Napomena: Prije provjere, po potrebi korigirajte razinu motornog ulja (vidi Poglavlje 1). Tlak motornog ulja ovisi o mnogim čimbenicima, kao što su temperatura i viskoznost, brzina radilice i stanje filtera za ulje, pa mjerenja treba provoditi strogo na navedenim vrijednostima Tehnički podaci brzina radilice i temperatura motora.
1. Odspojite D/V konektor tlaka motornog ulja (vidi ilustracije).
4.1a. Priključak (1) Tlak ulja motora D/V (2) Motor 1,2 l
4.1b. Tlak ulja u dvovaljnom motoru, 1,4 l motor (na lijevoj strani glave cilindra, upotrijebite kuglasti zglob da ga odvrnete)
4.1s. 1,8-litarski motori: Senzor niskog tlaka motornog ulja (1) s konektorom (2) i senzor niskog tlaka motornog ulja (3) s konektorom (4)
Napomena: Na motorima od 1,8 l koriste se dva senzora; treba ih provjeriti odvojeno. Opis uklanjanja/ugradnje ili položaja prekidača tlaka motornog ulja na dizelskim motorima dan je u odgovarajućim dijelovima Poglavlja 2.
Podaci kopirani s portala: www.SKODABOOK.ru
2. Odvijte senzor tlaka motornog ulja i uvrnite ga u manometar VAG1342 (2 na ilustraciji), i umjesto senzora zavrnite crijevo manometra u glavu cilindra. Spojite negativnu žicu manometra na masu vozila kako biste osigurali da je D/V priključak tlaka ulja spojen na masu.
4.2. Dijagram ispitivanja tlaka motornog ulja
3. Spojite indikator napona VAG1527B (ispitna lampa) na pozitivni pol akumulatora i na indikator tlaka ulja - indikator se ne bi trebao upaliti. U suprotnom, prekidač tlaka ulja treba zamijeniti.
4. Pokrenite motor i, ako je potrebno, polako povećajte brzinu radilice. Pokazatelj napona trebao bi se upaliti kada tlak ulja dosegne vrijednost pri kojoj bi tlak motornog ulja D/V trebao raditi (vidi Specifikacije). U suprotnom, prekidač tlaka ulja treba zamijeniti.
Ako Specifikacije uključuju podatke za provjeru tlaka ulja u praznom hodu, izvršite odgovarajuće mjerenje i usporedite ga sa Specifikacijama.
5. Povećajte brzinu vrtnje radilice do 2000 o/min i provjerite tlak koštanog ulja pri temperaturi od 80°C, - tlak mora odgovarati zahtjevima Specifikacije). Za motor 1.8 l može provjeriti tlak i pri 3700 o/min, Uz dodatno poboljšanje okretaja, pritiska ulja ne smije se povećati više nego do 7 bar. Ako tražene vrijednosti ne postići, provjerite motor (na primjer, glavni ležajevi radilice mogu biti oštećeni ili je usis ulja začepljen), ili zamijenite ventil za ograničenje tlaka, premosni ventil ili pumpu za ulje. Prije ugradnje nove pumpe za ulje, provjerite da uljne cijevi u gornjem dijelu korita nisu onečišćene.
6. Odspojite i odvrnite manometar i indikator napona. Vratite senzor tlaka motornog ulja na mjesto vijcima. Zategnite vijke za tlak motornog ulja D/V momentom od 20 Nm (osim 2.0L dizelskih motora) ili 22 Nm (za dizelske motore 2,0 l). Na dizelskim motorima upotrijebite novi O-prsten senzora.