8.1. Детаљи о уградњи заптивке радилице 1. Вијак ременице 2, мора се заменити, приликом затезања навој мора бити подмазан, али контактна површина не сме; 150 Nm, затим затегните под углом од 180°; 2. Контактна површина ременице радилице не треба да се подмазује; 3. Подлошка са дијамантским премазом, заменљива; 4. Предњи семеринг радилице; 5. Мотор; 6. Вијак, који се замењује, 60 Nm, затим затегните под углом од 90°; 7. Замајац (на моделима са DSG мењачем - 2-масе); 8. Периодични плоча, мора да седи на водиче подлошке, метални, није дозвољено јој перегибание или оштећење; 9. Вијак, подлеже замени, 10 Nm; 10. Заптивна прирубница са ротором CKP сензора и задњим уљним заптивачем радилице; 11. Сензор СКР "Г28"; 12. Вијак, 5 Nm
Предњи семеринг радилице и ременица
2. Скините каиш помоћног погона (видети одељак 6).
3. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату до положаја ГМТ клипа бр. 1 (видети Одељак 10).
4. Држећи ременицу од окретања помоћу алата бр. 3415 (T30004) и вијка бр. 3415/2 (T30004/2), олабавите вијак за монтажу ременице радилице, одврните вијак и уклоните ременицу (видети илустрацију 7.13).
5. Притисните продужетак #3161 у извлакач заптивке #3240 (видети илустрацију), одврните унутрашњи део извлакача до почетка навоја и фиксирајте га у том положају помоћу завртња са назубљеном главом.
8.5. Алат за скидање предњег уљног заптивача
6. Подмажите навојну главу извлакача, поставите га на место и, снажно притискајући, заврните га у заптивку колико год је то могуће. Отпустите назубљени завртањ и окрените унутрашњост извлакача према радилици у смеру стрелице (погледајте илустрацију) да бисте уклонили уљну заптивку.
8.6. Уклањање предњег уљног заптивача
7. Поставите чауру T10417/1 на цев радилице и провуците уљну заптивку кроз њу (погледајте илустрацију). Уклоните чауру Т10417/1.
8.7. Припрема за уградњу предњег уљног заптивача
8. Уметните уљну заптивку у поклопац зупчастог каиша док се не заустави помоћу алата Т10417, лагано је куцкајући (погледајте илустрацију). Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Да бисте инсталирали ременицу радилице, следите ове кораке:.
8.8. Инсталирање предњег уљног заптивача
9. Одврните вијке (1 на слици) и уклоните носач цеви расхладне течности (2). На моделима са додатним грејањем, уклоните вијке (1 и 2 на илустрацији 5.19) носачи цеви расхладне течности (3).
8.9. Вијци (1) носача (2) цеви расхладне течности
10. Припремите нови вијак за монтажу ременице радилице и уверите се да његова површина за спајање није подмазана. Уградите ременицу и ручно затегните њен вијак.
11. Одврните чеп сервисног отвора у блоку цилиндра и заврните осигуравајући клин T10340 (видети илустрацију) док се не заустави. Ова игла је дизајнирана да спречи окретање радилице приликом затезања вијка ременице радилице. Ако се осигуравајући клин не може до краја заврнути, радилица је у погрешном положају. У овом случају, пратите ове кораке. Уклоните осигуравајући клин, окрените радилицу у смеру казаљке на сату за 90°, заврните осигуравајући клин у блок цилиндра док се не заустави, затегните га на 30 Nm, а затим окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се не заустави.
8.11. Т10340 иглица за блокирање радилице
12. Држећи ременицу од окретања помоћу алата бр. 3415 (T30004) и вијка бр. 3415/2 (T30004/2), затегните вијак за монтажу ременице силом од 150 Nm, а затим га затегните под углом од 180°. Одврните осигуравајући клин T10340 и заврните чеп сервисног отвора силом од 30 Nm.
