusok ⬇ A betétek cseréje ⬇ A féknyereg ki- és beszerelése,…⬇
Megjegyzés: A fékbetéteket párban és ugyanazon tengely mindkét kerekén egyszerre kell cserélni.
Megjegyzés: Ha a betéteket nem csere céljából távolítja el, hanem visszahelyezi őket, akkor az eltávolítás előtt jelölje meg őket, hogy az eredeti helyükre visszahelyezhetők legyenek.
FN3 fékmechanizmusok
1. Az FN3 első fékmechanizmus alkatrészei az ábrán láthatók.
2.1. Első fék alkatrészek FN3 1. Csavar, 4 Nm; 2. Szellőztetett féktárcsa, mindkét oldalon egyszerre cserélhető; 3. Kopásjelzős fékbetétek, párban cserélve, mindkét oldalon egyszerre; 4. Rögzítőrugó; 5. Horgonykonzol; 6. Támogatás; 7. Vezetőcsap, 30 Nm; 8. Sapka; 9. Fékcső csatlakozóval és üreges csavarral, 35 Nm; 10. Csavar, 200 Nm, újrahasználat előtt tisztítsa meg; 11. Csavar, 15 Nm; 12. Konzol; 13. Kormánycsukló; 14. ABS érzékelő beszerelése előtt tisztítsa meg a rögzítőfurat falát, és kenje be G052 112A3 zsírral; 15. Csavar, 8 Nm; 16. Fékmechanizmus védőburkolata; 17. Torx csavar, 12 Nm; 18. Kerékagy szerelvény, beépített érzékelő rotorral 14
A betétek cseréje
2. Emelje fel az autót, és helyezze megbízható támasztékokra. Szerelje le az első kereket.
3. Csavarhúzóval nyomja le a rögzítőrugót a féknyeregről (lásd melléknév ábra) és vedd le.
2.3. A rugó kioldása
4. Válasszuk le a fékbetét kopásérzékelő kábelcsatlakozóját (lásd az ábrát).
2.4. Fékbetét kopásérzékelő csatlakozó
5. Távolítsa el a kupakokat (lásd az ábrát) és fordítsa ki a mögöttük található vezetőcsapokat. Távolítsa el a vezetőcsapokat a féknyeregből. Szereld le a féknyerget anélkül, hogy lecsatlakoztatnád róla a fékcsövet, és rögzítsd a féknyerget a vezetékhez, ügyelve arra, hogy ne feszüljön a cső.
2.5. Vezetőcsap-sapkák
6. Távolítsa el a betéteket a féknyeregről.
7. Alaposan tisztítsa meg a féknyerget és a fékbetétek illeszkedő felületeit. Ha az új betéteken védőbevonat van, távolítsa el. Tisztításhoz csak denaturált szeszt használjon, a fékbetét port ne fújja ki sűrített levegővel.
8. A betétek felszerelése előtt nyomja be a dugattyút a fékkerék hengerébe egy megfelelő eszközzel (lásd az ábrát). Ugyanakkor figyelj erre. a fékfolyadék tartályból való szivárgásának megakadályozása érdekében szükség esetén pumpálja ki.
2.8. A dugattyú benyomása a kerékhengerbe
9. Szerelje be a külső papucsot a horgonykonzolba, a belső papucsot pedig a rögzítőrugóval együtt a dugattyúba. Szerelje fel a féknyerget, és rögzítse a horgonykonzolhoz, a vezetőcsapokat 30 Nm nyomatékkal meghúzva. A féknyereg felszerelésekor ügyeljünk arra, hogy a betétek ne ragadjanak rá, mielőtt a megfelelő pozícióba kerülne; ne sértse meg a ragasztandó felületet. Szerelje fel a vezetőcsap-sapkákat.
10. Helyezze be a rögzítőrugót a féknyeregbe, csatlakoztassa a fékbetét kopásérzékelő kábelcsatlakozóját, és szerelje fel a kerekeket.
11. Álló jármű mellett nyomja meg erősen a fékpedált néhányszor, amíg a betétek el nem érik munkahelyzetüket.
12. Korrigálja a fékfolyadék szintjét.
A féknyereg ki- és beszerelése, javítása
13. Kövesse a 2–4. bekezdésben leírt lépéseket.
14. Csatlakoztasson egy tömlőt a féknyereg légtelenítő csonkjához, és engedje le a tömlő másik végét egy tartályba a fékfolyadék összegyűjtéséhez. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, nyomja le a fékpedált a VAG1869/2 szerszámmal (vagy kérdezzen meg egy asszisztenst), zárja el a légtelenítő szelepet, és húzza le róla a tömlőt.
15. Válasszuk le a féktömlőt a féknyeregről, és vegyük le a kupakokat (lásd a 2.5. ábrát) és fordítsa ki a mögöttük található vezetőcsapokat.
16. Távolítsa el a féknyerget a rögzítőkonzolról. Ha javítania kell a féknyerget (dugattyúcsere) a támogatás vezéreljen. ábra.