13. Уградите носач цеви расхладне течности и затегните његове вијке: вијак М6 - силом од 10 Нм, и вијак М8 - силом од 20 Нм.
14. Инсталирајте каиш за погон помоћних уређаја (видети одељак 6).
Замајац
15. Уклоните ручни мењач (видети поглавље 6) или DSG (видети поглавље 7). Код модела са ручним мењачем, скините квачило (видети Поглавље 6).
16. Ако мотор није уклоњен, уметните чеп MP1-223 (бр. 3067) у отвор у блоку цилиндра, као што је приказано на слици 8.16а. Ако је мотор уклоњен, поставите затварач MP1-502 на зупчаник замајца и окрећите радилицу док се део зупчаника MP1-504 не наслони на одговарајућу чауру T30010 (видети илустрацију 8.16б).
8.16а. Осигуравање замајца од окретања приликом отпуштања (Б) или затезања (А) причвршћивача (са инсталираним мотором)
8.16б. Фиксирање замајца од окретања (са уклоњеним мотором)
17. Код DSG модела (са двоструким замајцем), окрените његову секундарну страну (А на илустрацији) тако да вијци (Б) буду центрирани у рупама (стрелице). Ако глава вијка удари у секундарну страну замајца приликом одвртања/затезања, он ће бити оштећен.
8.17. Вијци за монтажу замајца
18. Одврните вијке за причвршћивање замајца и уклоните га.
19. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове вијке. Затегните вијке укрштено, прво ручно, затим до 60 Nm, и на крају их затегните под углом од 90°.
Задњи уљни заптивач (склоп прирубнице)
Напомена: Прирубница сальника са заптивање од политетрафлуороетилена (ПТФЕ) опремљен са референтним прстеном уплотняющей сунђер сальника. Овај прстен служи као лоцирајући чаура и не треба га уклањати пре него што се прирубница инсталира. Прирубница, заптивач и ротор CKP сензора су једна јединица и могу се заменити само као склоп. Након вађења из паковања, прирубница и ротор SCR сензора не би требало да се окрећу или одвајају један од другог.
20. Уклоните замајац (видети пододељак изнад) и средњу плочу (8 на илустрацији 8.1).
21. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату до положаја ГМТ клипа бр. 1 без скидања поклопца брегасте осовине (видети Одељак 10).
22. Скините картер моторног уља (видети Одељак 13).
23. Уклоните CMP сензор (погледајте илустрацију).
8.23. SCR сензор
24. Одврните вијке који причвршћују заптивну прирубницу на задњој страни мотора. Уврните три вијка М6к35 у навојне рупе заптивне прирубнице (видети илустрацију) и, наизменично их затежући по пола окрета, истисните прирубницу заједно са ротором ЦКП сензора и задњим заптивачем радилице.
8.24. Вијци за монтажу заптивне прирубнице
25. Ротор CKP сензора се држи у положају за уградњу на монтажном уређају T10134 помоћу центрирајућег клина, а сам монтажни уређај се држи у односу на радилицу помоћу вођице уметнуте у отвор на радилици. Детаљи уређаја Т10134 су приказани на илустрацији.
8.25. Делови за монтажу T10134 А. Фиксна површина; В. Гајка; C. Случај монтаже; D. Центрирајући клин; Е. Болт; Ф. Вођица прст за дизел мотора (црна рукохват); Г. Вођица за бензински мотор (црвена ручка)
26. Заврните навртку (Б на илустрацији 8.25) на навој вретена тако да доњи део фиксне површине (А) буде слободан. Причврстите уређај T10134 у стегачу на површини коју треба фиксирати.
27. Уклоните држач са нове прирубнице (погледајте илустрацију).
8.27. Држач прирубнице
28. Поставите прирубницу лицем надоле на чисту, равну површину и притисните потпорни прстен (А на слици) заптивних усана у смеру стрелице тако да се наслони на равну површину. Не уклањајте или ротирајте ротор CKP сензора.
8.28. Избацивање потпорног прстена (А)
29. Отвор за центрирање (А на илустрацији) на ротору (Ц) мора бити поравнат са ознаком (Б) на прирубници, а горња ивица ротора и предња ивица прирубнице морају бити на истој висини.
8.29. Центрирајући отвор (А) на ротору (Ц) и ознака (Б) на прирубници
30. Поставите прирубницу лицем надоле на алат T10134 тако да игла (B на илустрацији) уђе у отвор (A) у ротору. Уверите се да прирубница лежи равно на причвршћивачу.
8.30. Постављање прирубнице на причвршћивач
31. Док затежете три вијка (А на илустрацији), притисните потпорни прстен (Б) уз површину причвршћивача Т10134 тако да центрирајући клин не исклизне из отвора у ротору. Очистите прирубницу радилице од уља и масти и уверите се да је клип бр. 1 у положају ГМТ (видети одељак 10).
8.31. Причвршћивање прирубнице на причвршћивач
32. Померите навртку на крај вретена уређаја Т10134. Поравнајте равну страну тела алата са равни блока цилиндра која се спаја са картером и причврстите алат на прирубницу вратила помоћу вијака (А на илустрацији).
8.32. Почетно причвршћивање уређаја на прирубницу вратила
33. Да бисте водили прирубницу са заптивком, заврните два вијка M6x35 (А на слици) у блок цилиндра за приближно 3 окрета.
8.33. Вијци (А) за вођење прирубнице жлезде
34. Притисните тело алата (C на илустрацији) руком у смеру стрелице тако да ротор (B) налегне на прирубницу радилице (A). У потпуности уметните вођицу (F) са црвеном ручком у навојни отвор на радилици. Ако вођица прст уметнута правилно га рукохват се налази на удаљености од око 10 мм од тела сборочного адаптације. На овај начин, ротор CKP сензора је позициониран у коначни положај за уградњу.
8.34. Завршно причвршћивање уређаја на прирубницу вратила
Оригинал се може погледати на [www.skodabook.ru]
35. Затегните навртку алата за монтажу на 35 Nm користећи обртни кључ VAG1331 и наставак VAG1332/11 (видети илустрацију).
8.35. Притискање ротора на осовину
Напомена: Након затезања навртке на предвиђени обртни момент, требало би да постоји мали ваздушни зазор између блока цилиндра и прирубнице заптивке уља.
36. Померите навртку (Е на илустрацији) алата Т10134 до краја вретена, одврните два вијка (А) са блока цилиндра, одврните три вијка (Б) са прирубнице, а такође и два вијка (А на илустрацији 8.32). Уклоните монтажни водич и потпорни прстен.
8.36. Уклањање уређаја
37. Ротор је правилно инсталиран ако постоји растојање (а) од 0,5 мм између прирубнице вратила (А на слици) и ротора (Б). Ако је стварна удаљеност премала, поново притисните ротор (видети параграфе 41-43); ако се достигне наведена удаљеност, затегните нове вијке за причвршћивање прирубнице дијагонално силом од 10 Nm.
8.37. Провера положаја ротора
38. Инсталирајте CKP сензор и затегните његов вијак на 5 Nm.
39. Уградите картер моторног уља (видети Одељак 13) и средњу плочу.
40. Уградите замајац (видети пододељак изнад).
41. Причврстите алат T10134 на прирубницу вратила помоћу два вијка (A на илустрацији 8.32).
42. Заврните три вијка (Б на илустрацији 8.36) и уметните вођицу (Ф) са црвеном ручком до краја (требало би да постоји растојање од приближно 10 мм између ручке и уређаја Т10134).
43. Затегните навртку на вретену алата за монтажу на 40 Nm и завршите монтажу као што је описано у параграфима 36-40. Ако је растојање између ротора и прирубнице вратила поново премало, затегните навртку на 45 Nm приликом поновног притискања ротора.