2.16. FN3 féknyereg alkatrészek 1. Sapka; 2. Vezetőcsap, 30 Nm; 3. Csapágypersely, behelyezve a féknyeregbe; 4. Sapka; 5. Légtelenítő szelep, becsavarás előtt vigyen fel egy vékony réteg G052 150A2 zsírt a menetre; 6. Támogatás; 7. Horgonykonzol; 8. Rögzítőrugó, mindkét vége a féknyereg furataiba van behelyezve; 9. Mandzsetta; 10. Dugattyú, beszerelés előtt kenje be G052 150A2 lítiumzsírral; 11. Porvédő
17. Kövesse a 6–9. bekezdésekben leírt lépéseket.
18. Csavarja be a fékcsövet a féknyeregbe.
19. Távolítsa el a VAG1869/2 szerszámot, vagy kérjen meg egy segítőt a fékpedál felengedésére.
20. Helyezze be a rögzítőrugót a féknyeregbe, csatlakoztassa a fékbetét kopásérzékelő kábelcsatlakozóját.
21. Légtelenítse a fék hidraulikus rendszerét (lásd az 1. fejezetet) és szerelje fel a kerekeket.
22. Álló jármű mellett nyomja meg erősen a fékpedált néhányszor, amíg a betétek el nem érik munkahelyzetüket.
23. Korrigálja a fékfolyadék szintjét.
FS-III fékmechanizmusok
24. Az FS-III első fékmechanizmus alkatrészei az ábrán láthatók.
2.24. FS-III első fék alkatrészek 1. M 12x1,5x45-ös csavar, csere függvényében, 70 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 90°-os szögben; 2. Kormánycsukló integrált horgonykonzollal; 3. ABS érzékelő beszerelése előtt tisztítsa meg a rögzítőfurat falát, és kenje be G052 112A3 zsírral; 4. Csavar, 8 Nm; 5. Kerékagy szerelvény, beépített érzékelőrotorral 3; 6. Fékmechanizmus védőburkolata; 7. Csavar, 12 Nm; 8. Szellőztetett féktárcsa, mindkét oldalon egyszerre cserélhető; 9. Csavar, 4 Nm; 10. Kopásjelzős fékbetétek, párban cserélve, mindkét oldalon egyszerre; 11. Fékbetét kopásérzékelő csatlakozója; 12. Támogatás; 13. Vezetőcsap, 30 Nm; 14. Sapka; 15. Fékcső csatlakozóval és üreges csavarral, 35 Nm; 16. Csavar, 15 Nm; 17. Konzol
A betétek cseréje
25. Kövesse a 2. és a 4–8. bekezdésben leírt lépéseket.
26. Szerelje fel a belső párnát (címkézett "Kolbenseite" vagy "Pistonside", azaz, a "dugattyú oldal"), valamint a külső pad. A betétek a rögzítőrugók füleinek mérete alapján különböztethetők meg: a belső betéten (1 az ábrán) nagyobbak, mint a fekete külsőn (2).
2.26. Belső (1) és külső (2) párna
27. Először a féknyerget a betétekkel együtt szerelje fel a horgonykonzol alsó oldalára (lásd az ábrát). Rögzítse a féknyerget a horgonykonzolhoz, a vezetőcsapokat 30 Nm nyomatékkal meghúzva. A féknyereg csapjának a horgonykonzolon lévő vezető mögött kell lennie. Szerelje fel a vezetőcsap-sapkákat.
2.27. A féknyereg beszerelése
28. Csatlakoztassa a fékbetét kopásérzékelő kábelcsatlakozóját, és szerelje fel a kerekeket.
29. Álló jármű mellett nyomja meg erősen a fékpedált néhányszor, amíg a betétek el nem érik munkahelyzetüket.
30. Korrigálja a fékfolyadék szintjét.
A féknyereg ki- és beszerelése, javítása
31. Emelje fel az autót, és helyezze megbízható támasztékokra. Szerelje le az első kereket.
32. Válasszuk le a fékbetét kopásérzékelő kábelcsatlakozóját (lásd a 2.4. ábrát).
33. Csatlakoztasson egy tömlőt a féknyereg légtelenítő csonkjához, és engedje le a tömlő másik végét egy tartályba a fékfolyadék összegyűjtéséhez. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, nyomja le a fékpedált a VAG1869/2 szerszámmal (vagy kérdezzen meg egy asszisztenst), zárja el a légtelenítő szelepet, és húzza le róla a tömlőt.
34. Válasszuk le a féktömlőt a féknyeregről, és vegyük le a kupakokat (lásd a 2.5. ábrát) és fordítsa ki a mögöttük található vezetőcsapokat.
35. Távolítsa el a féknyerget a horgonykonzolról. Ha javítania kell a féknyereg (dugattyúcsere) a támogatás vezéreljen. ábra.
2.35. FS-III féknyereg alkatrészek 1. Sapka; 2. Légtelenítő szelep, becsavarás előtt vigyen fel egy vékony réteg G 052 150 A2 zsírt a menetre; 3. Csapágypersely, behelyezve a féknyeregbe; 4. Vezetőcsap, 30 Nm; 4. Sapka; 6. Támogatás; 7. Mandzsetta, beszerelés előtt vigyen fel egy vékony réteg lítiumzsírt G 052 150 A2; 8. Dugattyú, beszerelés előtt vigyen fel egy vékony réteg lítiumzsírt G 052 150 A2; 9. Porvédő
36. Végezze el a 6–8. és a 26–27. bekezdésben leírt műveleteket.
37. Csavarja be a fékcsövet a féknyeregbe.
38. Távolítsa el a VAG1869/2 szerszámot, vagy kérjen meg egy segítőt a fékpedál felengedésére.
39. Végezze el a 28–30. bekezdésben leírt műveleteket.